公路工程项目中的全过程造价管理研究

范海霞

同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 上海 200092

现阶段，公路工程项目管理工作的开展面临的挑战越来越多，需做好全面严格地把控，切实保障造价管理目标的实现。在实践中积极推广运用全过程造价管理办法，围绕每个细节和要点做好精准控制，促使造价管理水平得到提高。从全过程造价管理实际分析，还存在着薄弱点和不足，需加以完善和优化。

1 全过程造价管理的特点

从全过程造价管理实际分析，此项管理工作具有以下特点：1）全过程。公路工程项目建造周期很长，每个环节都是流程上的重要组成部分，也是造价管控的重点，必须要做好全面严格地把控。实施全过程造价管理模式和办法，严格控制各分部分项工程的资金使用和造价变动，对保障效益目标的实现，起到积极地作用。2）精细化。公路造价的组成，从工程内容分析可以划分为隧道工程造价、桥梁工程造价以及路基路面造价等，成本的组成包括材料费用、机械施工费用以及人工费用等，必须要做好全面管控。基于此，采取精细化造价管理手段，对资金和成本等实施严格控制措施，保障项目管理效益目标的实现，起到积极地作用。

2 公路工程项目中全过程造价管理存在的问题

2.1 工程造价管理存在薄弱点

结合以往公路工程管理工作的经验分析，设计环节是全过程造价管理控制的薄弱点和不足区。设计方案影响着整个项目工程的造价水平，其中提出的技术方案和选择的材料，占据的成本很高。从以往的设计工作来说，在公路设计方案方面主要，注重质量的分析，缺少对造价的有效控制。究其原因，人们对设计工作和造价管理的关系认识不足，同时没有将此项工作作为自身的任务，仅仅是站在设计的方面去考虑问题，未能结合造价管理进行思考提出方案。如果使用了大量的新技术新手段与新材料，虽然会提高公路建设的水平与质量，但是也会使得造价水平提高。在保证公路建设达到标准的前提下，需要有效地控制造价水平，为企业争取更多的效益空间，进而调动企业的积极性。这需要将设计工作和造价管理相互结合，切实的调动管理人员的积极性，不断的提高管理水平。

2.2 工程造价管理水平待提高

目前，公路工程建造有了新的要求和标准，尤其是绿色施工标准和机械化施工要求，使得各类新设备和新技术以及新材料等被广泛地应用，使得造价的编制和相关工作的模式出现了很大的变化。如果造价工作没有随着当前的造价管理形式进行创新和优化，提出更好的管理办法，则会影响着造价模式应用效果。继续应用以往的造价管理模式，无法实现全面地覆盖。作为造价管理工作人员，需要具有较强的创新意识，能够结合当前公路工程建造形式的变化，积极探索新技术和新方法，不断地提高造价管理的水平和效益，实现管理的价值与作用，为工程管理提供更好的支持与帮助，促使此项工作能够高质量的开展和落实。

2.3 工程造价管理的数据信息共享度不高

全过程工程造价管理工作的开展与落实，需要各个部门之间相互配合，从设计直到后期的竣工全过程，都需要做好有效的沟通与协调，切实保障造价管理目标实现。从当前的公路工程管理实际情况来说，存在着数据信息共享度不高的问题，资金使用以及成本控制等内容无法得到及时的更新，使得很多问题难以被及时的发现。虽然部分工程中推广应用了信息化技术辅助造价管理工作的开展和落实获得了不错的成效，但依旧存在着利用率不高的问题，未能跟随公路行业的发展变化，及时的更新管理技术和方法，影响着管理水平的提高。

3 公路工程项目中全过程造价管理的策略

3.1 案例概述

以泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程为例，本工程包含龙湖段及连接线子芳路（晋江段）、连接线学府路（晋江段），主线长度约为5公里。本工程主要包括道路、排水、桥涵、电力、照明、绿化、交通附属工程。建安工程费84479.54万元，总投资122493.84万元。工程施工路线复杂，施工管理难度较大。从造价管理的角度分析，面临着很多挑战，例如如何实现资金的合理配置和利用等。在造价管理方面，采用了全过程造价管理模式与办法，积极探索管理新手段和新方法，促使造价管理水平得到提高。

3.2 采用现代化技术破解设计与施工管理的难题

从设计的角度分析，桥梁工程为控制性工程。在进行设计时若把控不到位，则会影响后期的建造品质与造价控制。设计环节采用现代化技术进行详细设计，构建路基和引桥以及主桥等精细化结构模型，通过将工程设计资料，以参数化模型表现，经过参数的改变，达到模型联动更新的效果，构建完善的模型，辅助施工作业。从造价的角度分析，优化设计方案，对减少返工与施工问题，起到积极地作用，能够获得不错成效[1]。采用此技术手段，在工程造价方面，通过精准的算量以及设计优化来起到提高造价管理水平的积极作用。概预算环节利用软件精准算料得到的数据信息，可以实现对工程造价的有效控制。根据分部分项工程的施工量以及实际情况，精准计算工程施工所需要的资金和资源等情况，并且结合采用的技术，材料等进行相应的分析，提出经济性较强的方案，同时保障施工作业的质量。将设计工作与造价管理相互结合，促使造价管理水平得到显著的提高，积极地发挥设计的价值与作用，推进各项工作的高质量开展与落实。与此同时，为了能够增强设计环节的造价控制效果，还对参与造价管理工作的人员进行了相应的培训，增强其造价控制意识，使其能够积极地参与各项工作[2]。

3.3 采用精细化管理手段提高造价管理水平

采取全过程工程造价管理工作，运用精细化管理手段，对提高造价管理水平可起到积极的促进作用。首先，要结合造价管理工作的具体情况，提出管理目标和方法。结合公路工程造价的控制组成情况以及特点，提出相应的管理方式方法。将管理工作细化分解到各个部门与人员身上，由专人负责具体的管理任务。其次，要积极推广应用管理新手段和新方法，结合公路工程施工的具体情况来提出相应的管理办法[3]。在施工作业期间，要围绕材料费用和人力费用以及机械设备费用等做好相应的管控。采取预算控制的办法，通过前期的计算确定预算控制目标，围绕施工作业全过程做好预算的管理。根据施工环节采集的资金信息和资源使用信息等来进行相应的计算分析预算控制的水平，及时掌握管理存在的不足与问题，提出优化与改进的措施。最后，要对造价管理和预算控制进行相应的评估和考核，提出优化与改进的措施，保障预算管理工作能够落实到实际[4]。

在全过程造价管理工作中，还需要做好安全质量以及进度等的把控。在公路工程施工作业时，需要做好事前的组织工作。根据公路施工任务的具体内容，做好资源的优化配置方案。结合施工作业进度组织人员材料以及设备等进场做好相应的控制，保障供给能够满足需求。与此同时，需要做好公路施工作业现场环境的建设，营造安全作业的条件，保障各项工作能够安全有序地推进，同时对于施工作业的质量和进度，要做好动态化把控，认真落实项目管理制度和办法，做好全面严格的控制。将造价管理工作与项目管理相互结合，围绕质量安全等做好有效的控制，促使造价管理水平不断地提高[5]。

3.4 引入信息化技术提高数据共享水平

全过程造价管理工作的优化，需要积极提高数据信息共享水平。在实践中充分的利用公路工程智慧化管理系统的作用与价值，采集相应的数据信息，及时掌握资金使用情况和工程施工进度情况[6]。通过精准测算材料消耗量和实际需需求量以及成本，经过精准对比分析，及时掌握存在的不足与问题，实现动态化控制。作为造价管理工作人员，需要充分的掌握数据信息的利用能力，能够利用信息化技术手段，及时地获取相应的数据信息，做好相应的分析，提出优化与改进管理的办法。利用信息化管理平台，实现与相关部门的有效沟通，及时掌握造价管理情况，积极探索有效地管理办法，不断提高管理效益水平，创造更多的管理价值，促进公路工程管理工作得到优化。结合管理实际进行探索和创新，提高管理水平[7]。

4 结束语

综上所述，全过程造价管理存在着设计环节造价管理存在薄弱点、工程造价管理水平待提高、工程造价管理的数据信息共享度不高等问题，需要加以完善和优化。从管理实际分析，提出采用BIM技术破解设计与施工管理的难题、采用精细化管理手段提高造价管理水平、引入信息化技术提高数据共享水平等建议，共享给相关人员参考借鉴。