降低公路运输成本提高经济效益的分析

文/李雪莹

1 公路运输的经济效益构成

要想通过降低成本来提高公路运输的经济效益，需要先对公路运输经济效益形成基本的认识，理解其内涵。具体来说，公路运输的经济效益，可以分为直接效益和间接效益两个方面。

1.1 直接效益

公路运输行业是一个并不算太复杂的行业，但是其直接效益却存在多方面的关联因素[1]。一是运输数量。不论是货运还是客运，运量的多少和效益是直接相关的。比如货运的费用，往往与货物多少成正比，货物数量越大，那么运输费用也就越高，给运输企业带来的经济效益也就越高；客运也是如此，旅客人数越多，那么总的运输收入也就越高，相应的经济效益也就会同步提升。二是运输质量。在公路运输中，运输的质量和经济效益之间也存在一定关系，尤其是在货运方面，运输过程中需要确保货物的安全与质量。通过加强运输管理，确保运输质量，为运输企业带来直接的经济效益[2]。

1.2 间接效益

公路运输除了直接效益之外，还涉及一些间接效益，运输企业对其需要重视和关注。一是品牌效益。在公路运输行业中，树立良好的企业品牌形象，这对于企业获取更大的经济效益能够产生积极作用。比如在国内快递物流市场中，顺丰一直具有良好的口碑，速度快、服务质量好，这使顺丰获得了消费者的认可，在同样的运输距离下，即便顺丰收费略高于同行业其他企业，依然会有很多消费者选择顺丰，进而给顺丰带来了更高的经济效益。二是辐射效益。公路运输的发展，还会产生辐射作用，促进公路建设、物流小镇建设等，进而产生一定的社会效益[3]。

2 影响公路运输成本的主要因素

成本和效益相辅相成，两者之间是此消彼长的关系。简单说，在公路运输收入固定的情况下，成本越高，那么利润空间就越小，这就意味着经济效益越低；相反，如果成本越低，那么利润空间自然就越大，经济效益就会越高。因此，要想实现公路运输经济效益的提升，就需要对影响成本的因素形成认识，进而予以针对性的管控。

2.1 运输距离

运输距离是影响公路运输成本的一大因素，运输距离越长，意味着需要消耗很多燃油、产生更多车损、面临更多的过路费以及更多的人力投入，各类资源的投入越多，那么总体的运输成本自然也就越高。当然，这只是在理论环境下所表现出的成本特点。在实际中，公路运输还需要考虑到交通拥堵、路面质量、天气情况、过路费高低等因素，基于综合考量对运输线路进行规划，但成本最低的线路，往往并非距离最近的线路，这是从实践中总结出来的一大规律。

2.2 货运量

公路运输中，货运量的大小对于成本的影响也是显而易见的。货运量的多少与燃油消耗存在直接关系，货运量越多，那么车辆的承重越大，汽车发动机需要提供更多动力，这对于燃油的消耗就越大。因此，货运量越多，燃油的成本越大。但是，货运量越大，单次运输的收费自然也越高，将燃油成本平摊到货物中，平均成本实际上有所降低。

2.3 运输时间

公路运输，时间也是影响成本的一个重要因素。一般来说，运输时间越短，成本越高。要在最短的时间内完成运输，就需要投入优质资源，这意味着相应的成本就比较高。但是，也并非时间越长越好，时间过长，运输的成本也会增加。因为时间过长，燃油消耗、车损、人员费用都会增加，而且运输时间过长，可能产生违约或是导致货品变质，从而带来直接的经济损失，增大了成本的支出。

2.4 运输安全

安全是公路运输中，需要重点关注的一个要点。其实不论是哪个行业，都需要关注安全问题，因为一旦发生安全问题，就会产生直接的经济损失。从公路运输的安全问题来看，可以分为主动行为导致的安全事故和被动受到的安全事故。前者就是运输人员因为自身专业素养不高、交通安全意识淡薄等因素而出现不规范的运输操作，从而导致的安全问题；后者则是被动参与到交通安全事故当中，一旦发生事故，那么就面临着货品损坏、人员伤亡与车辆损坏的问题，维修、赔偿都会产生较大的成本支出。

3 降低成本、提高公路运输经济效益的策略建议

对于影响公路运输成本的多方面因素，运输企业需要对其形成有效认识，通过合理的措施加强公路运输业务管理，优化运输体系，减少运输成本，从而为企业创造更大的经济效益。

3.1 合理规划运输线路

运输线路规划和运输距离存在直接的关系。在确定运输线路后，就可以明确运输距离的长短。而运输线路的规划，不能只是考虑距离长短，还需要考虑过路费、交通拥堵、天气情况等方面的因素。对于短距离的公路运输而言，重点要放在过路费和交通拥堵方面，因为短距离运输，总体运输距离不长，不同的路线选择往往不会产生较大的距离差异，因此就要将过路费和拥堵情况作为先决条件，选择不收费和不拥堵的道路作为运输路线。而对于长距离运输而言，不同的路线选择会产生较大的距离差异，同时考虑到路面情况，一般要有限考虑选择高速公路的路线。在此基础上，对比不同高速公路收费站数量多少与收费标准，在距离差不多的情况下，选择收费数量少的路线；同时，还要兼顾天气情况，如果存在大雾、暴雨、山体滑坡等可能导致高速封闭的天气情况时，就要避开相应的路线，选择可以顺畅通行的线路。总的来说，公路运输的路线选择涉及的因素较多，而且存在动态性的变化，这就需要企业结合实际情况，灵活应变，设置多套不同的运输路线方案。

3.2 尽量增大单次货运量

对于公路运输而言，成本的降低除了从表面上降低单次运输成本之外，还可以从平均成本的角度出发，通过增大单次货运量，降低货物的平均运输成本。而要增大单次货运量，就需要运输企业做好相应的规划安排。

3.2.1 合理统筹，建立科学的运输体系。对于运输企业而言，为了保证单次运输量达到一定标准，需要企业在运输流程中实现标准化构建，兼顾运输时间和运输货物量，在时间允许的范围内，可以一次性运输多个不同对象的货品，增大运输量。

3.2.2 注意避免超载。增大运输量，同时还需要注意对超载问题进行控制，不能出现超载的情况。一方面，公路运输管理部门对于超载问题的打击力度很大，会面临罚款；另一方面，超载会增大车辆损耗，甚至可能导致车辆故障或是安全事故，这就得不偿失了。所以，在增大货运量的同时，还要注意到相应的规定标准，避免超载问题出现。

3.3 落实安全管理，减少安全事故

运输安全，不仅会产生直接的经济效益，还会产生间接的经济效益。保证运输安全，可以减少因为事故造成的赔偿支出，同时安全运输也可以树立良好的企业形象，增强市场竞争力。在安全管理方面，首先需要加强司机队伍的建设。在司机聘用阶段，企业就要对司机做好考核，除了考核其驾驶技术之外，还需要对其责任性、稳重感等进行考核，引入技术过硬、开车稳重的司机；其次，落实安全教育。在日常的工作中，企业需要定期对运输司机队伍做好安全教育工作，构建起持续性的教育体系，不断提升实际的安全意识和安全素养；再次，建立车辆跟踪系统，通过GPS设备，对运输车辆的行驶路线进行监控，不仅如此，还需要对车内状态进行监控，以便在出现违规操作时可以及时向司机发出提醒；最后，加强运输车辆的维护保养工作，定期对车辆进行检修，及时处理车辆存在的潜在故障，及时更换老化的零部件。

3.4 制定油耗标准

在公路运输中，燃油成本往往能够占到整体运输成本的三成到四成，这是运输成本的一项占比较大的支出，因此企业需要对油耗做好管理。运输企业需要根据不同运输车辆型号，制定相应的油耗标准，并根据实际运输中的路况、货物重量、车辆损耗等情况，适当调整油耗标准。油耗标准制定过程中，要让全体司机参与进来，并且在运输路线上进行油耗的实际测试，得出科学合理的标准，并使司机认同。这样一来，司机在运输过程中就要合理驾驶，降低油耗。另外，如果出现油耗明显超标的情况，则超标部分由司机自身承担。

3.5 创新公路运输模式

要降低公路运输成本，还需要注意对运输模式予以创新，目前也出现了一些新的模式，值得借鉴参考。一是车货匹配。企业可以通过专门的货运APP，在上边发布货运任务，司机自主接单。企业根据实际设定合理的价格，从源头上控制成本，风险由司机自行控制。二是货运联盟，运输企业之间可以建立合作关系，构建起运输联盟，制定统一的运输标准，避免恶意竞价，保证运输市场稳定，从而使企业的经济利益空间得到保障。

4 结语

在公路运输中存在多方面的因素会给运输成本带来影响，进而降低经济效益。对于运输企业，就要对此形成认识，优化运输管理。总的来说，就是要合理规划路线、提高单次运输量、落实安全管理、制定油耗标准以及创新运输模式，多管齐下，从而使公路运输的经济效益得到保证。