诠释何为性能——全新奥迪R8 V10 RWD

文/王迪 设计/邱洪涛

日前，奥迪发布了R8 V10 RWD两种型号车型。作为奥迪旗下知名高性能旗舰豪华超跑，奥迪R8 V10 RWD是奥迪公司后轮驱动跑车的运动型新尖端产品。奥迪运动有限公司总经理塞巴斯蒂安·格拉姆表示：‘奥迪R8 V10 RWD从一开始就以其源自R8 LMS赛车的后轮驱动和动态性能打动了客户的心。现在，它又增加了30hp的动力和10N·m的转矩，其驾驶体验将会提升到一个全新的高度。’全新奥迪R8 V10 RWD将会给客户带来更大的动力和更多的乐趣，并将诠释‘性能’一词的真正含义。

外观上，全新奥迪R8 V10 RWD在采用RS家族风格设计语言的GT4系列车型获得了运动化的设计灵感。宽而平的单框散热器格栅采用哑光黑色并带有R8徽章，前脸造型看上去冲击力十足，两侧的大型进气口则为其营造出更具进攻姿态的视觉效果，前引擎盖下的缝隙让人想起了传奇的奥迪运动版quattro，整体线条凌厉，展现了其作为高性能王者的极致运动风范。在配色方面，全新奥迪R8 V10 RWD有10种颜色可供选择，阿斯卡里蓝金属色作为其中之一，此前只提供给奥迪R8 V10 performance quattro45使用。充满运动感又不失格调的车身外观，足以给任何人留下优秀的第一印象。

内饰方面，新车延续了“Monoposto”虚拟驾驶舱的风格，横跨仪表盘的巨大拱形设计，成为全新奥迪R8 V10 RWD车舱内部最引人注目的元素，能够使人强烈地联想到赛车驾驶舱。再加上12.3英寸的屏幕，全新奥迪R8 V10 RWD能够给驾驶员提供极为独特的驾驶体验。新车配备的真皮转向盘具有多种功能，可以提供2-4个控制按键，这些控制按键可辅助驾驶员进行车辆的操控，包括启动发动机、激活性能模式和发动机声浪、以及控制奥迪虚拟驾驶舱，驾驶员手不离开转向盘，也能完成所有车辆设置。驾驶员亦可在全新运动型座椅上享受驾驶带来的乐趣，该座椅采用真皮和Alcantara材质，并配有一个带RWD标志的徽章。

在动力上，这款中置发动机跑车足以让其他车型望尘莫及。全新奥迪R8 V10 RWD的0～100km/h加速只需3.7s，最高车速为329km/h，能让驾驶员体验到什么是真正的“动力”和“性能”。全新奥迪R8 V10 RWD采用著名的5.2L V10 FSI自然吸气发动机，具有无与伦比的声音、闪电般的反应和强悍的动力。其最大输出功率为419kW，转矩高达550N·m。车辆所采用的机械限滑差速器能够根据驾驶情况对转矩进行理想分配，确保该车即使在湿滑的道路上也能拥有最佳牵引力。与所有的R8一样，全新奥迪R8 V10 RWD的车身采用奥迪空间框架（ASF）设计，整体由铝制成，大部件则采用碳纤维增强塑料（CFRP）。因此，全新奥迪R8 V10 RWD的质量得到了有效控制，Coupé版车型质量仅1590kg，Spyder版车型质量则为1695kg。

操作性上，全新奥迪R8 V10 RWD同样可圈可点。车辆悬架专门平衡了后轮驱动，在激活电子稳定控制（ESC）中的运动模式后，悬架设置和控制系统将允许可控漂移。同时，全新奥迪R8 V10 RWD首次运用了动态转向系统，该系统可提供更精确的反应和反馈，以帮助驾驶员进行更精确的操作，在凹凸不平的乡村道路上行驶或转弯时，更轻松的转向能极大增加驾乘的舒适性。专门为后轮驱动设计的RWD运动型悬架具有双叉骨和差速锁，车轴分布为40:60。超轻的19和20英寸铝铸轮毂确保该车能在快速转弯时进行精确操控和车道控制。前后方分别有245/30 R20和305/30 R20的杯形轮毂可供选择，这些轮毂能提供额外的抓地力和动力，进一步改善了操纵感。带有波浪设计的18英寸高性能钢制制动系统和可选的19英寸高性能陶瓷制动系统提供必要的减速。以上所有设计，共同组成了全新奥迪R8 V10 RWD优秀的操作感。

全新奥迪R8 V10 RWD在奥迪位于德国内卡苏尔姆的“Böllinger Höfe”工厂生产，制造方式主要为手工。这个工厂里大约有4万m的生产空间和多达1000名高素质的员工从事跑车组装工作，这里同样是LMS GT4赛车的生产基地。全新奥迪R8 V10 RWD于2021年底即可订购。在德国，Coupé版本的基本价格为149000欧元，Spyder版本的起价则为162000欧元。