基于公路施工技术管理重要性的分析

文/尚云

1 前言

公路是发展经济的前提，修好路才有利于经济的发展，对于人们的收入增加才能起到促进作用。我国非常重视公路技术管理方面的工作，但是在公路技术管理方面还没有一个系统的流程，由此导致的结果是技术管理工作还处在初级阶段，只能发挥有限的效能，施工技术要求更是完全不能满足。另外，公路技术管理大多是交给各个承包商的，这些承包商都是一些小公司，因此建筑工程公司必须进行内部的改革，并充分认识到技术管理的在整个公路施工过程发挥的重要作用，设置专门的公路施工技术管理部门，建立起公路施工技术管理体系。

2 施工技术管理重要性分析

2.1 有利于提高公路建设的质量和效率

公路工程施工技术管理可以有效提高施工质量，具体表现在4 个方面：实现对整个施工流程的把控；为施工全过程出现的问题提供一定的技术指导；科学管理施工中涉及的所有参数；为施工放线这种基本操作提供一定的技术指导和管理。公路技术管理是在一定程度上管理着整个工程的施工，技术管理做得好，可以在一定程度上保证施工顺利且高速进行。例如，在铺设沥青时，如果使用的是符合要求的原材料，由娴熟的技术工人进行铺设，且一次铺设成功不需要返工，那么该段公路施工质量会较高、施工工期较短；如果在公路建设的全程都这样施工，那么沥青的质量就可以得到充分的保证，施工时间也会比预计少很多[1]。

2.2 有利于提升施工单位的技术管理水准

公路技术管理是整个施工单位技术管理中十分重要的一环，同时它也是主要内容。提升公路技术管理的水平可以有效提升建筑企业整体的管理水准。建造公路是建筑企业的主要任务之一，对建筑公司技术管理评判的依据就是所建公路的质量评级，而公路技术管理可以保证公路的质量水准，因此提升公路技术管理水平可以提升整个施工企业的技术管理水准。

2.3 有利于提升施工单位的经济效益

随着时代的不断发展，国内当前建筑施工企业已经达到11.6 万家左右，竞争十分激烈，在公路招标中，这些建筑类企业大多都通过减少自己利润去竞争。但是，企业毕竟是需要挣钱的，因此需要减少不必要的原料消耗，提升工人和器械的工作效率，争取所有的工序都一次通过，减少返工次数，最大化节省成本，进而提升企业的经济效益。

3 加强公路施工技术管理的措施

根据施工过程中通常开展的技术活动，建议建立以下几种管理制度：施工图纸的审核、技术类规章制度的制定和改动；每天记录施工进度、施工中遇到的问题、解决措施，并安排专人检查；技术交底；原料进厂验收、公路每一路段完工均要安排不同的质检人员多次验收[2]。

3.1 做好施工准备工作

3.1.1 制定相关规章制度。不管干什么，都需要有一定的规则，按照规则办事才不至于走偏。对于公路施工技术管理来说，为了使工作顺利进行，降低不良事件的发生概率，相关施工单位应该根据实际情况，制定完善的公路工程施工技术管理规定，并全程遵守该管理的各项规定。具体执行时，首先要关注的是图纸的审核。施工图纸是公路施工的方向，方向错了，这项工程也就失败了；其次，还要要求图纸审核人员严格查验施工图纸的内容是否与工程要求的相同，有无按照相关要求开展设计工作,设计内容是否与施工企业现有水平相吻合等；再次，要对经常使用施工技术的使用流程做一些详细规定，以此保证安全性、提高效率。在现场安排两个现场工艺员，以便出现问题及时前去解决；最后，是施工原料的使用和购买规定。原材料本身质量差或使用不当都会给公路施工留下隐患，而要解决这些隐患很麻烦，因此规定原料进厂要经过两个不同质检员的检验，合格方可进入施工现场，同时在使用时质检员也需定时抽检，防止掺假[3]。

3.1.2 技术规划管理。施工前所做的一切工作都是为了更加方便的施工，而这一时期的技术工作主要是实地考察，了解施工场地的特点和难点，分析这个工程涉及哪些技术，并将这些技术做一个整理、总结，制定成册，下发给相应的施工队管理人员。保证技术规划管理恰当、高效，可以采取以下的措施：参与技术规划管理的人员要做到分工明确，责任到人，最好是同时策划多个方案，将多个方案放在一起进行讨论，选择一个最合适的技术规划管理方案；制定标准，设计的每一项内容均需要标准、依据，在面临提问时需要说出这样做的理由，且设计格式、内容需要符合规定。

3.1.3 组织架构设计。做任何事之前首先都需要完善组织架构。计划再好也得需要人员去执行，要不再好的计划也是一个空想。在设计组织框架时，施工单位应优先考虑选取对当地情况熟悉、施工经验丰富的人，同时还要考虑各个施工队的施工能力。设计的依据是施工计划、施工各个工序的安排和工期要求。在施工组织设计中，施工总平面是重要组成部分之一，如果安排合理，则施工会很顺利、便捷，同时还能提高施工质量，缩短施工周期，降低施工成本。

3.2 施工各个阶段的技术要点管控

3.2.1 图纸质量管控。公路设计师需要按照相应的规定设计每一张图纸，并且在每一张图纸上对设计要点和注意事项要做出详细的说明，图纸中标注的尺寸是否和实际情况一致，相邻工序的图纸是否存在矛盾，公路主要架构的强度、硬度和稳定性是否满足当地交通的实际情况，关键部分的结构设计是否满足相关要求，设计的路基能否承受当地交通流量的压力，设计的路面是否能够保持较长时间的平整，设计的图纸在使用时是否会造成施工困难。另外，在图纸审核期间，设计师应该就图纸对每一个审核员做详细的讲解，合理解释审核员提出的每一个问题[4]。

3.2.2 参数测量。施工过程中涉及很多数据，如果使用错误的数据施工，轻则返工，重则出现事故，造成人员伤亡。因此，在施工时，施工人员需要每做完一个流程，就要做一次测量，随时掌握数据的波动，根据数据选择正确的施工措施，一旦出现错误发生解决，必要时返工，以此避免因为一个错误数据引起大的误差，影响施工质量。

3.2.3 混凝土施工技术控制。整个公路建设中，混凝土是使用最多的原料，混凝土施工质量几乎等同于公路施工的质量。在混凝土铺设过程中，使用配比应严格按照规定要求，不同的路段采用不同的配比，满足其铺设要求。混凝土铺设完成后，在碾压阶段，需要根据不同路段的混凝土铺设情况或使用要求，选择合适的碾压器械进行碾压。

3.2.4 施工安全管理。负责人具备安全意识，那么无论是建立健全安全施工责任制，还是制定安全施工规章制度、采取各种安全防护措施都可以很快地落实。此外，在施工中依靠个人意识来处理安全问题是非常危险的，制度是安全施工的前提，是企业发展的基础，是企业的生命线，也是企业和员工之间的桥梁，对双方都是一种保障。当然，制度只是帮助约束的一种方式，或者说是帮助企业思想进步的一种方式，而当思想达到一定程度的时候，制度就可以退居二线了。

3.3 加强信息技术软件在施工中的应用

使用信息软件技术，可以做到整个施工现场的全监控，由此能够在出现问题的第一时间知道并制定适当的解决方案。对整个施工流程做到详细的监控，这是材料最大化利用的保证，也是高质量施工的底气所在。推广信息软件技术，首先要做的是将项目管理作为管理工作的重点。具体而言，主要是三个大方面，分别是施工进度、施工质量和施工成本。施工的速度直接影响着资金投入、人员管控和施工器械使用，同时也决定了整个施工计划是否可以按预计的思路实现；工程成本控制是所有的建筑公司都关心的事情，这关系着建筑企业可以赚取的利润有多少；而信息软件包含成本预计、成本控制等多方面的功能，可以把施工过程中使用的资金以曲线图的形式展现出来，以便管理人员直观地看到每一笔资金的流向，及时调整不合理的资金应用，从而节省资金，控制成本，在保证工程施工质量的前提下，增加建筑公司的经济效益。

3.4 做好工程收尾工作

工程收尾工作包括每日施工记录和施工技术要点讲解、整个施工工程中使用的原料的质检合格证和每一名质检人员的质检结果、施工中遇到的每一个问题以及相应的解决措施、地基的处理方法、参与施工的人员档案等全部存档，以便出现问题后查询。

做好最后的工程验收工作，质检人员检验合格意味着这段公路可以直接投入使用，而这是一项很重要的施工流程。对于质检人员而言，质检工作需要通过实际的操作查验施工路段的质量，比如安排载重量不同的车辆通过该施工路段，查验车辆通过后公路的表面有没有凹陷、是否有裂纹等，没有就意味着该段公路质量过关；此外，还需要查验施工单位留存的原材料，查看有没有存在中途使用劣质材料的问题。如果检验不合格，则需立即联系施工单位的管理人员，要求他们组织施工人员立即返工，如果情况特别严重，则需要直接进行物质上的惩罚，比如罚款、扣除绩效等。

4 结语

公路施工是一项涉及多个施工队、施工周期较长的工程。为保证每个施工队可以有序施工，确保施工质量，按合同上的工期完工或提前完工，相关施工单位必须重视公路技术管理工作，不断提升公路技术管理水平。在公路施工前做好准备工作，将使用的图纸核查无误，把要使用的技术提前教会施工工人，完全把控施工过程中的每一个施工要点，同时在施工结束之后安排不同的质检人员多次的检验，做好收尾工作。