“车辆工程专业导论”教学实践研究

叶青　汪若尘　卢猛

摘 要 针对江苏大学车辆工程专业“车辆工程专业导论”课程具有的涉猎范围广、教学课时少、理解难度高等特点，以及学生在学习过程中存在的学习方向不明确，学习动力缺乏等问题。将现代教育理念及方式引入教学过程，结合现代车辆工程发展的前沿课题，通过理论讲解和实例介绍相结合的方法，激发学生专业学习兴趣，引导学生专业学习方向，提升课程教学质量。

关键词 车辆工程 专业导论 教学实践

中图分类号：G424                                  文献标识码：A    DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2021.01.066

Abstract In view of the characteristics of the course introduction to vehicle engineering in vehicle engineering major of Jiangsu University， such as wide range， few teaching hours， high difficulty in understanding， and the students' unclear learning direction and lack of learning motivation in the learning process. This paper introduces the modern education concept and method into the teaching process， combined with the forefront of modern vehicle engineering development， through the combination of theoretical explanation and example introduction， to stimulate students' interest in professional learning， guide students' professional learning direction， and improve the quality of course teaching.

Keywords vehicle engineering; professional introduction; teaching practice

0 引言

“车辆工程专业导论”是江苏大学车辆工程专业本科生培养计划中的一门重要课程，江苏大学汽车与交通工程学院通过开设“车辆工程专业导论”该课程，引导学生了解本专业的学科特色，激发学生的专业学习兴趣，培养学生认识学科内容及前沿知识点，[1-2]为后续的专业课学习及就业打下坚实基础。然而现阶段的“车辆工程专业导论”课程延续的是传统的讲课模式，讲课过程比较单一，这导致学生在学习该门课程时学习动力不足。[3-4]为解决“车辆工程专业导论”课程教学过程存在的相关问题，作者在提出了将现代教育理念及方式引入教学过程，通过理论与案例相结合的办法，激发学生的专业学习兴趣，促使学生初步认识学科，拓展学生专业学习视野，为后续的专业课学习及就业打下坚实基础。

1 课程教学中存在的问题

“车辆工程专业导论”一共设置了16个学时，相较于本专业的其他必修专业课程，该门课程教学课时相对较少，但所涵盖的研究范围广泛，涉及知识点繁多，其知识点理论又相对抽象，因此，短时间的高强度教学容易使学生在学习的过程中感觉到课程的乏味枯燥，进而导致学习积极性和自主性下降。此外，“车辆工程专业导论”该课程中教授内容中涉及了行业最新动态信息以及专业最新研究进展情况，课程中包含的专业名词和行业术语偏多，在完全没有专业基础的情况下，学生无法理解教师所讲授的相关内容。由于负责教授该课程的教师往往有自己的研究方向并且在车辆领域已有较为深入的思考，在进行授课的过程中容易过多的将自己的科研经验带入课堂教学中，对于自己所涉及的方向过多进行思维拓展，无法尽可能全面地介绍其他领域的相关情况。同时，由于讲课教师已经有较为丰富的科研经历，部分理論知识已经在日常科研生活中融入知识体系中，容易错误地认为部分专业基础知识点是学生容易懂且应该掌握的，在讲课的过程中不可避免的使用相关行业缩略语，且并不会在后续进行详细的解释和说明，该情况容易导致学生无法融入课堂教学，将教授知识和学习知识硬性割裂，在课程结束后无法进行良好的自我消化，对于后续的科研规划仍然无所适从。通过结合自身讲课经历以及该课程在讲授过程中出现的常规性问题，笔者在本文中努力探索在已逐步趋近固定化的课程教学模式中能够有效进行改革的相关，为最终保证良好的教学质量，提高学生对于该课程的接受程度贡献一份力量。

2 提升教学质量的相关措施

2.1 将现代教育理念及方式引入教学过程

为了充分发挥学生的主观能动性，笔者在教学过程中尝试将现代教育理念和方法融入教学过程中，将单一的授课式教学转换为授课和互动相结合模式。通过讨论式、启发式、案例式等教学模式，将学生引入课堂讲授的过程中来，通过提高与学生互动的方式，培养学生主动学习和主动思考的能力。以讨论式授课方式为例，在课堂教学中，针对本节课所讲知识点，教师可以根据学生的学习情况以及专业基础能力设置相关问题，促使学生自主查阅资料了解该方向的应用途径及其未来发展方向，锻炼其独立思考以及团队协作的能力，并且组织学生在课堂中进行分享或者将自己的思考转化为文字的形式提交给教师，通过该方式可以使提升学生的课堂参与度，提高其思维活跃性，增强学生的沟通能力。面对存在问题的学生，避免尽量采用直接告诉其答案的教导方式，可以在了解其专业知识储备之后，通过引导方式来解释知识点原理以及专业名词，从而提高学生对于该部分内容的领悟能力，更好地为学生提供学术理论指导。

2.2 将车辆工程理论和真实案例相结合

“车辆工程专业导论”是一门理论和实际结合异常紧密的课程，其涉及的知识点大多都可以使用现实工程案例进行解释。传统授课大多以书本知识为主，讲课过程过于注重阐述相关理论原理，忽略阐述该理论产生的实际基础。此外，由于大部分学生都是初步接触车辆工程，缺乏相关实际概念，无法使理论和实际有效结合，因此单一的理论讲述难以使学生产生直观的理解，该现象极易造成学生学习目的不明确，即使能够考取较高的文化课成绩，仍然对于该知识点一知半解。而以典型案例为导向，将理论和案例相结合，通过案例的讲解，将复杂及抽象的理论进行具现化和简单化，保证学生对于该知识点的理解程度，促使学生具备举一反三的能力，避免在遇到相关实际问题时手足无措。

以悬架系统为例，在讲述悬架相关知识时，可以通过列举目前国际以及国内汽车上存在的各种悬架结构为切入点，在此基础上对这些悬架结构进行分析和介绍，从而引导学生了解悬架系统的组成和原理。此外，在讲述悬架系统分类过程中，可以运用比较法和归纳法，通过多媒体课件以及多种实物对比，阐述不同悬架系统之间存在的共性特征的区别，如悬架分为被动悬架和主动悬架，不同悬架的基础结构框架相同，但工作原理存在显著的差异。以此为基础，通过多种方法的讲述，从而使学生从整体角度理解悬架系统的现状和发展方向，帮助学生更好的理解书本上抽象的悬架系统理论。

2.3 前沿课题的理论讲解和实践

“车辆工程专业导论”是一门与时俱进的课程，在实际讲课过程，除了基础的理论知识讲解外，为了拓展学生的视野，使学生更好的了解车辆工程学科的现状以及学科发展的重要性，必须引入最新的专业发展情况，通过对相关知识的讲解，使学生了解国内外专业发展现状和未来发展方向，从而提高学生对于行业前沿内容的认知程度。在大学四年以及未来更深次层学习中，大学生需要逐步接触专业类实践项目，单纯的讲解理论内容虽然可以拓宽学生视野，保持行业前瞻性，但是无法有效提升学生对于实际问题的解决能力。因此，在课程内容讲解的基础上，通过工程项目培养学生的初步实践能力也是该课程的重要环节之一。以新型悬架系统为例，首先讲解新型悬架的结构原理和发展现状，在此基础上通过Matlab等软件对某一款悬架结构进行理论建模，并引入优化算法对结构参数进行优化，最终设计出理想的悬架系统。该过程不仅锻炼了学生运用软件以及算法的能力，也让学生更加深刻地理解悬架系统理论知识。

3 结语

本文针对“车辆工程专业导论”课程特点以及目前存在的教学问题，提出了将现代教育理念及方式引入教学过程，将车辆工程理论和真实案例相结合的解决方式，并進行了前沿课题的理论讲解和实践以及行业现状介绍，使学生对自己的未来发展有初步了解，激发学生的专业学习兴趣，促使学生初步认识学科，拓展学生专业学习视野，为后续的专业课学习及就业打下坚实基础。

参考文献

[1] 李滟泽，张晓东，杨志勇.基于CDIO工程教育理念的《车辆工程专业导论课》的教学研究与实践[J].广东技术师范学院学报（自然科学版），2013，34（002）：136s-138.

[2] 张丽霞，潘福全，宋年秀.案例教学法在“车辆工程专业导论”课程中的运用研究[J].教育教学论坛，2016，000（048）：180-181.

[3] 石宝山，李兵.关于独立学院车辆工程专业导论课的探索[J].农业装备与车辆工程，2009（05）：54-56.

[4] 杨志勇，李滟泽，张晓东.《车辆工程专业导论课》教学实践探索[J].教育现代化，2018（7）：77-79.