“职场岗位化”技能教学模式研究

吴婷

摘 要：以轨道交通运营管理专业的专业核心课程《轨道交通行车组织》为研究对象，通过阐述该门课程在教学中的问题，提出“职场岗位化”技能教学模式研究，把不同类型工作任务中初级岗到中级再到高级不同岗位的着装要求、交接班要求、岗位风险、安全红线、操作规范等纳入《轨道交通行车组织》课程实训内容，并将企业文化教育引入职业素养课程中，努力构建全员、全过程、全方位育人格局，达到训练学生工作基本技能的同时，也提高了学生职业素养和职安全意识问题的目的。

关键词：岗位化;行车组织;职业素养;安全意识

中图分类号：U492.4 文献标识码：A

0 引言

高速铁路的快速发展，带来了对轨道交通运营管理岗位人才的巨大需求。不少中高职院校在此背景下开设了轨道交通运营管理专业，以贵州省为例，开设该专业的高职学校有3所，中职院校就有十多所，各校都对实践教学非常重视。但是在训教学过程中，依然发现很多问题。如实训设备的缺乏、实训教学内容不合理、学生动手能力不强等问题，这严重制约了轨道交通运营管理专业中高级技能型人才的培养。根据国家教育部发布的教职成〔2017〕4号文《教育部关于进一步推进职业教育信息化发展的指导意见》中提出：在全国遴选推广一批示范性虚拟仿真实训基地，重点解决实训教学中“进不去、看不见、动不了、难再现”的难题[1]。

軌道交通运营管理专业最为核心的课程之一就是《轨道交通行车组织》。该课程是专业课程体系中理论与生产实际联合最紧密、在专业基础理论和基本技能培养方面起支撑作用的课程。通过该课程的学习，使学生掌握铁路接发列车基本知识和基本技能，了解和掌握铁路运输组织、行车调度指挥等方面的基本理论和方法，为日后从事铁路运输管理工作奠定基础。

目前，该门课程建设已初见成效，但在教学过程中还是存在诸多不足，无法满足人才需培养的要求。

1 课程现状

1.1 忽视学生职业素质和安全意识教育

大部分高职院校针对此门课程设计的实训项目均是针对某一个具体的工作任务实施的具体操作，而忽视了在这个工作任务中每个岗位的素质要求和职业精神。贵州省教育厅发布的黔教职成发〔2016〕8号文《贵州省高等职业教育人才培养质量提升工程实施方案》中明确要求：坚持知识学习、技能培养与品德修养相统一，把提高学生职业技能和培养职业精神高度融合，精心培育既掌握熟练技术、又坚守职业精神的高素质技术技能人才[2]。基于此，本文把入职初级岗到中级再到高级不同岗位的着装要求、交接班要求、岗位风险、安全红线、操作规范等纳入该课程实训内容，训练学生工作基本技能的同时，也提高安全意识问题。

另外，由于轨道交通运营管理专业的学生面临的主要就业地点为各铁路公司，因此，从学生踏入学校第一天起，就需给学生灌输“上学如上班、上课如上岗”“未进公司门、先做公司人”等职业理念，校企合作开展“职业道德”演讲赛、“劳模进职校”等丰富多彩的主题教育活动，三年不间断引导学生牢固树立爱岗敬业、服务群众、奉献社会的职业理想，培养学生吃苦耐劳、服从指挥、优质服务、安全第一、淡化假期思想等轨道交通运营岗位特有职业素质，将企业文化贯穿人才培养全过程，努力构建全员、全过程、全方位育人格局。

基于上述两方面，不仅提高学生的专业技能，也提高了职业素养、职业精神和安全意识。

1.2 缺乏校本教材支撑

本课程大部分教材均是根据中国铁路总公司发布的《铁路技术管理规程》、《铁路行车组织规则》等相关规则规章编制，但却忽视了针对每一具体工作任务进行设计，且每一具体任务中每个岗位职责、岗位风险、操作规范等也未详细列出。

由校内专业教师、企业负责人、岗位技能能手组成调研组，通过对企业调研、专家访谈、顶岗实践等方式，将企业规章制度、岗位标准、工作任务作为开发课程改革的基础，建立由行业、企业、学校和有关社会组织等多方参与的教材建设机制、动态更新机制，深化理实一体化课程改革，深化“教、学、做”一体化教学模式改革，深入开展项目教学、案例教学、场景教学、数字仿真模拟教学和岗位教学等研究。

1.3 忽视过程性评价考核

该门课程大部分考核方式较为单一，以卷面考核为主。但此门课程是操作性较强的一门实践课程，应注重过程性评价考核与结果性评价考核相结合的方式进行，这样有助于学生在实际操作中更加理解铁路规章，同时在加强规章理解的基础上实际操作也更注意安全性和规范性。

根据“以企业文化引导学生，以企业制度规范学生，以企业标准训练学生，以良好就业服务学生”的教育理念，把满足轨道交通企业的需求作为日常教学活动的出发点和归宿，努力实现学校教育教学的“全面企业+学院+学生满意”。“职场岗位化”技能训练教学模式，不仅可以促进技能训练内容与职场岗位对接，使学生掌握轨道交通行车管理规章，熟练操作岗位相关设备，掌握初级岗—中级岗—高级岗各岗位的标准化作业过程及方法，而且能真正体现出“做中学、做中教”的职业教育教学特色，实现学校教育与企业需要的匹配。

2 实训项目开发的方法

根据以上背景和意义，以工作任务为导向、以岗位职业能力为依据、以岗位典型工作任务为载体、以职业技能标准为参照、以职业道德和工匠精神为灵魂，构建基于初高级岗位工作过程的课程体系。为力求研究客观、科学，密切联系现场，具有针对性和实用性。因此，在实训任务开发上主要以实际调研和现场专家指导为主，做到有的放矢，形成理论与实践相结合研究路径。其具体方法为：充分调研、资料收集和共同研讨。

通过对用人单位的深入调研和毕业生的反馈意见，整理分析得出如下结论：

（1）与专业技能相比，企业更看重学生具备的职业素养和安全意识，但学生普遍意识较差;

（2）轨道技术规章是实作的基础，应将规章与实际操作结合起来;

（3）轨道运营是一个大联动机，不是一个单一的个体，要求学生除了掌握本岗位的作业标准外，还应掌握与本岗位直接关联岗位的基本作业流程。

基于此，本文在我院现有较为完善的轨道交通运营实训设备基础上，利用学院在运营方面的技术、人才优势，以提高学生职业素养、安全意识和专业技能为本位，满足企业人才需求为目标，开发“初级-中级-高级岗位作业标准”的实训项目。

3 实训项目开发的内容

该实训项目的开发充分考虑轨道交通运营管理专业行车工作岗位，以连结员、调车长、车站调度员、信号员、助理值班员和车站值班员等岗位为核心建立课程典型工作任务。实训项目由实训设备操作实训、调车工作实训和接发列车实训三部分构成，详细见工作任务表。

4 结语

本文在基于学院轨道交通运营管理专业建设和实训基地建设的基础上，将项目化教学进一步完善，提出“职场岗位化”教学模式，让学生在完成“任务”时，不仅仅是学习了此次任务的工作流程，而是掌握了在此次任务中，每个岗位自己的工作标准、工作要求以及岗位风险、安全红线的等要求。这不仅能够促进技能训练内容与职场岗位的顺利对接，还能让学生在校学习就能以准员工的标准要求自己，不仅能真正的学以致用，而且能提高学习兴趣，职业素质和职业技能，增强社会竞争力，实现学校培养的人才最快、最好地为企业所用。

参考文献：

[1]中华人民共和国教育部.教职成〔2017〕4号文《教育部关于进一步推进职业教育信息化发展的指导意见》[R].2017.

[2]贵州省教育厅.教职成发〔2016〕8号文《贵州省高等职业教育人才培养质量提升工程实施方案》[R].2016.

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[4]李俊生，黎新华.城市轨道交通行车组织课程教学改革研究与实践[J].当代职业教育，2015（07）：23-25.

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