关于高职客舱服务课程教学的创新思考

吴雨霜

（贵州开放大学（贵州职业技术学院），贵州 贵阳 550023）

引言：客舱服务课程是航空类专业的一门必修课和基本技能课程，这门课程的教学质量直接与人才的专业程度和水平挂钩。虽然不少专业院校在教学过程中开设了这门课程，但客舱服务课程具体开展时会受到诸多现实因素的影响，所以目前客舱服务课程教学现状并不乐观，如何推动客舱服务课程教学进行改革创新已经成为一个迫切需要解决的问题。

一、目前高校客舱服务课程教学存在的问题

（一）客舱服务课程统一规划性不强

从全国范围来看，开设航空类专业的院校不在少数，专门培养航空类专业人才的院校数量也不少，但每个学校对专业的规划不尽相同，培养航空类专业人才的目的和性质存在偏差，以至于课程内容和安排方面缺乏统一规划，很多院校对客舱服务课程的称呼也不一样。教育部并未对高校客舱服务课程做出统一的要求和规划，决定权主要掌握在高校手中。在这种情况下，航空公司在选择人才时的标准便难以确定，不同学校为社会培养的专业人才具有不同的特点。从小范围来看，同一学校对待具体不同航空类专业人才时，所安排的客舱服务课程统一规划性并不强，学生所学的课程内容与知识点略有偏差，对课程人数的安排并不合理，虽然不影响学生的专业水平和自身能力提升，但不利于学校课程体系的构建，而且学生是否能从客舱服务课程学习中真正学有所获还有待考量。由此可见，目前高校客舱服务课程教学中存在着明显的课程统一规划性不强的问题，若想对客舱服务课程进行改革创新，这一问题势必是一个突破口。

（二）客舱服务课程师资力量较薄弱

航空类专业是实操类很强的专业、对学生的专业能力要求很高，为了达到课程教学目标，课程对老师的专业化要求也很高，富有理论和实践经验的老师才能保证课程教学的质量。但实际上，学校内客舱服务课程师资力量相较于其他学科师资力量比较薄弱，老师在教学过程中很难根据课程要求安排和创建情景教学、对课程核心理念和目标的把握存在偏差，开展课程教学的质量并不高[1]。从学校航空类专业人才培养的具体情况来看，制约和影响客舱课程教学质量的最大因素就是师资力量因素，虽然教师团队教师学历水平很高，但教师们的实践经验普遍不丰富，老师们缺乏真真切切的职业背景，开展课程教学时容易“纸上谈兵”，学生无法得到真枪实弹的锻炼。虽然学校也聘请具有职业背景的人员给传授实践经验，但他们并不具备讲师的资质，能和学生接触的机会并不多、学生从中学到的实践经验也是有限的。综上所述，目前高校客舱服务课程教学中最关键的问题便是课程师资力量薄弱的问题，采取各种方式提高客舱服务课程师资力量将成为课程创新的一个关键点。

（三）客舱服务课程教材特色不鲜明

市场上可供航空类专业选择的客舱服务课程教材有很多，不同教材的内容、教材重难点不尽相同，选择教材对于高校而言也是一个问题。有些版本的客舱服务课程教材编写过于简单，学生学习完课程之后很难有所收获，有些教材的专业性很强但难度稍大，学生在学习的过程中自信心可能会被挫伤。由此可见，市场上虽然可供选择的教材很多，但质量参差不齐。对于高校而言，培养专业人才不仅需要借助于教材，还需要建立起能够体现学校鲜明特色的培养模式和课程教学模式，才能帮助学生在未来的就业过程中把握优势和选择权。但事实上，很少有高校针对客舱服务课程进行改革创新、在课程教学与教材中融入学校的鲜明特色，这对于学校的可持续发展而言是不利的、对于学生的就业而言是不利的，这也是目前客舱服务课程存在的问题之一，这一问题能否得到解决将决定高校在航空类人才培养方面是否能霸占优势地位。

二、高校客舱服务课程教学创新改革的有效举措

（一）打造创新多样化的课堂教学方式

为保证课堂教学形式的多样化和创新，学校需要实现对课程体系、安排、规划的统一。首先，学校在安排客舱服务课程前统计好所有航空类专业的专业人数并集合所有专业老师召开会议，会议中共同商讨客舱服务课程的安排事宜，究竟是采取所有航空类专业学生一同上课的形式还是采取不同专业分开上课的形式，相信专业老师们的选择会更加专业和科学。作为一门锻炼学生技能的课程，老师在课堂上的课堂教学形式也应当是课程改革与创新的一大重点。有些老师具有将课程趣味化的魔力，学生不论上多少次课都可以保持新鲜感和好奇心，学习效果也十分明显，这便是一个老师的魅力和专业能力所在[2]。比如，学校可以对老师的课堂教学方式进行统一规划，要求老师在开展客舱服务课程时加入情景教学、小组合作教学的方式，以硬性要求提升老师课堂教学的实效性。一方面，学生在课堂上的积极性和参与度得到提升，另一方面，老师的教学技能可以得到锻炼，可谓是两全其美，不失为推动客舱服务课程教学创新的一个有效举措。

（二）全力建设高资质的专业教师团队

上文提到师资力量问题是对高校客舱服务课程教学影响最大的一个问题，也是推动客舱服务课程教学创新的关键所在。为此，学校可从两个方面提升师资力量、打造专业教师团队。一方面，学校可以和航空公司展开合作、聘请航空公司实践经验丰富的人员在学校担任讲师、向学生分享和传授实践经验，在与航空公司的合作背景下，航空公司自然愿意为学生提供一些实践机会和实践场所、强化学生的技能和专业知识。另一方面，学校可以鼓励学校高学历的专业老师前往企业挂职，现如今很多高校老师都会通过在企业挂职的方式学习更多实践经验、丰富自身的实践知识储备，从而提升教学质量。除此之外，学校还可以多多展开针对教师团队的培训。从我国高等教育发展现状来看，打造双师型教师队伍已经成为高校教育发展的必然趋势，社会也越来越关注高校教师师资情况，高校同样可以此标准要求客舱服务课程教师，注重教师职业素养和专业知识水平两方面的培训，为课程建设、课程质量的提升创造条件。这不仅是推动客舱课程服务创新的有效举措，更是实现高校人才培养可持续发展的一个有效举措。

（三）改编并使用特色鲜明的课程教材

航空类专业特别是空乘专业在我国发展时间不长，市场上还没有比较权威的相关教材，客舱服务课程教材质量也参差不齐，影响着相关院校课程教学的安排和课程教学质量。因此，学校需要加强与其他相关院校之间的合作，结合当前专业发展前景、市场需求共同编制标准、科学的教材，从而保证课程教学的质量。整个编写过程还可以邀请专业航空类人员的加入，听取专业人士的意见和建议。据我所知，郑州航空工业管理学院的航空课程是特色课程，学校内所有学生都必须学习这门课程并通过考试，这也可以作为我校学习的一个重点和客舱服务课程创新改革的突破口。比如，学校可以结合客舱服务课程教材与本校专业学生的实际情况，在课堂教学中融入一些突出本校特色的教学内容，在原有教材的基础上加入一些本校特色，从而实现课程创新，推动课程教学质量与水平的提升[3]。学校在挖掘本校特色时，不仅要经过学校负责人的讨论和商议，还应当听取老师、学生的建议，打造出学生喜爱、老师擅长、突出学校鲜明特色的课程，而特色化的课程也可以作为学校招生的法宝和有力武器。

结束语

综合分析以上内容可以得出，推动客舱服务课程创新与改革是提升航空类专业教学水平、人才水平的一个举措，同时也符合现代化社会和市场对航空专业人才的需求。对于高校而言，在改革客舱服务课程时，需要更加侧重对在校生知识、技能等方面的培训，而非传统的知识教学，以便于学生今后步入工作岗位快速适应工作。客舱服务课程改革与创新之路是一条漫长且曲折的道路，学校需要关注时代、市场行情的变动、结合学生实际情况进行不断调整。