上饶职业技术学院 潘华清
2020年,我国汽车的产销量仍稳居全球第一,汽车产销量分别为2 522.5万辆和2 531.1万辆,同比小幅下降;但相比较而言,新能源汽车的产销量是136.6万辆和136.7万辆,出现同比增长的态势。
国务院于2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,将发展新能源汽车视为我国实现由汽车大国向汽车强国迈进的有效途径,并将其作为我国应对气候变化及实现低碳发展的重大战略举措。预计到2025年,我国新能源汽车包括驱动电机、动力电池及车用操作系统等在内的多个关键技术方面都将取得重大突破,其安全水平将获得全方位提升,新能源汽车的市场竞争力也将大幅度提升。与此同时,我国将进一步加强新能源汽车专业人才培养力度,一方面将构建起与产业结构相适应的人才培养机制;另一方面将编制、发布新能源汽车行业紧缺人才需求目录;对新能源汽车“新四化”相关领域的科学布局进行优化;并引领高等院校、相关企业、科研院所等同时加入到引进、培养国际化人才的行列之中。
(1)高层次人才相对不足。新能源汽车行业属于技术密集型产业,但从业人员无论从学历结构、年龄结构还是岗位结构而言,都无法凸显技术密集的特征。其中,硕士以上学历的高层次人才占比不高;40岁以下的中青年是当前新能源汽车行业从业人员的主力军,这一年龄段的专业人才占比80%以上;多数从业人员集中在生产岗位,专注于关键技术研发的岗位人才紧缺。这说明当前新能源汽车行业仍未形成专业技术人才梯队,专业技术人才队伍结构缺乏合理性,高层次人才相对缺乏,产业竞争优势自然难以充分发挥出来。
(2)高技能人才占比较低。在一二类企业中没有相应的技术等级证书的技术工人占比20%左右,三类企业中不具备相关技术等级证书的专业人才比例可想而知。与发达国家相比,我国企业初级与中级的技术工人占比超过发达国家,但在发达国家占比高达40%的高等级技工在我国企业中占比仅有5%。从这些数字可以看出我国新能源汽车行业的高技能人才占比也是较低的。
(1)培育“双师”工作室。一般的职业院校都建有自己的实训室,从企业引入项目,将实训室打造成工作室,可以创设企业中的真实工作环境,使“教、学、做”形成完整的统一,促进职业教育质量的提升。湖南汽车工程职业学院借助现有的“双师”工作室,把汽车企业生产过程的真实项目引入到学院日常教学之中,实现了校内学习和汽车企业实际工作的趋同、教学环境和汽车企业真实环境的相同。由此,构建了全新的汽车专业课程体系,并符合北汽的企业精神,实现了工匠培养能力的提升。
新能源汽车专业可以对现有实验室或实训室进行升级改造,打造出生产级别的工作室,学校和新能源汽车企业通过建成的“双师”工作室进行合作,进一步拉动校企合作的进程。“双师”工作室的建设和使用拓宽了产教融合、共同育人的工作思路。期间,学生得到专业训练,积极参与技能大赛,教师实践能力得到提升,新能源汽车企业实现技术开发应用,校企共同培育创新型人才,服务社会经济发展。
(2)建设专业学院。截至2019年6月,我国高职高专院校已经达到1 423家,在校生数量已经占据高校在校生的一半,有力支撑着国家经济社会的发展。2019年国家做出了高职院校扩招一百万人的发展战略,扩招的对象涵盖我国当前劳动力市场的各个群体,可以更大程度上促进我国劳动力水平的迅速提升。由于专业学院可以吸纳不同程度的生源,可以通过组建新能源汽车专业学院的方式,将职业院校自身所具备的办学经验和办学特色发挥出来;以学校和新能源汽车企业之间的协同合作为桥梁,积极打造新能源汽车职教集团,建设新能源汽车职教基地,和新能源汽车企业共同建设多元化师资团队,把更多具有丰富工作经验的技师、工程师充实到教师队伍中;真正落实由能工巧匠和技术骨干形成的“双师型”师资队伍建设规划,确保校企合作、产教融合的基础得到夯实,以试点1+X证书制度、现代学徒制、学分制银行等优化新能源汽车专业人才培养模式,培养出适应市场、适应社会的新能源汽车专业技术人才。
(3)构建产业学院。2017年发布的《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》已经明确提出了未来职业教育发展的方向及校企联合共同设立产业学院。随后,各地先后出台了相应的关于深化产教融合的实施意见,从政策层面给予产业学院建设以大力支持。2018年以来,深圳职业技术学院相继诞生了11个特色产业学院,通过和世界五百强企业或行业的领军企业实现强强联合和互利共赢,校企深度合作共建特色产业学院。中山职业技术学院创设了六所产业学院,分别是沙溪服装学院、古镇灯饰学院、小榄工商学院、家造网装饰设计学院、大涌红木家居学院及南区电梯学院,采取了“三位一体、全程互动”教学模式来建设产业学院,进而构成了“一镇一品一专业”的职业教育产教融合探索新格局。通过新能源汽车产教融合型产业学院的构建,能够推动新能源汽车专业人才培养战略的有效实施。
(4)打造产教融合型企业。2019年1月印发的《国家职业教育改革实施方案》中提出“培育数以万计的产教融合型企业”,给人才培养及产业创新带来了巨大的发展机遇,同时也对企业的优化转型从政策导向方面予以倾斜,让产教融合型企业获得发展的新契机。培育与打造产教融合型新能源汽车企业,在企业自主摸索和市场导向的基础上,还需要政府、学校、企业及行业大力推动与广泛协同培育。有了国家政策的大力扶持,可将新能源汽车行业内的某些试点企业所积累的经验进行推广,校企合作、产教融合模式逐渐形成,并实现未来的共赢格局。新能源汽车产教融合型企业需要以此为契机,构建多样化办学模式,努力实施1+X证书制度试点工作,确保产教融合型企业在社会上的影响力持续加大。
当前,新能源汽车产业获得大规模、高速发展的良好机遇,然而高层次技术技能型人才缺口极大。为更好服务于新能源汽车产业的人才需求,职业院校必须积极实践协同育人的创新机制,构建起基于产教融合的合作办学模式,进而推进新能源汽车专业建设,提升办学能力。