新时代公路设计中关于绿色环保问题的研究

尹春峻

(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 安徽 合肥 230000)

一、在道路设计当中遵循的绿色环保原则

我国经济在发展的过程当中，使得人们的环保观念发生了转变，不仅要求建筑物具备完善的功能，并且还要和周遭的环境能够融为一体协调发展。道路建设过程当中涉及的范围是很广的，比如自然植被，水文地质，所以在设计的初步阶段必须要遵循预防为主，治理为辅这一准则，这样才能够在一定程度上避免工程施工对环境造成的负面影响。而且有效控制和治理施工与运营过程当中的污染，也是衡量工程项目文明程度的重要准则之一。

二、在绿色环保理念下道路设计的具体方法

依据交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》，将“绿色公路”理念落实至本项目中，牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，落实“四个交通”发展要求，促进公路发展转型升级，建设以质量优良为前提，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色道路，实现公路建设健康可持续发展。

(一)根据实际地形确定路线平纵面设计

路线设计遵行以下设计原则：地形选线、地质选线、环保选线、景观选线、规划选线、近远期结合、分段确定技术标准等。

路线设计过程中，重视对基本农田和自然环境的保护，以少压占基本农田为原则。路线布设时，避免占压基本农田，尽量利用荒山、荒坡地、废弃地、劣质地，减少对耕地、林地的占用，节约土地资源。同时尽可能减少拆迁，降低土地补偿用地规模。

纵面结合地形设计，避免高填深挖；桥梁、隧道段纵断面合理选取纵坡及坡长。在考虑工程规模以及不利天气条件下道路安全性问题，在有条件的情况下可以采用高低路基进一步降低坡度，减少路基填挖，提高行车安全性。减少对自然环境的破坏。

(二)路基环保设计。路基设计应注重生态设计，体现绿色公路理念，采用生态防护或工程防护与生态防护相结合的方案。坚持“设计上最大限度的保护、施工中最小程度的破坏和建设中最大程度的恢复”。

路基是道路建设过程当中的重要组成部分，这一工程在建设过程当中有较大的工程量，繁杂的工序涉及范围比较广，所以路基质量的优劣有时候甚至能够决定整个工程的质量高低，并且路基填料的多少也会决定整个工程工程量的多少[1]。对于那些造价比较高的道路工程而言，它们消耗土方的数量是非常大的，这种大范围的采土将会对自然环境造成严重的破坏。所以为了解决这样的问题，在选择路基填料时，可以利用工业或建筑业产出的垃圾，一方面能够减少这些垃圾占用的土地资源，还可以减少破坏植被的效率，能够起到有效防止水土流失的作用，当然也能够节约项目资源。

(三)路面环保材料的选取。根据项目的功能定位、使用需求及所处地区的气候、水文、地质等自然条件，结合地区路面建设经验进行设计。

在公路建设过程当中选用的路面材料一般是水泥、沥青和砂、石料等材料。消耗这些材料的数量以及整个工程完工之后的造价和工程的经济效益有着直接的联系，同时也会关系到环境的问题。所以在设计路面的阶段当中，要优化材料配合比以及路面结构层的相关工作。除此之外还要再利用一些废旧的材料，比如再生的混凝土，老沥青混凝土路面的再生利用。橡胶改性沥青有较高的粘度，混合料油膜较厚而不易析漏，提高了路面的抗老化性能。胶粉的使用属于材料循环利用，有利于环境保护、节约自然资源，改善人类的生存环境。所以非常适合在高等级公路的路面当中使用。

(四)积极采用新理念，新技术

1、通过创新设计方法，运用先进的设计软件，把BIM(技术建筑信息模型)实施于工程的设计阶段中，最终目的是提高设计的效率和质量，减少在施工中遇到的问题，减少变更及返工，节约工程资金，保障施工周期。

2、路基新材料、新技术

(1)轻质混凝土的运用。针对台背回填土难以压实的问题，采用新型材料气泡混合轻质土进行台背回填，该材料通过发泡剂与水泥浆的充分混合，泵送现浇成型，具有轻质高强、密度强度可调节、抗冲击吸能效果好的特点，无需压实，直接浇筑即可。

(2)新型土工织物的运用。传统土工织物在施工过程中，易破损，且达不到预期的设计效果。主要原因为土工织物结点强度远小于筋带强度，致使土工织物网单方向受力。新型的土工材料，其结点的抗拉强度大于普通土工材料的1-2倍。连接点为U型钉叉接，解决了传统土工格栅板材强度高结点强度低的问题，使土工格栅双向有效受力，协同作用，从而提高了路基强度和稳定性。同时，其抗腐蚀性较一般材料也有所提高。

(3)工业化舱格式挡墙的应用。工业化舱格式挡墙以工字型钢筋混凝土预制构件为基本单元，现浇素混凝土基础，采用拼装形成舱格内填土的形式，抵抗主动土压力。针对不同需求，可制定出不同的连接方式，同时针对不同的工点平均高度，进行不同的模数配置。此结构工程经济性较好，一般可节约工程造价5%～20%。

3、路面新材料、新技术

(1)温拌沥青的应用。环境污染和能源枯竭已经成为全球普遍关注的热点问题，为了保护人类的生存环境，世界各国都在倡导“低碳”技术。温拌沥青混合料由于具有生产能耗低、废气和粉尘排放少等优点。除了有节能、环保的优点之外，还可以在温度较低的环境下进行有效施工，在冬季施工中体现得尤为明显。由于温拌沥青的温度临界损失值很低，它还有便于运输和保存的优点。

(2)水泥稳定碎石基层免振压技术。传统水泥稳定碎石铺筑过程中普遍采用振动压路机进行震动压实。振动压路机工作过程中产生的机械波不仅存在严重的扰民问题，甚至会导致建筑开裂等隐患。

水泥稳定碎石基层免振压技术是针对附近居民区、商户等特殊限制条件下推出的一种新技术，通过免振压剂，无需振动压实即可达到要求的密实度和强度，具有降噪、环保等特点，减少施工过程中的扰民问题，降低施工成本。

(3)沥青路面智能施工质量管控系统。沥青路面智能施工质量管控系统是利用智能远程自动监控技术及现场施工实时管理技术，实现沥青路面施工质量关键参数的实时采集、传输、分析、预警、评价，并形成相关的决策，提升施工过程管理水平。

结束语：

通过全文的分析可以知道，新时代道路设计关于绿色环保是有非常多的建议的。首先设计人员要能够意识到传统道路设计会对绿色环保产生非常多的负面影响，所以在明确这些问题的基础之上，要能够遵循绿色环保这一理念来进行道路设计。总而言之，绿色环保这一理念是非常重要的，设计人员在进行道路设计时也要能够慎重的思考，怎样的设计才能够让环境不会受到污染，生态不会受到破坏。