捷达三十年笃行致远开启品牌奋进新征程

■ 本刊记者 李志伟

日前，捷达品牌迎来了30年的奋斗历程。从1991年，捷达开始进入中国家庭，现在，一晃眼就过去了30年。对于一个企业来说，30年具有深刻的意义。30年，捷达从一辆车发展到一个品牌，开启全新升级，在新征程上大踏步前进。

参与和见证，捷达30年俘获中国消费者真心

捷达一直被视为中国汽车工业的“常青树”，成为中国当代汽车工业历史发展的参与者和见证者。捷达的30年是奋斗的30年，也是见证中国汽车工业飞速发展的30年。

可以说，捷达是中国市场最早被称为“神车”的车型之一。捷达与中国的结缘始于1991年，自1991年12月5日第一辆组装的第二代捷达在长春一汽大众汽车厂下线后，捷达的中国之旅正式开始。

从刚开始四四方方的“方头捷达”，到风靡全国的“捷达王”，再到时尚动感的新一代捷达，再到品牌独立后的10万级德国高品质捷达SUV，捷达以其耐用、动力强劲、性价比高、维修方便等优点成为众多中国家庭的首选。

一汽-大众捷达品牌技术开发部部长Dr.Huebler Roland表示，从某种意义上说，“捷达”不仅仅是一辆汽车或一个品牌，它也代表着一种精神，一种对品质的永恒追求，一种对生活不断超越的信念。它承载着一代人的集体记忆，见证了一代人艰苦创业的岁月，并以皮实耐用的优秀品质与万千国人缔结了携手同行的情谊。

从德国到中国，国产化捷达更适合中国水土

经过30年的风风雨雨，捷达的车型不断创新变革，经历了多次车型变革升级，不断满足消费者新的、不断增长的需求。30年间始，捷达初心不变。捷达一直以其耐用、故障率低、节能环保、动力强劲、性价比高、维修方便等实用优势赢得普通消费者的青睐。捷达一直不遗余力地使用自动变速箱，第一个引入ABS系统，第一个使用全系列发动机的电子喷射，第一个生产柴油动力汽车……捷达为中国汽车制造业新技术的应用尝试走出了无数个第一步。在配件本土化的过程中，捷达严谨的精神也让德国大众的专家敬仰，一次合格率97%以上，不合格的配件全部退炉。从切合中国路况的实际出发，一汽-大众的有些配件标准甚至超过欧洲同行。

30年来，捷达凭借经久不衰的经典和严谨的品质，成为中国汽车发展史上一个美丽的“符号”，“捷达”已成为中国国产汽车品牌中的知名品牌。随着“捷达”这个名字的流行，捷达的销量也一直在增长，据统计，捷达30年来在中国赢得了460万用户的信任。

探究捷达成功的秘钥，是其深深植根中国市场，不仅来自对中国市场需求的洞察，更来自满足中国用户实际需求的用心，来自它不断的探索和技术创新、不断的迭代升级，良好的品质带来了消费者的口碑，为其从一款车型成长为一个品牌夯实了用户基础，成为中国汽车工业快速发展不可或缺的力量。

启新升级，而立之年捷达发力新征程

2020年是捷达品牌的提升之年，在一汽-大众全体系的鼎力支持下，捷达品牌用两年时间，完成了以VS5、VS7为核心的初步产品布局、品牌提升、渠道建设等重要工作，刷新了一个全新品牌的成长速度。

一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部中方总监王浩表示，捷达品牌自创立以来，从入门车型起步，为新兴市场打造经济、优质的汽车，以全新的设计、跨越的产品价值、实惠的价格满足众多用户的购车需求。

横跨30年的捷达，不仅参与和见证了中国汽车工业的飞速发展，更陪伴和经历了无数家庭走向幸福生活的历程，承载了太多人的记忆和梦想。如今，站上而立之年的捷达，启新再出发，我们期待它长成希望的样子。