市政路桥钢纤维混凝土技术的应用

孔祥文

摘要：在市政路桥工程施工过程中，必须加强对施工技术的改进，通过应用钢纤维混混凝土提高整个工程的性能，减少施工成本的耗费，使施工设计更为简单、灵活，根据不同的工程情况建设市政路桥，对于相关领域科研工作者和同行业工作人员具有十分重要的参考意义。

关键词：市政路桥;钢纤维混凝土技术;工程应用

一、钢纤维混凝土概述

钢纤维混凝土是将细小的钢丝加入到混凝土中拌合而成的一种材料，其中的钢丝是被切割成为了长径比在40～80之间的细小钢丝，并且在混凝土中是乱向分布的。钢纤维混凝土有效弥补了普通混凝土中存在的一些缺陷，大大改善了普通混凝土的性能。总结钢纤维混凝土的优点来看，其主要表现在以下几点：

（一）抗压性强钢纤维混凝土具有着较强的抗压性，这是油气自身的力学强度所决定的。研究发现，虽然从表面上看来，钢纤维混凝土与普通混凝土在抗压性方面的差别并不大，然而，钢纤维混凝土却拥有更强的受压韧性，这点要远超过普通混凝土。因此，若市政路桥施工运用钢纤维混凝土的话，往往工程的抗弯强度与压缩强度会更高，相应的工程质量与使用安全均会得到更好的保障。

（二）抗裂性强钢纤维混凝土有着良好的抗裂性，这使得由其而铸成的工程不容易形成裂缝。前文说过，钢纤维混凝土是由钢丝与混凝土拌合而成的一种材料，所以与普通混凝土的承压能力相比，钢纤维混凝土要远胜一筹。也就是说，一旦当材料发生变形时，钢纤维混凝土的压缩程度会很低。因此，在市政路桥施工运用钢纤维混凝土，可以使工程承受更大的压力，而不容易因变形而发生损坏。

（三）抗冲击性强钢纤维混凝土在抗冲击性方面也非常优越，因为钢纤维混凝土中所应用的钢纤维具有良好的粘性，当受打外力冲击时，可以发挥出比普通混凝土更好的减震作用。所以，运用钢纤维混凝土所建设而成的市政路桥工程通常受地震等灾害的影响更小、安全性更高。

二、我国市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用

（一）市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术在桥面铺装中的应用

对于市政路桥施工过程中的桥面铺装过程来说，大多都是使用钢筋混凝土的材料来进行铺装的。这种钢纤维混凝土的材料不仅可以让整个铺装完成后的桥面具有更强的耐久性和舒适度，而且还可以增加整个桥梁的抗压性以及稳定性等，可以说对于整个桥梁的安全与质量问题都有了极大的保障。路桥面铺设中钢纤维混凝土技术的运用在市政路桥施工中，必须要严格控制路桥面铺设质量，特别是要把握好路桥面的抗裂性能与抗震性能。如果一个市政路桥工程的路桥面无法保证抗裂性能与抗震性能的话，那么在工程实际投入使用过程中，很容易受内外部各种因素的影响而出现裂缝等质量问题，从而威胁到人们的交通安全。以某市政路桥工程中的某段路桥面铺设为例，为了提高路桥面的抗裂性能与抗震性能，需要在施工过程中重点注意以下问题：①在施工前需要先对路桥面铺装层下的梁顶混凝土做凿毛处理;②要准确测量路桥面的铺装高程，采用布点测量的方式，以此来确定混凝土浇筑铺装厚度;③要提前在梁边缘设置好模板，将模板固定牢固，标注好高度，保证路桥面宽度符合市政路桥工程的实际要求;④在后续施工前要再次检查已设置好的模板的可靠性与稳定性，确保其高度与平面位置的准确性，避免因数据偏差而影响到后续施工;⑤应注意清理干净模板内可能存在的一些杂物和积水，检查模板是否存在裂缝，若有应将之填实;⑥还要提前设置排水孔预埋件，并根據路桥面的高度调整好排水孔预埋件的高度，保证二者高度相同;⑦在钢纤维混凝土浇筑过程中最好保证水平分段一次整体浇筑成型，然后将各部位振实压平，再振动梁粗平，最后抹平，待混凝土初凝后收光抹面、拉毛、覆盖及养护。在本工程施工中，考虑到路桥面横坡的影响，因此选择了半幅施工的方式。

（二）市政路桥工程建设中钢纤维混凝土施工技术在路面铺设中的应用

在市政路桥的路面铺设过程中，普通的混凝土材料为路面的修筑加长而产生裂缝。如果使用钢纤维混凝土技术则可以有效的减少裂缝的产生，提升工程的抗裂性和抗震性。一般在桥梁路面的铺设过程中，浇筑前的准备工作非常重要，通过前期的高度测量和水平位置测量，进行模板的安装固定工作。前期准备工作的工作质量和细节需要仔细检查，检查模板上是否有杂物和管道的埋设工作，减少工程的误差，提升工程的建设质量。钢纤维混凝土材料在运输车上进行充分的搅拌后送至施工现场，通过泵送的技术将钢纤维混凝土材料进行输送，并一次性完成浇筑作业，然后进行振捣和抹平处理。期间注意对钢纤维混凝土混合材料的搅拌比例和坍塌度进行仔细检查，防止建筑材料出现问题，导致工程质量下降。

（三）市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术在市政路桥结构加固中的应用

在对于整个桥梁中的结构进行加固的时候可以使用转子喷射机进行喷射加固，此外喷射时要注意喷射的钢纤维混凝土范围，以此来弥补一些桥梁因为损坏而导致的一些裂缝以及表面脱落等问题，通过这种市政路桥结构的加固方式，不仅增加了市政路桥施工的抗震能力，又巩固了整个市政路桥施工中的整体结构。

桥梁墩身施工中钢纤维混凝土技术的运用桥梁墩身是市政路桥工程的重要组成部分，它的施工质量，直接关系着整个市政路桥工程的施工质量，更影响着工程的安全性。运用钢纤维混凝土技术进行桥梁墩身施工，可以增强桥梁主体的负载能力和防护性能，使其足以承受更强的外力冲击。一般来说，在实际施工过程中，可以采用喷射的方式进行混凝土浇筑，在浇筑时应严格把控好混凝土厚度，兼顾桥梁的抗渗漏性能和抗震性能。如果没有控制好混凝土厚度的话，则可能会影响到桥梁的性能。以某市政路桥工程中的某段路桥面铺设为例，其在运用钢纤维混凝土技术进行施工时，正式开始进行混凝土浇筑，在混凝土浇筑时先要确保将钢纤维混凝土搅拌均匀，再通过吊车和混凝土吊斗，以先后分层的顺序将之输入到模板当中，输入时注意控制分层厚度，一般钢纤维混凝土的浇筑厚度不得大于28.5cm;待施工完毕后注意在桥梁墩身上裹覆一层塑料布，定期喷水养护。

钢纤维混凝土技术运用中的注意事项在钢纤维混凝土技术运用中，必须要严格遵守相关施工规范。虽然钢纤维混凝土本身具有强度大、抗冲击性能强等优点，但是若想充分发挥出其的这些优势，前提是要对材料进行科学合理的配比。再者，在实际施工过程中，必须要加强整体把控和细节把控，在明确市政路桥工程的整体结构性能的基础上，保证混凝土浇筑的连贯性。另外，还要加强现场施工安全防范，保证施工安全。

三、钢纤维混凝土施工在市政路桥施工中的有效控制与应用

（一）严格比例控制

为了使钢纤维混凝土施工技术获得最佳效果，必须合理地混合材料。配合比的设计通常使用计算方法，并且通过特定的公式合理地计算材料的比例。

（二）标准施工作业

钢纤维混凝土施工技术已广泛应用于中国的市政道路和桥梁建设中。这要求将操作过程标准化。在相关的施工技术作业过程中，必须严格控制作业过程，使作业更加准确，规范。这是保证钢纤维混凝土施工质量的必要保证。

四、结语

综上所述，钢纤维混凝土的抗压性、抗裂性及抗冲击性都非常强，所以运用它来进行市政路桥施工，可以增强工程的整体质量和性能。但是，在运用钢纤维混凝土技术进行市政路桥施工时，必须要严格遵循施工规范，把握好相关施工要点，这样才能够保证施工质量。

参考文献：

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