以学生为中心的汽车构造课程教学改革与实践

康永明 王永成 孙凤雨

摘要：新工科背景下，以专业认证为导向，结合学院现有的资源和条件，在汽车构造课程上探索适当有效的教学模式。本文首先分析了传统汽车构造课程教学中存在的问题，然后重点阐述我校汽车构造课程的改革实施过程，通过采用线上线下混合+线下理实一体化的教学模式，将现代化教学方法与课堂教学改革有机结合，践行以学生为中心的教育理念。

Abstract： Under the new engineering background， with the guidance of professional certification， combined with the existing resources and conditions of the college， the appropriate and effective teaching mode is explored in the course of automobile construction. This article first analyzes the problems existing in the traditional automobile structure course teaching， and then emphasis on automobile structure in our school curriculum reform implementation process， through the adoption of online + offline mix of real integration teaching mode， the organic combination of modern teaching methods and the reform of classroom teaching and practice of student-centered education concept.

關键词：汽车构造;教学改革;以学生为中心

Key words： automobile structure;teaching reform;student centered

中图分类号：G712                                        文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）06-0251-02

0  引言

汽车构造课程是我校交通运输专业、车辆工程专业培养方案中的核心课程，它是一个课程群，包括发动机、底盘、电器三门课，该课程群所占学时多，具有理论与实践并重的特点，该课程是汽车类专业的专业入门课，是深入学习后续汽车专业知识的基础，也是从事汽车相关工作必备的知识。在工程教育认证理念指导下，制定汽车构造课程的教学目标，在教学中贯彻“以学生为中心”的理念，改变传统的教学方法，采用“线上线下混合”+线下“理实一体化”的教学方法，提高了教学效果和学生的学习效率。

1  汽车构造课程原有教学方法的不足

原有教学方法主要以教师讲授为主，学生既缺乏学习的主动性，又缺乏消化吸收的时间，这会严重影响教学效果。汽车构造课程是一门实践性很强的课程，我校的汽车构造课程既有理论课还有实践课，原有的教学方式为理论课在教室进行，实践课在实验室进行。理论课的教学方式主要为教师按教材结合多媒体PPT进行课堂讲授，实践课的方式是在理论课后安排对应的实践内容，由指导教师通过现场教学的方式分组进行，由于无法做到在时间和空间上与课堂教学相同步，这就造成理论与实践脱节。这种方式导致学生在课堂上对汽车复杂构件的结构原理难以理解，在实验室里经常认不出汽车各总成和部件，导致学生有强烈的挫败感，破坏学生学习乐趣，结果是课程目标难以达成，因此汽车构造课程原有的教学模式已落后，无法满足新工科背景下以专业认证为导向的汽车类人才培养的需求。

2  改革实施过程

结合多年来在汽车构造课程中的教学经验，根据学院现有的教学资源，实行了“线上线下混合式”+线下“理实一体化”教学模式的探索，具体改革措施如下：

2.1 一体化教学场地建设

首先将原有实验室改建为一体化教学场地，对教学硬件重新布局，分别设置发动机、底盘两个理实一体化教室，同时在这两个教室旁边设置辅助教室来安放大型汽车总成、台架及整车。一体化教学场地的前端硬件配置有投影仪、投影仪幕布、电脑、讲台、黑板等，另配备一台可移动的展示台用作演示结构与原理讲解;场地中间布置6组学习实验桌，作为学生学习和放置零部件用;场地左右及后方布置台架，台架上放置汽车各机构和系统的零部件用于日常使用，教室内还增设洗手池及必要的清扫设施。汽车底盘一体化教室布置如图1所示。

2.2 多媒体资源库建设及线上平台和雨课堂的应用

2.2.1 多媒体资源库的建设

对于汽车构造课程来说，图形是复杂部件结构及原理的重要表达方式，原有的教学模式多是采用多媒体PPT将其直接展现在学生面前，但静态图形无法直接呈现立体效果，导致学生难以理解。建设多媒体资源库，实现汽车结构多种多媒体表达方式能够解决该问题。课程组购买、自制、网络搜集了大量的汽车总成及零部件结构与工作原理方面的动画、视频及图片，手绘一部分彩色原理图，按教学内容及教学进度归纳整理好，形成丰富的多媒体资源库，提供给学生学习。

2.2.2 线上平台的应用

利用学校提供的学堂在线平台的汽车构造国家精品课，对于比较简单易理解的内容，教师可以布置任务由学生自主线上学习完成，线下教师通过精心设计翻转课堂的教学内容来检查学生线上学习的成果、深化线上学习内容，平台可记录每个学生学习时间，为考核提供依据。教师可在线答疑学生在学习中遇到问题，学生可在线进行小组讨论和交流。通过线上教学平台，实现简单知识自学化，节省课堂授课时间，提升教学效率。

2.2.3 雨课堂慧教学工具的应用

借助雨课堂智慧教学工具对线下课堂的课前、课中、课后等环节进行改革。雨课堂是实现线上线下混合式教学理念的良好载体，由一种新型免费智慧教学工具[1]。线下教学应用雨课堂可以将课前预习内容及课件发送给学生，学生可随时利用碎片化时间预习，课中教师可通过雨课堂与学生互动，课后教师可通过雨课堂形成的数据对学生的课堂表现进行分析，及时掌握学生课堂学习效果，有针对性地帮扶学生。整个教学环节和学生的学习行为在雨课堂中都有记录，可为学生的过程性考核提供依据。

2.3 教学过程实施

2.3.1 理论与实际相结合

在一体化教学场地进行线下授课时，对于重量较轻的部件用实物演示，即根据实物介绍汽车总成及部件的结构、作用、工作条件、材料等，台套数较多的总成及零部件可以每组分配一套，台套数较少的总成及零部件放在移动展示台上展示。对于难以分解的总成及零部件可调用多媒体资源里的动画、视频、图片展示给学生，让学生看到总成及部件的装配关系及动态的工作过程[2]。对于台套数少易拆装的总成及部件可在现场演示操作教学，由教师带若干个学生现场演示拆装过程，既能让学生直观看到部件装配关系，又可以强调拆装过程需要注意的问题;台套数多的可通过实践强化法教学，由教师指导学生分组进行拆装，让学生在动手操作的过程中加深对知识的理解和记忆。另外还有自主学习，就是教师根据实物布置汽车总成及部件的结构及传动示意图的绘图任务，由学生根据实物独立绘出原理图，使学生对所学的理论及实践的内容作进一步加深。对不同的内容采用上述不同的方法，都充分体现了以学生为中心的理念。

2.3.2 线上与线下相结合

对于汽车构造课程中一些易于理解的理论教学内容，由教师安排若干次线上教学，线上教学以学生自主学习模式进行，线上资源利用学堂在线提供的汽车构造国家级精品课，教师布置内容，学生在线学习，课前老师通过雨课堂发布任务，包括学习内容的重难点、测试内容、小组合作学习内容等，学生完成线上学习后需要完成测试内容，同时配备课程辅导教师进行在线答疑、学习情况统计等常规工作，针对线上教学内容，安排若干次线下翻转课堂教学，检查线上学习成果，并深化课程内容。线下课堂授课利用雨课堂，通过大众化的PPT和微信，教师与学生可通过手机进行教学互动，课前教师通过雨课堂发布任务，告知学生预习内容，并提供该次课的教学PPT、学习要求、重要知识点的介绍等，帮助学生找到重点内容，为线上学习及线下预习提供方便[3]。教学过程中的课堂教学环节中，充分利用教学资源库和雨课堂工具，通过案例教学、翻转课堂、小组讨论等模式让学生积极主动学习，践行以学生为中心的理念;基于雨课堂的随堂测试、投稿、弹幕、发红包等多种形式，激发学生学习热情;在每个知识点完成后，通过雨课堂测试功能对知识点进行考核，一定时间内完成考评，共同分析错误原因，查找不足，最后通过总结达到预期的教学效果，学生在整个学习过程中都“忙”起来，大大提高了课堂的趣味性。课后的巩固提高主要通过针对汽车构造课程复杂的知识点，通过作业让学生在课后及时巩固，老师通过雨课堂平台可随时对作业进行批阅和改正。根据阶段性成绩，对学生帮扶。通过调查问卷或访谈了解学生的感受、体会、意见及建议，进行持续改进。整个教学过程实现线上线下混合式教学的有机结合，既提高了教学效果，又提高了学生的学习效率。

2.4 考核评价

《汽车构造》原有的考核方式是平时成绩占20%，期末笔试成绩占80%，容易造成考试突击，难以衡量学生对知识的理解和灵活运用能力，因此应加大过程考核力度。现将平时成绩增加到30%，包括原有的出勤和作业，增加了线上自主学习、基于雨课堂的课上练习、在小组中的任务完成情况、学生的动手操作能力等考核，加大过程性考核避免了学生考试突击的情况。后续我们还将继续加大过程考核和线上学习考核所占比重，加大平时考核力度。

3  结束语

总而言之，改革后的教学模式引进了现代网络教学，融合了多种新式教学模式，让学生可以利用碎片化的时间来自主学习，不在拘泥于课堂，拓展了教学时空，满足了学生对个性化学习的需求，又能将理论知识和实践操作相结合，有效提高学生学习的积极主动性，是一种非常值得提倡和推广的教学方法。

参考文献：

[1]吴婷.基于雨课堂的“创新思维与应用”課程教学改革研究 [J].黑龙江教育（高教研究与评估），2019（10）：36-37.

[2]王铎云.《汽车构造》理实一体化教学法的研究与实践[J].职业教育，2018（9）：80-81.

[3]崔声伶.“雨课堂”在《汽车底盘构造与维修》课程中的应用[J].汽车教育，2019（21）：145-147.