车辆管理信息系统设计与应用

许译文

摘要：由于国有企业长期采用手工台账管理公务车辆，不便于对车辆运行数据进行统计查询和分析，我们按照精益管理的思路，利用信息化技术，采用市场调研、模拟实验、历史数据分析等多种方法，充分整合现有信息平台功能，设计研发集统计查询、定额管理、预警推送功能于一体的车辆管理信息系统，具有较强的实用性及可推广价值，提升了车辆管理规范化水平，实现降本增效的目的。

关键词：车辆;信息系统;管理效能

车辆管理涉及多要素、多环节、多业务，是后勤工作的难点和重点，中央八项规定提出，要严格规范公务用车，强化车辆管理。车辆管理作为一项重点工作越来越引起行业的重视，车辆运行过程中产生大量的数据信息，有较大的数据挖掘空间，也是精益管理工作的着力点。

西安市局后勤服务中心本着“信息化建设助力成本控制及规范管理”的设计思路，在分析车辆管理部门所承担的车辆维修、用油等业务需求的基础上，结合实际提出了车辆管理信息系统的设计思路和实现方法，构建一个用于管理车辆运行的数据库，对车辆运行费用做到全程动态管理，为查询、分析、监管车辆使用情况提供了便利，从而提高了车辆的管理水平和效益。

一、车辆管理效能有待提升

（一）加强车辆信息化建设的需要。一直以来公务车辆增多和车辆管理水平相对滞后并存，依赖手工台账管理，车辆维修、用油等业务活动产生大量数据信息难以及时、准确、全面地进行统计分析，同时现有车辆运行信息在不同的业务部门间难以交互共享，采集信息渠道众多、编码方式各异等，形成了车辆运行数据信息表达的不唯一，缺乏统一展示。如何将车辆运行数据信息集成化，资源要素合理配置，为决策提供数据支持，是车辆管理中亟待解决的问题。

（二）单车费用管理仍有改善空间。车辆运行费用包含车杂费（停车费、过路过桥费等）、车辆保险、车辆维修费用等，其中车辆油耗约占单车费用的20%～30%，是车辆运行费用管理的重要内容，在当前的管理模式下，先行对单车费用中的油料费用进行探索。通常而言，由于驾驶习惯、道路状况、气候条件等因素的影响，车辆实际燃油消耗量差异较大，最大限度的降低人为因素导致的油耗增加，是降低单车费用最直接和有效的手段。

二、设计思路及系统特性

（一）数据集成性。系统采用模块化设计，实现车辆运行数据的实时分类查询及编制报表功能，方便车辆管理部门准确高效地做好数据的录入、整理和统计工作，极大减轻车管人员的工作量，逐渐减少纸质资料的使用，节约管理和办公成本，实现与财务数据及实物资产管理数据对接与共享，系统反映车辆费用支出情况，为车辆管理提供数据支持;有效解决了车辆运行费用没有标准、无法预警等问题，进一步提升了车辆管理的规范性和科学性，精益管理理念得到推广，填补了车辆管理信息系统应用的空白。

（二）预警的有效性。选取西安市局本部公务车辆作为试点，根据车辆使用年限及品牌制定车辆油耗定額标准，实行油耗定额管理，对油耗异常的原因进行甄别，最大限度的减少由于对驾驶习惯引起的油耗偏高的现象，控制费用成本支出，保障费用的合理性;同时按照车辆车型+使用年限+公里数对需实施的车辆维修、保养、保险事项进行预警推送，及时提醒管理员进行车辆日常维护保养工作，有效预防车辆安全隐患，确保所有车辆运行状态良好。

（三）可推广性。由于所依托的NC系统已在全市系统推广使用，为本项目在全市系统推广应用提供了可能性，且项目成果在行业内具有较高的可借鉴、可复制、可推广的价值，可以普遍提高车辆管理的质量和效益。接下来我们将进行操作界面的升级，将信息系统派车功能、自动生成报销单功能、维修项目及燃油费线上审批等功能需求纳入车辆管理系统，并不断完善系统功能，抓住关键节点，简化程序，实现公务车辆的精细化管理，通过系统的科学运作、规范管理、量化管控，必将起到挖潜节能，降本增效的作用。

三、几点体会

（一）充分利用现有信息系统资源，实现信息数据的共享与融合。通过本次研发，注重与现有资产管理系统、财务管理系统之间的信息共享，准确反映车辆运用过程中发生的相关业务活动及状态，实现信息集成和规范管理的目的，同时充分挖掘现有信息系统信息功能，避免信息系统的重复开发。

（二）从精益管理中找效益，实现后勤业务数字化数据化。随着后勤的工作职能范畴不断扩大，涉及的资金量也在迅速增长，无论从经费使用、职能职责、人员编制均已成为除主要职能部门外最庞大的参谋部门。基于互联网的资产管理、办公用品管理及一维码等已经在后勤业务中得到应用，并取得了良好的效益。面对日益繁重的后勤服务工作，要提升机关后勤服务水平，需要利用精益管理的思路，借助“互联网+”的重要工具，统筹推进互联网与后勤工作的深度融合，有计划、分步骤推进到公务派车、餐饮、医疗等工作领域，不断提高后勤服务保障效率和质量，提高管理决策的针对性和有效性。

（三）加强学习型队伍建设，确保后勤工作不断推陈出新。随着机关事务的不断扩展和细化，后勤在精益管理方面还有很多潜力可挖，而后勤队伍的专业型、创新型人才相对欠缺、队伍年龄结构偏大问题越来越突出。面对新要求，既要引进人才，更要着眼于充分利用和培养人才，尤其是创新型人才，学习是最大的动力和源泉，尽可能多的争取学习机会，鼓励后勤同志边干边学，急用先学，勤学善思，才能打牢基础，增长智慧，提升水平。

车辆管理信息系统的研发把车辆管理推向了一个全新的阶段，实现了高效查询、定额管理、定期预警推送功能，提高工作效率和管理绩效，为整合资源、促进车辆管理提质增效提供了信息化支撑和保障。并继续通过“互联网+”平台技术，改变传统的后勤管理模式，同时提升后勤服务人员队伍素质，使后勤服务工作不断优化升级，更好的发挥后勤服务与保障的作用。

参考文献：

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