总结季，到底要总结什么

又到一年总结时。

如果在百度搜索框里输入“年终总结”，除了眼花缭乱的“模板大全”，就是各式各样的经验分享。热闹喧哗之下，满满的套路感扑面而来。

有人说，每次写年终总结都感“头大”，不知从何处落笔，也不知如何才能出彩。更有说法是“工作做得好，不如总结写得好”，功利导向直接且清晰。然而，我们需要认知到的是，为总结而总结，视总结为“年终竞技”，把总结工作当成一年一度的颂扬大会，必不是年终总结的本义。

年终总结，归根结底不是表功会，而是剖析一年工作中的得失功过，总结经验教训，更为重要的是查漏补缺，找出问题、明确思路、研判发展，为下一年的工作提供参考和借鉴。无论是个人、企业还是一个行业，善于从年终总结里汲取养分，正面理解、扎实落实年度总结工作，才有更大的机会对来年发展提供助益。

行胜于言，质胜于华。我们既要看到一年中取得的工作成绩，更要看到发展中出现的不足。就行业发展而言，特别是城市轨道交通这样的建设周期长、投资规模大、社会联动效益大且又喜报频出的行业，更需要于细微处谋全局，在问题中看发展，而不是仅仅沉浸在大建设、大变革的成果中。

比如，鲜见的建设、运营故障、事故的盘点，在一众自媒体上被作为“猛料”，总能引发极大关注。然而，从更高维度、更全角度的年度总结却很鲜见，甚至会被“和谐”而不能谈及。

比如，在每一项发展成果的总结表述中，如何重要、如何艰难、如何突破创新等长篇累牍，过程中遇到的问题也有，却不会成为主体，更勿论通盘权衡得失的行业视角了。

又比如，从全国首条、地域首条、全省首条，到更加独具匠心地冠以各种第一，争前恐后的“排行意识”正蔓延在年度总结的角角落落，为了印证这一点的各种支撑材料，也在占据着主要的心力和精力。

还有一种现象，就是“无话可说”。忙碌了一年，回望过去总觉得只做了“分内之事”，既无亮点，也无不足，没什么可说道的。一两年如此，于人、于公司都毫无裨益，更别提对于一个行业了。按部就班习惯了，总结时漫不经心习惯了，一个行业基于底层的创新细胞就会逐步萎缩，毕竟在各个层面“事不关己”的意识浓厚了，整体发展的向好性就会出现很多不可预估的阻力。

年终总结要总结什么，或许是仁者见仁的事情，但总结的要点、重点和意义导向是什么，才值得深思和考量。