汽车火灾起因分析及处置对策

李艳磊

（重庆市消防救援总队，重庆 401121）

1 汽车火灾起因概况

1.1 线路故障引起的火灾

线路是汽车的重要组成部分，同时又是引起汽车起火的主要着火源。随着汽车智能化程度越来越高，电路系统更加复杂，也更容易引起汽车火灾。主要原因有：（1）车辆内部电源线线路老化开裂，接触不良，在行驶过程中相互接触碰撞易引起火灾；（2）线路短路引起的电阻过大而发热，接触点受热熔化易引燃线路绝缘层或周围的可燃物，从而造成汽车火灾；（3）蓄电池内部的电流倒回到发电机内部，致使发电机线圈产生高温，从而引发汽车火灾。

1.2 油路故障引起的火灾

从众多的汽车火灾案例中分析，油路系统的故障是引发汽车火灾的重要“杀手”。其主要原因有：（1）供油系统容器破裂或输油管线的松动引起的燃油泄漏,当遇到静电或电火花的时候，很容易引起汽车火灾；（2）混合气体因各种原因导致比例失调，当输送到发动机汽缸内的时候，导致化油器回火，从而引发汽车火灾；（3）气缸内燃油燃烧不充分而引起的汽车火灾；（4）汽车的空调系统由于故障或散热管安装不当等原因，容易引燃附近的可燃物从而引起汽车火灾[1]。

1.3 交通事故引起的火灾

汽车在交通事故过程中容易发生翻车，车体的油管油泵油箱易破裂造成漏油，在发动机高温或遇到电火花的情况下，极易引发汽车起火。

1.4 人为因素引起的火灾

（1）吸烟。在行车过程中吸烟，香烟头容易散落在车内可燃物上，或者烟头在抛出的过程中被卷入槽箱内，由于烟头的温度过高极易引起汽车火灾。（2）装载或携带易燃易爆危化品在行驶、装御过程中发生冲击、震动、摇晃等导致包装破损、运输容器密封松动等，造成易燃易爆品外漏遇到火源或发生化学反应而引发汽车火灾。（3）汽车的停车位置不当引发的汽车火灾，由可燃物着火引燃车辆的轮胎，以及底盘上的油污和其他易燃部位，造成汽车火灾。（4）人为纵火或失火。

2 汽车火灾的主要特点

2.1 发生突然，发展速度快

汽车火灾的发生往往都带有突发性，尤其是载货和载客的货箱，内部发生火灾时不易察觉、不易被及时发现，被发现时火往往已经烧大了，往往错过了最佳扑救时间。

2.2 火灾荷载大，燃烧迅猛

（1）汽车本身携带的动力燃料都是易燃液体，遇火源极易发生燃烧甚至爆炸；（2）橡胶制品、轮胎等均为易燃物品，燃烧时产生巨大热量和浓烟，且燃烧迅速；（3）汽车内部装饰材料、座椅等大都是可燃物质；货车装载的货物、客车的内饰以及旅客行李等大多是可燃，易燃物品，发生火灾时，火势极易蔓延，引发车上油箱、油管等盛油容器燃烧甚至爆炸破裂，引起油品飞溅形成大面积火灾。同时，汽车一般处于外界空旷环境中，良好的通风条件，氧气充足，促使火势发展迅猛[2]。

2.3 容易造成伤亡，财产损失较大

当汽车发生火灾时，车内乘员往往会惊慌失措而争相逃生，加之火势和烟气等情况影响，车门、车窗不能及时打开，乘员很难在短时间内逃生，易造成人员伤亡；特别是在交通事故中受伤人员因缺乏逃生自救能力，在着火的情况下，不易逃生和开展自救，生还希望较小。另外，汽车一般行驶在远离居民区的道路，消防设施缺乏，受交通等因素影响消防队伍不能及时到达现场，易造成较大人员和财产损失。

3 汽车火灾的处置原则

3.1 完善灭火救援预案

认真分析研究汽车火灾的特点，对本责任区内交通道路进行实地勘察，熟悉和掌握辖区道路有关情况。周密调查交通道路的起止点、线路图、各出入口位置、交通条件、车流量情况、可以利用的市政消火栓、天然水源等消防水源。针对可能发生的火灾事故，制定出灭火出动计划和相应的灭火抢险救援预案，并适时进行演练，不断修订完善。同时，成立由道路管理、交巡警、消防、医疗救助、具有清障能力的单位以及其他相关部门为成员的道路汽车火灾应急救援小组，实施灭火、救人、疏散交通等联合实地演练。一旦遇到突发情况应启动联动机制，根据灭火救援应急预案调动力量、疏散交通和围观群众，及时处置和抢救被困人员，将事故损失和社会影响降到最低[3]。

3.2 掌握报警情况，准确调度指挥

（1）要对本辖区道路位置能够准确定位，熟悉和掌握交通道路的分布、走向。（2）要了解掌握起火路段情况，以及周围水源、交通、燃烧物质等，以便决定调集辖区或最利于快速到达的消防站出动力量。（3）要确定起火车辆的具体类型，是否运输危险物品，有无发生爆炸的可能，有无人员被困和伤亡，现场情况及扩散范围等。根据具体情况，迅速做出判断，按照等级调派发出指令，并将详细信息告知第一出动力量指挥员，以便对事故发展作出预判。

3.3 及时请求必要的协作

消防接警调度员发出指令后，应当马上与公安部门交警指挥中心取得联系，通报灾害地点、规模、火灾发展情况，要求交警及时赶赴灾害现场维护秩序和疏导交通，设立警示标志，必要时可以实施道路封闭，为消防救援提供帮助。大型汽车火灾事故，应立即向上级部门进行汇报，启动灾害事故应急处置预案，调集更多的消防力量和社会联动力量救援。此外，消防部门还应设立现场安全员，时刻观察现场已经出现及预判可能出现的情况，及时报告现场指挥员，必要时发出紧急撤离信号。

4 汽车火灾处置对策

4.1 加强力量，确保供水

加强第一出动力量，确保一次性供水充足。一般道路本身并不配置固定消火栓等消防设施，火场用水一般使用消防车自带水源，利用市政交通道路上的消火栓进行水源补充，往返运水耗时较长，不能满足火场持续用水。因此要加强第一出动力量，调集大吨位消防车辆前往救援，确保第一出动力量的灭火能力。

4.2 迅速疏散，抢救人员

坚持“救人第一”的指导思想，积极营救车厢内的被困人员，最大限度抢救生命。救援人员应根据现场灾情迅速成立灭火小组、破拆小组以及救生小组，通过检查被困人员状况和受伤情况，以确定救援工作的速度和最佳的救助手段，分批分组同时展开灭火和生命救助。在对有燃油泄漏和危险化学品（遇水易燃易爆的除外）的事故车辆进行破拆营救被困人员的过程中，应用开花水枪实施掩护，防止静电或火花引起爆炸。同时，对救出的重、危伤员应及时进行稳定伤势的紧急医疗处置，包括必要的包扎和骨骼固定，快速转送医院救治[4]。

4.3 控制火势，尽快扑灭

汽车火灾事故多数情况下是许多辆车辆相撞，车辆挤压、侧翻形成一片或者一串，可能形成几个火点，并蔓延燃烧。救援人员应迅速组织水枪堵截火势蔓延，同时拖开尚未燃烧车辆，防止引燃其他车辆，造成火势扩大。在处置汽车火灾过程中，要针对不同的物质属性和汽车装载的物品的理化性质，选择正确有效的灭火剂进行灭火。同时，要针对汽车火灾事故往往受水源限制的影响，灭火救援战斗要安全快速地扑灭火势，防止扩大蔓延[5]。

4.4 严密组织，确保安全

（1）停车位置的选定。消防车辆要根据现场情况和风向，选择正确的停车位置，既不影响其他车辆通行，又有利于灭火作战和抢险救援的展开。（2）自身安全的保障。在灭火救援战斗中，要时刻做好个人防护，在侦查和扑救过程中要与事故车辆保持一定的距离，防止因爆炸造成的人员伤亡。（3）要根据现场情况和风向确定主攻方向，重点保护油箱、轮胎、发动机等部位，水枪阵地切勿选择低洼处，防止油品泄露照成流淌火威胁。火灾扑救或事故处置结束后，要及时清理事故现场，迅速疏散被困车辆，组织救援队伍安全撤离。