区域智能制造发展战略与对策分析

巩宇 中车长春轨道客车股份有限公司

在区域发展中，智能制造可发挥产业协同作用，整合区域上下游产业链，通过信息、技术共享，推动区域产业转型升级，提高区域实体经济竞争力。为发挥智能制造的作用，政府部门及制造企业应提高重视，结合区域发展现状，制定区域智能制造发展战略与对策。

一、区域智能制造发展战略

（一）实施智能制造改造

在区域智能制造发展中，政府部门可结合区域产业发展现状，选择优势产业进行智能制造改造，提升制造企业智能化水平，为智能制造的推广奠定基础[1]。以长春地区为例，在轨交行业智能制造建设中，通过如下措施进行改造：

1.企业诊断。长春地区建设多家工程服务公司，结合制造企业生产现状，围绕智能化改造目标实施企业诊断工作，并为企业出具诊断报告，为企业智能化改造提供方向建议，企业可邀请工程服务公司技术人员作为顾问，提供管理、技术、运维等方面的培训指导，以此打造服务集群，为区域智能制造发展提供支持。

2.推广精益生产理念。长春轨道客车股份有限公司为落实智能改造项目，推进精益生产理念，依托于生产工艺与生产技术的智能化改造成果，建设精益生产线、精益车间，对生产人员进行针对性培训，生产效率有显著提升，为实现区域智能制造发展目标，政府部门大力推广精益生产理念，以长春轨道客车股份有限公司经验为基础，鼓励制造企业共同参与“精益先行、智能制造”的区域智能制造建设行动。

（二）引进先进信息技术

在智能制造发展中，信息技术的应用是关键核心，信息技术与制造企业的深度融合，可优化智能企业的生产工艺，提高生产全过程的智能化水平，为制造企业赋能。就此，在区域智能制造发展战略制定中，先进信息技术的引进发挥重要作用。以长春地区为例，政府部门将轨道交通作为新兴产业发展重点，重点培养企业自主创新能力，引导企业突破关键核心技术，实现智能制造发展目标。以长春轨道客车股份有限公司为例，在轨道客车生产中，车辆装配制造技术为关键核心，螺纹拧紧装配为主要装配工艺之一，传统螺纹拧紧装配采用人工操作方式，不满足“零差错”的精益生产要求。长春轨道客车股份有限公司引进先进信息技术，建设智能制造系统，实现智能化螺纹拧紧装配，具体技术要点如下：

1.引进SMARTCLIENT 技术，对装配软件进行分布式设计，自动收集生产数据，分析螺纹拧紧装配工艺实施状况，为工艺改进与优化提供参考。同时，在生产设备中设置无线AP 点，将无线网络覆盖至所有生产环节，通过QOS 技术，稳定可靠传输生产数据。

2.设计生产监控系统，开发高精度数显扭矩扳子，操作人员可发布相应指令，控制数显扭矩扳子调整扭矩参数，提高操作智能化水平，减少人为因素影响，并根据该功能研发校准仪，可自动校准数显扭矩扳子，发挥溯源技术优势，实现全生命周期管理，显著提升装配精度。

（三）典型企业带动引领

在区域智能制造发展中，典型企业具有示范、引领、聚集作用，可带动同行业其他企业及供应链上下游企业共同发展，形成区域聚集效应，实现区域智能制造发展目标。以长春市为例，政府部门与中国中车集团签署协议，建设检修运维基地，既为长春轨道客车股份有限公司发展提供支持，也为中车科技园建设带来活力，发挥辐射带动效应，推动周边经济发展。

在政府部门高度重视典型企业的背景下，可进一步提升制造企业生产水平，凸显智能制造建设成果[2]。例如，在“智能制造科技进展研究”活动中，长春轨道客车股份有限公司提交的《高端轨道交通装备精益化智能制造》项目，被评选为“2020 中国智能制造十大科技进展”，肯定了长春轨道客车股份有限公司在轨道交通生产制造方面的技术创新性，说明该项目具备较强的行业影响力，可实现轨道交通生产制造的数字化管控与智能化转型，有效推动区域智能制造发展。

二、区域智能制造发展对策

虽然我国各地区均能够结合发展现状，制定相应区域智能制造发展战略，但仍存在智能化改造推进难度大、核心软硬件供给不足、关键核心智能化偏低等问题，需制定针对性区域智能制造发展对策，改进不足，提升智能化水平。

（一）加强政策指导

为应对区域智能制造发展面临困境，政府部门应发挥其统筹协调作用，加强政策指导，从宏观角度调控智能制造各项要素，推动区域智能制造发展，具体可从以下两方面入手：

1.升级调整相关政策。《智能制造实施指南》等政策法规的颁布，对各地区智能制造项目建设提供指导，在制造企业生产效益、区域智能制造发展方面均取得理想成效。区域智能制造发展更进一步，相关政策法规也需进一步升级，将区域智能制造示范点建设，拓展至网络化建设，扩大智能制造扩大范围；将智能制造项目拓展至智能制造技术、装备等软硬件供给能力的提升，提高企业智能制造生产水平；将典型、大型企业拓展至中小企业，扩大智能制造辐射范围。

2.加大专业指导力度。政府部门应结合区域智能制造发展现状，制定并实施《区域智能制造发展指导意见》等文件，以成为《中国制造2025》示范区为目标，针对区域智能制造发展成果，制定三年行动计划，提升特色产业、新兴产业的智能制造水平。以长春地区为例，以轨道交通为重点发展的新兴产业，总结轨道交通行业智能制造发展方向与路径，形成推广经验。

（二）供给智能设备

在区域智能制造发展中，智能设备与智能技术是关键核心，应提高制造企业的智能设备供给与工业软件开发水平，增强企业自主创新能力，规避中兴通信制裁等事件的发生。细化来说，政府部门与制造企业可从以下几方面入手：

1.加强工业强基工程建设。党中央与各地方政府部门合作，将发展近千家“世界隐形冠军”为目标，将智能制造领域的核心设备与元器件的生产研发技术，掌握在我国手中，改善当前智能制造设备依赖进口的局面，从根本上解决智能制造设备“形式化”“空壳化”问题。细化来说，根据中央财经委相关政策，各地区应加强工业强基工程建设，依托于产业基础，对产业链进行再造，优化产业链流程，提升智能制造基础水平。与此同时，各地区应加大重大短板装备开发力度，重点研发智能制造水平滞后的设备，提升智能制造设备的整体水平[3]。

2.推动工业软件建设发展。工业强基工程以智能制造硬件设备为核心，制造企业应在硬件发展的同时，推动工业软件建设发展，突破智能制造关键核心技术，打破传统产业壁垒，推动区域智能制造发展。以东北地区为例，为推动区域智能制造发展，全面整合所辖地区的技术、人才等资源，打造新型智能制造生态，并与地方基金合作，推动数控机床、汽车制造、轨道交通、航空航天等新兴产业、高端产业协同发展，以工业软件创新，为智能制造发展提供解决方案。

（三）突破重点项目

在区域智能制造发展背景下，各地区应以智能制造持续优化为目标，引导制造企业突破重点项目，结合制造企业的标志性成果，形成成功经验，在区域内推广普及，引领区域智能制造发展。细化来说，各地区应将以下三类项目作为研究重点：

1.智能产品。结合我国智能制造发展现状，各地区应结合产业优势，选择特色智能产品作为重点研发项目。目前我国智能制造的重点智能产品包括智能绿色列车、人工协同工业机器人、智能柔性手机与联网汽车等，为区域智能制造发展指明产品方向。

2.智能工厂。为形成可推广的智能制造发展经验，各地区需加强智能工厂建设，结合智能制造生产特点，共享智能制造先进技术。目前我国智能制造的智能工厂涵盖轨道交通、薄膜晶体管、家电、钢铁等行业，政府部门应结合区域智能制造资源配置状况，选择合适行业建设智能工厂。

3.生产模式。在区域智能制造发展中，制造企业应结合产品特点选择合适生产模式。目前我国智能制造的常用生产模式有两种，其一，规模化定制，结合客户需求定制智能产品，适用于家电、家具等产品的制造；其二，远程运维，利用智能设备自动化生产，远程控制生产过程，适用于轨道交通、航空航天及工程机械等领域。

三、结语

综上所述，在制定区域智能发展战略时，制造企业应实施智能制造改造，引进先进信息技术，政府部门应发挥典型企业的带动引领作用，提升区域智能制造水平。为推动区域智能制造可持续发展，政府部门应加强政策指导，制造企业应引进智能设备，突破重点项目，构建常态化智能制造模式。