基于校企融合下汽车营销与服务专业的创新研究

曾金凤

摘 要：职业教育是现阶段高职院校重点发展项目，受社会需求影响，新教学理念逐渐取代传统教学理念，加强高素质人才培养逐渐成为教师课程教学工作重点。校企融合模式作为较为新颖的教学模式，将学校作为主体的同时，更加注重学校与企业之间交流互动，将其应用到汽车营销与服务专业课程教学中，可达到提高教学水平、激发学生学习积极性、培养实践培训能力的效果，对于促进汽车营销与服务专业教学质量、推动职业教育改革具有重要意义。

关键词：汽车营销 服务专业 校企融合 创新研究

Research on the Innovation of Automobile Marketing and Service Specialty Based on the Integration of School and Enterprise

Zeng Jinfeng

Abstract：Vocational education is a key development project of higher vocational colleges at this stage. Affected by social needs， new teaching concepts gradually replace traditional teaching concepts. Strengthening the training of high-quality talents has gradually become the focus of curriculum teaching. The school-enterprise integration model is a relatively novel teaching model. While the school is the main body， it pays more attention to the exchange and interaction between the school and the enterprise. It can be applied to the teaching of automobile marketing and service majors to improve the teaching level and stimulate students to learn. The enthusiasm and the effect of cultivating practical training ability are of great significance for promoting the teaching quality of automobile marketing and service majors and promoting the reform of vocational education.

Key words：automobile marketing， service major， school-enterprise integration， innovative research

1 引言

隨着社会经济不断提高，汽车市场也随之快速发展起来，企业为使自身获得更大的利润，对于销售以及服务岗位工作人员的要求也逐渐提高。部分高职院校汽车营销与服务专业其他汽车机械专业相比，课程内容教学侧重点大都偏文科性质，且自身实践培训条件受多重因素限制，使得部分专业课程只能应用较为传统的专业理论知识课程教学模式，与之相关的实践培训项目不能正常开展，使得学生自身职业素养及岗位操作技能未能得到更好地培养，学生在进行汽车专业知识学习过程中处于被动，专业学习质量较低[1]。因此，为提高学生学习积极性，培养出符合企业需求的专业素质人才，转变专业教学模式尤为关键。以学校为教学主体，企业从旁协助配合的校企教学模式，因其能促进学校与企业之间互惠互利，合作共赢，逐渐被职业教育有关部门广泛应用。基于此，本文对校企融合下汽车营销与服务专业的创新进行深入研究。

2 汽车营销与服务专业人才培养模式现存问题

2.1 专业教师教学能力水平较低

汽车经营企业对于与汽车产品营销流程话术方面要求较为特殊，在进行汽车销售过程中，销售人员应对相关流程步骤了解较为详细彻底，对于汽车相关专业知识也要进行熟练掌握。基于此，在高职院校汽车营销与服务课程教学开展过程中，教师应着重将汽车销售方式以及礼仪相关知识讲解给学生，但由于现阶段部分高职院校汽车专业科任教师队伍部分都是机械化相关专业能力较为突出人才组织建立的，对于汽车经营销售相关的技巧及岗位技能相对较为缺乏，且自身教学能力水平较低，不能很好地培养出社会所需的高素质专业人才[2]。此外，校领导对于汽车营销专业相关实践培训重视程度不强，对于汽车实践培训所需教学用具以及基地等方面的资金投入相对不足，实践培训设备未能得到及时检修与维护，长此以往，会使得教学设备逐渐变得陈旧老化，知识实践培训教学工作不能进行顺利开展，从而导致学生所习得汽车营销相关知识，与汽车相关企业实际技能需求相脱节，未能跟上时代不断发展脚步。

2.2 实践教学不能满足职业素养的培训

部分汽车服务企业在进行相关岗位人才招聘时，由于岗位自身工作性质学直接接触客户，因此，对于应聘者自身职业能力的要求都相对较高，进店后只是经过简单培训，便能很快地上岗的学生在众多应聘者中占有较为明显优势。但由于，高职院校在开展汽车营销与服务专业课程实训教学时，对于课程中所需开展职业技能素养方面的训练重视程度较低，专业科任教师只是一味地将相关理论基础知识进行单纯输出，实践训练课程设置较少，使得学生对与所学到的实训知识不能得到及时应用，使得学生自身职业素养没有得到很好地培养[3]。此外，在开展汽车课程教学时，相关实训条件通常是以汽车检测为主，对于汽车营销课程教学中实训要求不能进行很好地满足，导致高职院校中汽车相关专业毕业生所具备的岗位能力，不能满足汽车服务行业的岗位人才需求。

2.3 专业课程设置不合理

高职院校在进行汽车营销与服务专业课程教学设置过程中，通常将汽车相关理论知识与专业实践培训课程分学期会进行设置安排，使得学生所学到汽车营销文化知识与实际技能操作之间的联系相对缺乏，不能将专业知识辅助实践操作教学效果充分地发挥出来。此外，在进行编撰汽车营销与服务专业课本教材时，系统学科性较强的内容占据篇幅较大，对于汽车营销等理论知识的科学性进行过分强调，对于汽车专业相关的单项训练没有给予过多地重视，从而导致科任教师及学生均感学习效果未能达到预期目标。与此同时，在进行课程开展顺序方面制定也相对不合理，部分专业课程的设置与学生所需掌握职业技能之间关联性较低，使得学生对于汽车专业相关知识学习的目的不明确[4]。此外，课程内容方面也有部分重叠，使得汽车专业相关理论知识与实训课程不能进行有效地互补，对于专业课程体系自身特色未完全地发挥体现出来。

3 校企融合下汽车营销与服务专业具体实施方法

3.1 加强师资队伍建设

为使科任教师自身专业技能的培养能够得以加强，学校应对校外汽车相关企业中专业能力较强的人才加以引进，还应吸收借鉴其对汽车销售与服务培训的技巧，组织校内汽车专业科任教师到汽车相关企业中的实训基地进行观摩培训，开展实践锻炼，从而提高教师自身专业技术服务与销售能力水平。此外，学校还可推行校外专业技术人员与校内教师共同合作课程教学模式，将校外汽车相關企业在汽车销售与服务行业中，业务能力较为优秀的技术人员，聘请到专业课程教学中兼职教师，可根据其自身所积累的经验，对学生在汽车营销与服务方面实践培训锻炼进行指导，在加以校内科任教师对于汽车专业相关理论知识的讲授，促使学校逐渐建立起具有鲜明特色的校企双方教学授课教师团队[5]。为对汽车相关专业操作技术进行更好地分析研究，可通过利用汽车相关项目驱动学校与汽车相关企业之间的沟通与合作，可有效促进科任教师汽车专业实践技能操作能力水平。与此同时，学校为使科任教师在开展汽车相关专业课程教学过程中能将现代信息化段合理地融入到其中，以此来提高自身专业教学能力水平，学科可定期邀请汽车专业相关的专家教授，到校内对科任教师进行相关知识及技能得出培训，有助于教师提高自身知识储备量。

3.2 培养满足企业需求的高素质人才

为使汽车营销与服务专业人才的培养模式能够得以创新及改善，应使汽车相关企业与学校之间在相互合作中都能够获得一定利润，才能将企业投入参与的积极性进行充分调动，以此来获得企业最大支持，从而促进培养高素质人才质量水平。此外，为使汽车相关企业在经营过程中的资金成本投入能够相对减少，学校应鼓励学生利用课余或休息的时间到企业中进行兼职，对于日后即将工作岗位环境有一定了解，还能锻炼自身专业实践能力，积累一定实践操作经验，促使汽车相关企业经营成本得到有效地降低，加强汽车企业与学校合作的积极性[6]。学校还可根据汽车相关企业自身文化及要求，对学生进行与之相符职业素养和技能的培养，为学生能快速适应日后岗位能力需求、强化自身有关工作方面成就感以及获得企业认同感奠定坚实基础。

3.3 校企共同制定特色课程体系

为使学生在岗位任职前便熟练掌握岗位所要进行的技能操作，应组织学校内部专业资例较为高深地教师，同汽车相关企业中实践操作能力较为突出专业技术人员共同建立起，可对学生进行管理与指导的专业团队。可根据汽车相关企业所提出的岗位人才需求及人才培养目标，制定教学特色较为鲜明的汽车专业课程体系及人才培养计划。专业指导管理团队可对学生的专业技能水平及实践操作进行考核测评，有利于对于学生在汽车相关专业学习中存在的问题进行及时发现，并加以纠正引导，可有效促进学生在就业质量上认可程度得到一定提高。与此同时，还能对所制定的人才培养方案进行反思，对于教学过程中存在的不足能够进行及时调整与改进，打造较为完善复合型高素质人才培养方案。

4 结论

综上所述，在对汽车营销与服务专业课程教学过程中，应用校企合作、产教深入融合机制，可有效提升人才培养质量，促进学校与汽车企业共同发展。加强汽车专业实践教学环节，可使学生能够提前对于岗位有一定了解，树立较为良好地职业能力素养，大大提高了学生就业率，有利于推动企业营销与服务专业健康可持续发展。

课题：课题批准单位：吉林省职业技术教育学会 课题名称：《基于校企融合下汽车营销与服务专业的创新研究》课题编号：2018XHY067

参考文献：

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[2]高素静. 汽车服务技术与营销专业学生培养前景及能力需求的观察分析[C]. 教育部基础教育课程改革研究中心.2019年中小学素质教育创新研究大会论文集.教育部基础教育课程改革研究中心：教育部基础教育课程改革研究中心，2019，07（32）：370-371.

[3]徐忠华.应用型本科汽车服务工程专业“汽车营销学”课程教学改革探索研究[J].科学咨询（教育科研），2019，05（10）：48-49.

[4]马玉蕾.汽车营销与服务专业教材与岗位职业能力对接研究[J].内燃机与配件，2019，20（18）：273-274.

[5]周秀明.“职业经理人”理念下高职教育现代学徒制人才培养模式探索——以汽车营销与服务专业为例[J].黑龙江生态工程职业学院学报，2019，32（05）：121-123.

[6]张华伟.基于校企合作模式下汽车专业课程体系改革的探索——以汽车营销与服务专业为例[J].汽车与驾驶维修（维修版），2019，20（09）：66-67.