船舶舾装件管理浅析

缪振华

（招商局金陵船舶（南京）有限公司，江苏 南京 210015）

0 引言

当前在船舶建造过程中，都是通过组织生产中间产品为前提，进行总装式造船模式。其重要特征是生产设计以及采购舾装件、生产、集配以及安装等很多管理工作，都以托盘管理为中心展开。托盘管理作为一种重要的管理模式，而集配是其中最为重要的环节，舾装件集配作为集配管理的重中之重，不仅包括制定集配计划，同时还包括现场的管理以及配送等各方面内容。还涉及优化编制存托盘集配计划、消解多托盘集配物料冲突、多业务托盘集配计划、协同多系统计划、优化调度托盘、配套性管理等诸多问题。而且托盘集配管理还涉及到很多部门，业务流程复杂，制定计划的难度大，现场管理复杂[1]。

1 船舶舾装件组成及特点

船舶舾装主要是指船舶动力装置以及船体之外的设施设备和附属船体结构构件安装，本文主要对船体附件进行详细探讨，这些附件被称之为舾装件，舾装件又由外购件以及外协件和自制件所组成，如钢制的门窗以及直梯、人孔盖、平台、天线结构、管子支架、排气管以及通风系统构建、桅杆和一些船上的家具、箱柜、不同设施基座等。

船舶舾装件品种多，在标准化程度方面存在很大不足，同时物量很大，在船舶建造的整个过程，都涉及到舾装件的安装，而且舾装件的成本权重相对较小。

2 托盘管理的概念

这一管理理念是基于托盘为单位的科学设计，保证生产组织效果，采购物资、安排工程进度等。同时托盘管理也能够有效核算生产成本，是一种非常重要的生产管理手段[2]。托盘设计以及日程管理与托盘配置等是托盘管理的重要组成部分。

1）托盘设计，主要包括划分托盘或者确定托盘对象品，初盘设计是依照建造方针和施工要领为原则的前提下进行划分，基于托盘管理形式下，生产设计部门来分类规划对象品并进行物资集配，在此前提下，将物资采购提供出来或者进行相应的制造，在纳期计划前提下，送至生产现场。

2）日程管理，主要是指确定托盘集配计划。依照单位造船线表和单船搭载表以及单船分段综合计划线表等，在托盘集配部门下，对相应的集配计划进行编制，主要包括船台铁舾托盘以及分段铁舾托盘集配计划等，对相关托盘出库指示要求进行确定。

3）托盘配置，在托盘管理表要求下，集配管理船舶舾装件，在托盘管理过程当中是最为重要的环节。

3 舾装件托盘管理的特殊性

现代造船是壳、舾、涂一体化，在船舶建造过程当中，船舶舾装是最为重要的标志，在船舶舾装件管理过程当中，托盘管理是重要的管理模式，设计采购舾装件和生产安装舾装件都会用到托盘管理。船舶舾装配套非常复杂，产品的采购设计以及生产都是同时进行，很难精确地进行物流控制，将托盘管理系统应用于船舶舾装件管理当中，确保各个物流环节，都有着明确的计划与组织安排，做到科学的调整与控制，减少成本投入，避免大量库存，使公司的运营效率得到进一步提升，船装件实物流转的优劣，对船舶建造过程中一些中间产品是否完整有着非常重要的影响，船舶生产以及经营的整个过程都贯穿舾装件物流，加强托盘管理，能够更加科学有效地控制物料配套，大大提高船厂管理整体水平[3]。

4 舾装件托盘管理的关键措施

4.1 生产准备中强调计划性

对于船舶舾装件而言，生产技术难度不高。但有些项目，也有一定的专业技术要求，特别是防火闸以及门窗等，这些产品都应当由专业厂家进行生产，剩下的部分均可通过分厂内部生产制作。对于舾装件的计划而言，主要包括制作计划，同时还包括确保安装需求的计划。前移计划是由采购部门以及生产部门依照船舶生产计划进行相应的编制，而后移计划的编制，主要是基于托盘管理单位下通过托盘集配部门进行编制[4]。单船托盘集配计划表除了需要根据需求计划进行编制外，还需要对双周滚动以及双月滚动托盘需求计划进行编制，进而保证生产部门具体需求。各个托盘集配最佳时间通过单托盘集配计划进行详细描述，在需求时间段上，相应船舶舾装件需求，管理部门统筹管理双月滚动需求，对生产进行安排，并准备相应的托盘。托盘配送与集配主要根据双周需求计划来实现，这些计划都有相应的侧重点，彼此互相补充。

依照托盘构成和托盘集配计划，对船舶舾装件的外购以及外部协调与自制计划等进行制定。必须要在计划性基础上对自制件以及外协件和外购件进行制定，一些高标准的船舶舾装件，通过仓库对最低安全库存进行设定来开展相应的操作，批量生产标准的船舶舾装件。仓库应当保证库存量，如果库存量过低时必须要及时补充，确保部门需求。一些不是标准的船舶舾装件，不应当大量占用场地，需要根据需求合理地生产与进库，避免出现积压或脱期。依照托盘管理表以及托盘集配计划对非标准船舶舾装件需求计划进行编制，船舶舾装件的需求日期以及需求量，在船舶舾装件纳期计划中给出，因管理体制还不是非常完善，尤其是一些外协件和外购件，不能自主进行控制，这些便会对生产计划造成一定的影响，所以托盘计划应当严格依照外场需求，并充分考虑前后工艺阶段，对月度计划合理细化，达到双周需求计划效果，确保船舶舾装件顺利到达生产现场。

生产管理部与生产设计部门应当保证信息及时提供，同时确保计划的精准性，避免对托盘配送库存量以及及时性造成影响。

4.2 最优化集配

需求日期在托盘管理表上的制定，都是依照生产过程当中大的节点来完成的。具体至托盘集配工作部门具体开展集配过程当中，通常不会改变生产计划中的大节点，然而会改变小节点中的一些计划。所以依照具体生产实际，科学合理地调整托盘需求日期，确保托盘集配计划与当前状态相符合。

已进库的舾装件托盘集配部门，依照特性进行分托盘或者分船，摆放过程当中也应当分类，并将相应标记做好。达到最佳集配不同托盘需求船舶舾装件的效果。如果船舶舾装件在托盘集配过程当中发生缺料现象，应当依照成本需要优先，开展多属性决策，并确保托盘需求前提下来科学合理地优化分配缺料舾装件，确保配送时间内，可以将托盘完整地送至生产现场，避免大量库存，对场地以及空间形成占用，提高船舶舾装件的流动水平，减少库存时间，促进综合效率的提升。依照场地库存以及托盘管理和双周需求计划，监控托盘配套性，对未来应用的托盘开展定期预配套管理工作，充分了解和掌握托盘船舶舾装件生产状态以及缺件状态，及时发现其中的各种漏洞，充分做好生产技术准备工作。

4.3 托盘配送和回收

依照生产部门的有关要求科学合理地配送，在规定时间以及地点要求下，科学合理地配送托盘。在施工部门提供双周需求计划前提下，托盘集配部门对已经进库的船舶舾装件有关数量信息进行有效核实，根据施工部门提供的地点时间，及时向指定位置进行配送，同时由指定人员进行相应地核对并签收。如果托盘划分不合理，便会引发托盘过程当中一些船舶舾装件难以在此阶段得到及时安装。这就需要通过一些措施来有效应对，在双周需求计划中施工部门将不需要的舾装件有效剔除，而且这些船舶舾装件也不能有托盘集配中心出库。船舶舾装件由施工部门签收之后若没有得到及时安装，托盘集配部门再进行相应的确认之后，需重新进行集配，并回收利用置空的托盘，保证托盘始终处在使用的良好状态。配送和回收托盘过程当中，应当对合理科学地运送方式和路径进行选择，确保船舶舾装件的高效运用，保证最小库存率，控制管理成本[5]。

5 结语

用托盘管理模式管理船舶舾装件的过程中，通过托盘为单位进行管理，重要的是应当重视准时性与配套性，确保物料准时是对舾装件进行管理的核心。船舶舾装件在船舶建造过程当中不仅涉及非常多的类型，而且数量巨大，这些大大增加了管理难度，将托盘管理有效应用其中，提高了物资的及时配送效率，减少了库存量，成本也得到了有效降低，缩短了造船周期。