精雕细琢——2022款讴歌MDX TYPE S

文/王迪 设计/邱洪涛

日前，2022款讴歌MDX Type S的更多细节透露出来。这款讴歌MDX Type S是有史以来动力最强、操控最好、装备最豪华的讴歌SUV，也是第一款拥有Type S标识的讴歌SUV。

2022款讴歌MDX Type S的核心建立在为Type S车型打造的专属平台上。其动力水平和操控系统，都使这款车能够为驾驶员提供极为优秀的驾驶体验。讴歌全国销售部助理副总裁Emile Korkor表示：“讴歌MDX Type S是为热爱驾驶的人准备的，它提供了无与伦比且激动人心的动力和更多高级功能。”

在外观上，2022款讴歌MDX Type S可称得上是精雕细琢。本田对能影响到驾驶体验的所有元素都进行了重大改进，并且内外部均形成了独特的视觉特征。许多标志性的设计特征都使其显得与众不同：前脸配备讴歌家族标志性的钻石型格栅，在增加进入发动机舱空气流量的同时，更换成黑色的中网展现出性能版车型的身份；Type S标识置于前格栅内部，并且为了进行额外的冷却，格栅两侧的侧通风口将空气输送到发动机舱两侧；在侧面，2022款讴歌MDX Type S对车顶行李架、外后视镜外壳、车窗边框以及侧裙等位置进行了黑化处理；最后在尾部，双边四出圆形排气口展现出该车型的全新升级。此外，本田为2022款讴歌MDX Type S提供Type S独有的珍珠漆，彰显其家族特征。

内饰方面，新车配备了红色、乌木色或浅蓝色的软触米兰皮革座椅与优质黑色Ultrasuede®材料。该车在标准MDX内饰的基础上，在赛车式平底转向盘、仪表盘、车门和金属运动踏板等位置地增加了Type S徽章。标配12.3英寸Acura Precision Cockpit™全数字仪表显示屏，搭配有True Touchpad Interface™智能精准触控系统。2022款讴歌MDX Type S将其内饰体验提升到了全新水平，前排和中排座椅增加了带有特殊曲线绗缝图案的全米兰皮革，进阶套装还包括讴歌首次应用的前排按摩座椅和拥有25个扬声器的ELS STUDIO 3D®签名版高级音响系统，创造了独特先进的音频体验。ELS STUDIO 3D®签名版高级音响系统通过其25个扬声器、2个放大器以及碳质扬声器振膜和扬声器格栅，与Acura IconicDrive™可定制的环境照明相呼应。按摩座椅为驾驶员和乘客提供了9种不同的按摩方式，包括波浪式、指压式、回春式和禅式等。

动力和操控性能上，2022款讴歌MDX Type S的核心是专为Type S车型设计的涡轮增压V6发动机。讴歌全新的24气门DOHC 3.0L V6发动机功率为265kW，可产生483N·m的转矩，并采用直喷和双涡流涡轮增压器。该发动机由本田最有经验的动力系统工程师开发，其中包括了开发NSX的定制双涡轮增压V6混合动力装置的团队成员。这款发动机使2022款讴歌MDX Type S成为有史以来速度最快、功率最大的讴歌SUV。同时，为配合新发动机额外转矩而重新设计的10挡自动变速器也拥有了更强大的性能，换挡更迅速。2022款讴歌MDX Type S的超级操控全轮驱动系统（Super Handling All-Wheel Drive™）带有转矩矢量功能，现已发展到第4代，可将发动机70%的转矩输送到后轴，而且可将100%的转矩分配给左或右后轮。

2022款讴歌MDX Type S拥有能够调整性能的底盘，并首次采用空气悬架系统。讴歌也标配自适应减振器系统，该系统可以根据传感器的输入调整阻尼力，阻尼器则使用独特的阀门速率，使SUV在综合动力系统的7种驱动模式下能够获得更多反馈，从而增添运动感。除了正常、舒适、个人、雪地、运动和S型独有的运动+模式外，2022款讴歌MDX Type S还拥有全新的提升模式，该模式可提高离地间隙2英寸，以更好地驾驭坎坷不平的地形或雪地。由于增加了更加有力的Brembo®前制动器，该车的制动性能得到改善。新的红色Brembo®4活塞前卡钳抓紧直径为14.3英寸的转子以提高制动能力。2022款讴歌MDX Type S采用的电子伺服制动系统最初是为第二代NSX开发的，经过重新调整后，最终其制动踏板行程近似于超级跑车。

2022款讴歌MDX Type S在美国设计开发，其造型设计由位于加州托兰斯的讴歌设计工作室进行，而整个平台和车辆的开发则由位于俄亥俄州雷蒙德开发中心的工程师领导。通过多方的精雕细琢，2022款讴歌MDX Type S以最完美的姿态呈现在世人眼前。据悉，新车已于2021年12月在讴歌经销商处交货，定价在6万美元以上。