对我国城市轨道交通信号系统发展前景的思考

王定甫

（湖南中车时代通信信号有限公司，湖南 长沙 41000）

城市轨道的进一步发展是在中国社会的经济进一步发展的情况下充分展现的，经济发展水平的高低与城市轨道发展的成熟程度是紧密联系在一起的。而在城市交通轨道当中，城轨交通信号系统的发展是当中较为重要的一部分内容，尤其是针对轨道的正常运行过程而言，它的高速发展也关系着城市轨道发展的进程。目前阶段的列车行驶的安全性要求越来越高，相关的标准也十分严格，因此，让信号系统的发展符合相关规定的要求，逐渐朝着更加高水平、高标准、高技术等的方面发展是必不可少的措施。所以，以此为基础，就当前我国城市轨道交通信号系统的发展情况进行综合分析，探讨它接下来应当要改变的方面，可以更好地对信号产业的适时调整提出更精确的意见与建议，方面制定更加科学化的信号系统的标准，这样可以让信号系统的发展适应我国城市轨道交通系统的整体发展情况，进一步提高我国在城市轨道交通方面的发展水平与发展能力，让越来越多的人可以享受到科技与社会的进步所带来的生活上的便利。

1 信号系统的适用性问题

中国经济的发展带动社会的方方面面走向更加先进的未来，而在城市的交通轨道当中，交通信号系统的存在是十分重要的，它的发展也随着社会的进步而不断加快。目前阶段当中，列车行驶的密度是十分大的，对于列车行驶的安全性要求也就更高，信号系统如何能够发挥更大的作用，在制式和技术等方面取得更大的突破，就需要让信号系统的发展更加完善，让这项技术惠及更多人民。而随着社会的发展与变化，人民的生活需要更加多样化，为了让人们的生活更加方便，我国的城市交通轨道的建设发展速度越来越快，全国各地都取得了一定的进步，各地的城市交通轨道建设的数量也有了很明显的增加，从相关的数据当中，可以清楚地看到，我国内地当中开设城市轨交通轨道的城市数量有了十分大的变化，线路的开设也越来越多，建设以后运营当中的里程长度就是4500公里，在当前是世界第一。但是，就当前的总体情况而言，我国的城市轨道交通的发展还需要更多的机会，它还有更多的进步空间，在发展的过程中，不断增大资金的投入是至关重要的措施，但是，资金的投入应当要把握一个合适的水平，探讨如何合理使用资金是目前急需要解决的重要问题之一，因此，让城市轨道交通信号系统提高使用的效率，就能够有效的降低城轨的使用资金，提供经济效益，这可以通过提高信号系统的适用性，在目前已经完善的地区城市轨道信号系统的基础之上，借鉴有益的信息，来建设更加符合经济效益的信号系统，这样可以在建设成本上有更加明显的降低，并且也可以让不同地区的信号系统之间的联系更加紧密，相互之间加强合作，共同进步。

2 信号系统的选用的基本原则

2.1 信号系统的选用基本原则

信号系统的选用基本上是在可以获得最大利益的基础上采取更加安全的适用性原则，围绕这几个方面进行信号系统的选择。因此，在综合进行信号系统的选择设计的情况之下，全方位的认识到这几点因素的重要性是必不可少的，信号系统需要不断提高技术水平的同时，也需要在提高经济效益和适用性上投入更大的精力。

2.2 CBTC或ATC信号系统的选择问题

当前我国正在使用当中的城市轨道交通中所采取的城轨交通信号系统根据形式的不一样，主要分为两种，一种是ATC，即它是在轨道电路的使用基础之上所运行的信号系统。另外一种则是CBTC，这一信号系统是在无线通信系统基础之上所使用的。这两种交通信号系统的形式不一样，所使用的情况也不一样，因此，在进行信号系统的设计上，要综合考虑实际的情况，选择合适的信号系统，并且最大化地发挥这些信号系统最全面的功能。

3 促进信号系统的国产化进程

1）我国城市轨道交通信号系统逐渐迈向国产化的进程是必然的选择，这样可以在技术的推进上不再受到外国的制约，可以有自己更大的发展进步空间。同时，城市轨道交通信号系统确定国产化的技术发展方向，可以在信号系统的建设上节约很大一部分的建设成本，并且在技术以及专利上可以不受外国的限制与约束，在资金的投入上也可以更加节约。信号系统的国产化进程可以让我国的城市交通轨道建设进入到一个新的发展境界，逐渐拥有与国外竞争的地位与实力。如果在城市轨道交通信号系统上可以由我们国家自主把握所有的权力，那么，在推进信号系统的建设进程中可以更加节约人力与物力，不用花费更多的时间在系统之间的交流与衔接上，同样的技术平台之间可以有更为流畅的信息交流，在计算机联锁上也可以在推进一体化进程上取得更大的进步。这样的信号系统的设计不论是在成本的节约上，还是在系统整体的稳定与安全性上都有更坚实的保障。

2）我国在探索国产化的城市轨道交通信号系统的过程中，与国外的供货商进行合作不失为一种好方法，尽管在这样的合作当中，我国在掌握关键技术方面的能力还不够成熟，但是，在合作中获得的有利帮助却是十分明显的，尤其是我国在这方面并不具备的先进的经验与能力。同时，在我国发展进程不断加快的社会大背景之下，经济实力的提高必然会为信号系统的建设提供充足的资金支持，不断满足市场扩大之后的需求，这样可以充分弥补在与国外供应商合作当中出现的不足之处，最大化发挥优势，进而让城市轨道交通信号系统的国产化建设不再是一个难题。

4 信号系统的抗干扰能力

我国的轨道交通在目前的社会大环境之下，主要是以分线的形式运行的，统一信号的制式并不会对这样的运行方式有太大的影响，但不可否认是，在一定程度上，不统一信号的制式还是会在使用时出现一定受干扰的情况，并且，这种干扰情况会造成一定的负面影响，主要就体现在会让备品备件的数量有一定幅度的增加，无形之中增加了日常维护与维修的费用，在管理上也会更加困难，进而让轨道运行的成本有十分明显的提高。所以，信号系统的建设中，应该要充分利用好先进的经验，从之前的探索当中得到的有益建议应当要运用到信号系统的建设当中，根据实际的情况，分析实际当中所存在的问题，在制式上的使用更加科学化，减少干扰出现的情况，让整个信号系统的建设在运行过程中可以更加稳定与安全。

5 结束语

目前在城市轨道交通信号系统的建设当中应当要勇于突破当前的难题与瓶颈，在技术上不断提高，面对实际存在的问题，采取合适的方法解决问题。并且可以就当前存在的情况，适当的增加在这个方面的资金投入，在国产化推进上加大扶持的力度，摆脱受外国技术限制与约束的境地，让国产化的信号系统可以在实际当中发挥更大的作用，最大化的减少建设成本，提高安全性与适用性，并且获得更多的经济效益，这对于我国在城市轨道交通信号系统的进一步发展上具有十分重大的发展意义，是推进我国轨道交通发展的重要方式。