铁道机车专业高水平专业化产教融合实训基地建设研究

潘京涛

（黑龙江交通职业技术学院，黑龙江 齐齐哈尔 161000）

一、高水平专业化产教融合实训基地的特征

（一）建设理念思路特征

高水平专业化产教融合实训基应有效对接区域的支柱、特色、战略新兴产业等相关产业，密切与企业进行合作，推动实训教学资源的优化组合，实行多方共建共管共享。实训基地应对接职业岗位群和专业技术领域，服务专业群的建设，建成服务地方区域的高端技术技能人才培养中心。实训基地的建设以坚持教学培训、技能鉴定与竞赛、生产与技术服务为一体，让教学与实践更加贴近企业，对接典型的工作岗位，创造更真实的企业工作情境，将生产过程和教学过程、科研过程深度融合推进区域技术创新。

（二）建设水平特征

1.设施设备

高水平专业化产教融合实训基地的实训环境和设施设备对接行业企业技术标准，按照企业实际生产场景、工艺流程的要求进行建设，实训场地拥有配套的通风、照明等基础条件，无安全隐患，实训基地使用面积一产类不低于2000 平方米、二产类不低于1500 平方米、三产类不低于1000 平方米，生均不低于2.5 平方米。在实训设备上应配足配齐生产性实训设备，场地设施布局与企业生产工作流程相对接，能满足“教学做”等一体化教学和生产性实训要求，教学设备配置合理，种类齐全、数量充足，体现基础性、实用性、配套性、生产性、先进性，满足学生基础性实训和生产性实训的要求，专业核心与专业综合技能实训教学保证1 人1 工位。核心教学设备应达到行业企业先进水平，能够完成全国、省级技能大赛相关内容的培训与训练。生均仪器设备值生均应在10000～6000 元。在信息化水平上应至少有1 个及以上的虚拟仿真实训室，并拥有较丰富的与实训内容相配套的信息化教学资源。

2.教学团队

实践教学师资队伍建设作为高水平专业化产教融合实训基地建设重要内容，应建立健全实训师资培训制度及赴企业实践锻炼制度，聘请行业企业技术人员和能工巧匠担任兼职教师，建设一支专兼职结合、业务精湛的高水平实践教学教师队伍。教学团队的师生比不低于1：30，本科以上学历应在100%，研究生学历（或硕士以上学位）20%以上，高级职称25%以上。教师每5 年赴企业实践锻炼时间均高于6 个月。专任专业教师获得高级以上职业资格应在80%以上，兼职教师比例在15%-30%。

3.运行管理

在运行管理机制上应建立健全了由行、企、校三方共同参与的管理体制，设立专门的实训基地管理机构，实施学院、系、专业三级管理，制定实训基地管理物资管理制度等文明生产管理制度执行实到位，制定实训室使用计划、定期维护、使用有记录。建立科学完善的实践教学制度，有规范的实践教学计划、教学标准、实训教材、实践教学任务书等完备的教学文件，依托基地积极开展人才培养模式改革，开发以工作过程为导向的实训课程体系，积极实施“教学做”的教学模式，改革教学方法实施项目（任务）教学、场景教学、情景模拟教学、案例教学、主题教学和岗位教学等教学方法。

二、铁道机车专业高水平专业化产教融合实训基地建设

（一）建设路径

铁道机车高水平专业化产教融合实训基对接区域的铁路局集团有限公司、城市地铁、地方铁路，铁路局集团公司合作，建设实训基地，实行共建共管共享。实训基地对接铁道机车车辆群和铁道机车、铁道车辆、动车组检修技术、城市轨道交通车辆技术等专业领域，形成服务铁路机车车辆驾驶、检修领域的高端技术技能人才培养中心。实训基地建设要以人才培养模式改革为主线，创新实训基地管理、运行机制，打造高水平的师资队伍。制定实训基地管理、运行机制，打造高水平的师资队伍，配足配齐配优实训装备达到行业领先水平建设实训模块、数字教学资源，开发对接机车钳工、机车电工、机车副司机典型的工作岗位的“实习产品”，提高基地社会效益和经济效益与运行效率。

（二）建设思路

1.一基地、多区域”加强虚拟仿真实训教学场所建设

一基地，基地建设以承载虚拟仿真硬件设备为主，建设符合本校课程专业实训空间，承载一定数量的实训人员。建立科学的管理制度，建设实训基地的管理平台，预约系统等，统筹实训基地资源，服务全校虚拟仿真教学及校外共享。

多区域，依照本校专业实训课程以及本地化人才培养导向，建设多个虚拟仿真教学区域包括基地文化展示区、铁路安全教育警示区、VR 虚拟仿真综合实训区、动车组模拟驾驶实训区、和谐电力机车模拟驾驶实训区、行车安全装备虚拟仿真实训区、机车车辆检修实训区、实训基地控制区等多个功能区域，利用VR 技术实现以虚助实，利用硬件设备与虚拟仿真系统结合实现虚实结合，合理的规划实训基地的场馆建设实现以实助虚。

2.以先进的虚拟仿真技术建设示范基地

实训基地将综合运用国内先进的VR、AR、MR 等虚拟现实技术、增强现实技术、混合现实技术做硬件技术平台，人工智能技术做统筹数据支撑，结合实训课程利用远程控制、虚实结合，即"数字孪生"仿真技术服务教育教学体系实现由单一基础技术的虚拟仿真实训训练到铁路技术综合性虚拟仿真实训，力求体现虚拟化、仿真化、立体化的技术特色，体现实训基地技术的先进性、前瞻性、实用性和示范性，同时有效解决实训成本高、实训难度高、实训危险系数高的“三高”问题，切实提高学生的实际操作能力和分析解决问题的综合能力，使得教学和实训变得更加生动和形象，真正掌握铁路机车、车辆、动车组、城轨车辆的驾驶、检修、维护等专业技能。

3.以虚助实精心打造“VR+虚拟仿真”的实训课程体系

开发建设与虚拟仿真相适应的实训教学课程体系，采用现代信息技术并结合先进的虚拟仿真技术融入实训教学项目，拓展实训教学内容的广度和深度，打破实验空间与时间的限制。为了达到线上再现现场工作情境，合理的组织教学资源，将学习通教学平台、课程微课、机车3D 虚拟仿真教学系统、机车驾驶仿真设备、VR 实训系统有机地整合形成信息化+虚拟+仿真的教学直播平台，更好的原企业现场工作环境，成功解决了现场工作情境难再现的问题。为了更好地到达教学效果，建设“三阶段、八环节”教学模式，既课前即课前（自学、探究）、课中（激励、导学、演练、比武）、课后（拓展、提高）开展教学，实现以学生为主体，教师为主导，团队与个人训练相结合的方式转变，并实现了全过程跟踪、全方位考核。

4.校企协同完善机制建设虚拟仿真资源共享平台

校企联合建设虚拟仿真实训基地，坚持实用、易用的基本原则，解决实训过程要”做什么”的问题，利用虚拟现实技术，培养行业需要的人才。同时立足于产业对技术人才的需求，对接产业的技术新需求，发挥企业在建设过程中的作用，促进实现从”学生”到”职业人”的转变，做到实训基地”可用”并产生效益。完善实训基地整体管理机制，引导有序实训、自主实训、高效实训，建立并完善实训项目资源共享管理机制，引导虚拟仿真实训项目持续建设、持续共享。

5.建设实训专业教学团队

依托校企作委员会，虚拟仿真实训基地为基础以提升教师虚拟仿真教学能力、科研能力为导向，以提升专业教师双师素质能力为目标，提升教师队伍整体素质；以具有行业企业影响力的专家型大师、名师为引领，与企业共同打造一支业务精湛、结构合理、师德高尚的高水平专业化的实训教学团队。

6.实训基地进行开放共享模式

产教融合在实训基地进行开放共享模式的研究与实践，充分调动各方力量深化实训基地体制机制改革创新，实施实训基地开放共享建设和运营，带动政府、企业和职业院校共同建设资源开放共享，集职业教育实践教学、社会培训、企业真实生产和社会技术服务于一体的高水平专业化实训基地。充分发挥实训基地作为职业教育开放平台，服务于地方经济建设，服务于学生高质量就业，服务于人的全面发展的作用，建成具有时代引领作用的高水平专业化产教融合实训基地

三、结语

铁道机车专业实训基地以示范性虚拟仿真实训基地为依托，校企合作共建形成运行机制，建立课程体系，将现场先进的生产技术与设备引入实训基地，利用虚拟现实技术实现以实助虚、以虚代实、虚实结合，解决学生实训中存在的问题。