公路桥梁施工混凝土裂缝防治探讨

王涛

宿州市经纬公路设计有限公司 安徽 宿州 234000

除了梁体或者路面的灌注之外，混凝土在道路桥梁施工过程之中还有桩基建设等方面。混凝土开裂，在实际的建设工程施工之中是司空见惯的。因此，不论是管理的环节，还是施工方面，都要对其加以重视。

1 施工过程之中混凝土开裂方面关键性的根源的分析

1.1 施工不当所造成的开裂

施工不当的情况下所导致的混凝土开裂，在实际的建筑施工的具体过程之中一定是必须加以避免的。在特殊地质结构方面，未能够做到将监测方面的工作予以及时地开展起来的同时，不少建筑工程施工单位还对前期养护测试方面工作没有做到足够重视。这样，混凝土浇筑情况下所出现的结构方面问题就难以避免。在混凝土的浇筑之中，压力的调节必须以对地质结构的结合为前提而合理地进行。通常情况下，在将公路桥梁方面实际建设高度作为主要依据的前提之中，要借助于帕斯卡公式实施相关的计算。内部填充的不密实和溢浆方面的问题，分别在压力过小和太大的情况下会出现。而混凝土的质量都会受到这方面的影响。

1.2 材料的质量并不佳所带来的开裂

就各种各样的原材料而言，无论是其混合的比例，还是其质量，都会对混凝土品质产生极大影响。因此，在混凝土施工质量方面的保障的具体工作方面，施工单位一定要做到严防死守。在依照工程的具体方案对原材料加以采买的情况下，从而必须在原材料方面做到跟方案的相关要求具备一定的匹配度。混凝土方面的养护测试，是浇筑作业之前所必须做到的。在施工建设工作的开展方面，一定要做到将最适合相关施工现场的实际情况的方案予以选择。这样，混凝土开裂方面的问题就能够得以避免。

1.3 温度变化所导致的开裂

第一，若是在混凝土浇筑的情况下，环境温度是能够对后者产生一定质量方面影响的。这方面的典型例子如，外界环境温度的过高使得混凝土内部出现封闭性更加强的状况。这样，初凝就很难快速地完成。其结果是：环境温度所带来的为开裂和承重并不稳定方面问题。第二，水化热现象，会因为混凝土原材料方面振捣和混合而自然而然地出现。对于溶解度，而太高的温度则一定产生或多或少的影响。对于混凝土，要做到以实施了浇筑作业为基本的前提而加以静置。这样，适当的降温就能够做到对施工质量的确保。就水泥材料方面的质量控制而言，一定要做到在原材料的选择之中加以把关。

1.4 负载过大所造成的开裂现象

首先，不管是摩擦，还是加压，反反复复达到一定程度的情况下，开裂和老化方面的问题就会特别易于出现。其次，在以流体形式实施灌注的情况下，混凝土的浇筑在施工工艺影响下特别易于出现裂缝。 因此，就公路桥梁方面路面的开裂而言，施工人员一定要做到及时地展开修复工作[1]。

2 对混凝土开裂加以控制的相关措施

（1）对养护管理要高度地重视。对混凝土表面的喷水方面操作，在施工人员的工作之中是必须经常进行的。这样，混凝土的表层就能够做到对湿润状态的保持。当然，排水量的过少和过多，分别造成内部的开裂和表面的不平整以及表面孔隙太大的问题。在混凝土凝结的时间方面，不管是配比，还是原材料本身的质量，都会产生较大的影响。因此，在混凝土的凝结状态方面，施工人员一定要做到加以仔细和反复的观察，以便采取相应的措施。

（2）对温度加以合理地控制。就混凝土凝结的过程而言，施工人员所必须加以重视的一个非常重要的方面，即为实施其合理控制。在搅拌的具体过程之中，混凝土的原材料会因为与水之间出现化学反应而将热量予以向外释放。因此，水化热程度较低的材料，是采买过程之中所必须加以重视的。而无论是振捣，还是充分地搅拌，都使得混凝土加以一段时间的静置。更为重要的是，施工者还要把混合于混凝土之中的细微的气泡加以消除。

（3）材料检测一定要强化。就具体的检测过程而言，混凝土原材料方面的质量问题一定要加以高度地重视。无论是在耐磨损能力方面，还是就平整度而言，就在公路的路面浇筑方面所要用到的混凝土而言，实际上是必须更加强的。诸如转体位置等，所要使用到的混凝土材料一定是更加强的。因为，就公路桥梁而言，各种各样的结构体之下，无论是韧性，还是强度方面，混凝土的具体要求是存在差异的。

（4）力学设计必须加以优化。在对施工地的实际地质方面加以有机地结合的情况下，设计人员要做到在公路桥梁方面力学结构予以合理地优化。这方面的典型为岩溶情况存在和地下水发布特别复杂的地区，一定要将桩基建设的工作做好。无论是承重能力，还是强度，在桩基使用混凝土灌注材料的情况下是一定要加以确保的。不同方面的受力，无论是内部的应力，还是表面的张力，在公路的面层或者梁体混凝土大面积地灌注的方法得以使用的情况下都必须加以注意。

（5）裂缝修复处理。施工完成后，需要对混凝土浇筑的质量进行测试。如果发现裂缝，应及时进行维修和加固，以确保施工安全。施工人员应对裂缝进行评估和检测，包括裂缝的深度，裂缝的大小等，并根据裂缝的等级采用不同的修复方法。对于一些不会影响道路和桥梁工程稳定性的表面裂缝，只需进行简单的灌浆处理即可。施工人员按照混凝土原有的配合比重新拌和，使用喷涂设备加固裂缝，确保裂缝密实，平整[2]。

3 结束语

在公路桥梁施工过程中，应加强原材料的控制，建立相应的施工标准，加强对整个施工过程的控制，确保施工质量。同时，有必要提高整体技术水平，加强对混凝土裂缝的控制，及时发现问题原因并加以处理，以防止问题进一步恶化并影响混凝土的整体性能。