分析高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用

苏振东

摘 要：中国特色社会主义市场经济的快速发展，让我国的交通运输业迎来了新的契机，特别是高速公路桥梁工程的施工技术更是在这个过程中不断更新换代，逐渐朝着更加先进、更加稳定的方向发展。加强高速公路桥梁工程的施工技术研究，能够从根本上提升其施工质量，因此在今后的工作中，工作人员务必要对高墩施工的特点进行深入了解，而后就搭设支架、模板工程、测量工程概况、钢筋混凝土工程等具体的应用施工步骤进行有效研究，从根本上提升高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用效果。

关键词：高墩施工技术;高速公路桥梁施工;搭设支架

中图分类号：U445.559 文献标识码：A

0 引言

高速公路桥梁工程高墩施工技术具有一定的复杂性，还属于高空施工，因此也同时具有一定的危險性，稍有不慎就可能出现质量问题和安全问题，给高速公路施工带来不可忽视的负面影响。工作人员必须要认识到高墩施工技术所具有的施工风险高、资金投入多、施工周期长、施工复杂等一系列特征，并从根本上找到提升高墩施工技术应用质量的措施，保证高速公路桥梁工程的整体施工水准。

1 高墩施工的特点

高墩施工技术是高速公路桥梁工程施工当中必不可缺的一种技术形式，它的应用效果直接决定工程最终质量，因此对其特征进行细致了解显然有一定的现实意义。首先，其具有施工复杂的特点，高墩施工的施工条件非常复杂，施工步骤比较繁琐，涉及到工程力学、工程地质学等一系列学科的内容，施工步骤要求十分严格，同时施工中还需要使用大量的施工材料和设备，也从某种程度上提升了高墩施工的复杂性。第二，具有施工周期长的特点。高墩施工的质量实际上受到模板质量的影响，为了稳定模板受力情况，每次浇筑的混凝土高度必须要低于3 m，这样一来每个高墩的浇筑次数都大于十次，再加上浇筑后的养护也需要一定的时间，这使得高墩施工往往具有周期长的特征。第三，具有资金投入多的特点。高墩施工中涉及到各种各样的复杂原材料，比如说水泥、钢筋、外加剂等等，因此其材料投入比较大。另外，不同的高墩需要设计不同的模板，很多模板高度都可达到10 m左右，模板安装的费用也比较高。除此之外，高墩施工还属于高空作业，人力资源的费用、人员安全防护的费用也比常规施工更高。最后，具有施工风险高的特点。高墩施工中，施工人员往往需要在距离地面十几米乃至于几十米的位置进行作业，还需要与大型机械设备配合共同进行施工，这都无形间提升了高墩施工的施工风险，稍有不慎就可能出现严重的安全问题。

2 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用

高速公路桥梁工程施工普遍具有一定的复杂性，其施工条件比较复杂特殊，往往是在山地、丘陵地区进行施工，这给本就复杂的高墩施工带来了更加复杂的外在因素。在实际施工过程中，一些施工人员不遵守施工要求，使得支架或模板工程等出现质量问题，给高速公路桥梁工程带来一系列负面影响。为彻底解决这一问题，需要对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用进行研究：

2.1 测量工程概况

正式进行高速公路桥梁工程高墩施工以前，工作人员需要对施工总体情况进行了解，明确本次施工的重难点问题，而后结合施工需求等确定施工计划，保证后续施工能够顺利如期地进行。具体来说，工作人员务必要考虑高墩的尺寸并对其高度宽度加以计算，利用脚手架等工作平台，保证施工人员安全性和便利性，随着高墩施工时间的推移，脚手架等结构的高度也随之调整。同时，加强高速公路桥梁工程高墩施工测量放样同样重要，具体来说可从三个方面保证测量放样的有效性：第一，要根据结构线等进行标准化测量，其测定误差通常不能超过1 cm，否则会对后期高墩施工稳定性造成负面影响，甚至直接导致高速公路桥梁工程的质量问题。第二，必须要做好高墩本身的测量工作，高墩施工的高度非常高，给测量工作带来了一定的挑战，一旦测量人员出现失误，高速公路桥梁工程的整体质量都会大打折扣，因此在测量过程中必须要保证数据精准度，并定期进行数据复检，发现问题及时进行纠正。最后，务必要确保测量过程中所有标杆的垂直度，安排工作人员做好标杆底部清洁工作，避免不垂直带来的检测误差。

2.2 搭设支架

高墩施工中测量放样十分重要，在保证测量放样质量的基础上方可进行支架搭设施工，支架是保证高墩施工模板稳定性的支撑结构，能够避免过高的模板出现倾斜倒塌等问题，确保施工建设的安全性。首先，应确保支架地基的稳定性，让支架能够顺利地为模板提供支撑力，在正式开始搭设支架的时候应尽可能让支架贴近高墩，并保证各部分的固定效果，不同支架之间的距离一般控制在10 m左右即可。其次，支架结构能够提供的承载力很大程度上取决于支架搭设的速度和效果，所以施工人员务必要明确支架承载力计算方法，并结合本次施工的具体要求、具体数据等准确搭设支架，提升其支撑效果，最后，应保证支架施工安全性，避免地基不稳定等因素导致的安全问题。

2.3 模板工程

模板材料的质量直接决定了模板工程的最终质量，因此应对模板材料进行优选，比如说钢材就必须要反复筛选，钢制材料具有稳定性突出、硬度高、安装便利性高的特征，因此正在获得越来越多的认可，但是在建设钢材模板结构的过程中，工作人员务必要确保钢材的质量，严格遵守设计图纸进行安装，对不符合质量要求的钢材进行统一处理，确保模板最终的质量。从实际的高墩施工经验来看，目前比较常见的模板类型为组合式钢模板，它具有耐力强、接缝严密度高等一系列优势，还能反复多次进行使用和拆卸，对于施工企业而言，这显然能有效降低其施工成本，并为流水线生产打下坚实的基础，因此在综合考虑高墩施工的基础尽可能使用组合式钢模板，是提升高速公路桥梁工程高墩施工质量的有效措施。

2.4 钢筋混凝土工程

高墩施工中最重要也最关键的一个施工步骤就是钢筋混凝土施工，钢筋混凝土结构是高墩施工的主体结构，因此其施工质量往往影响着高墩施工的最终质量。施工人员需要确定钢筋材料的性能是否与施工需求相符，确认无误后对钢筋进行预处理，使之保持平整清洁，为后续施工做好准备。而后，要对处理好的钢筋材料进行有效的保管和存放，利用大型设备进行移动运输，根据钢筋结构施工要求，对其进行焊接绑扎。在进行焊接的时候，需要避免焊接位置与高墩本身发生接触，误差最大不可超过2 cm，另外为保证焊接的有效性，还可以利用螺纹固定和焊接固定相结合的方法对其进行处理，避免出现后续返工问题。为保证混凝土结构质量，施工人员需要保证混凝土材料的种类合理性，确认其是否能够符合高速公路桥梁工程高墩施工的要求。而后，向其中加入砂石料以及一些必要的外加剂，确保混凝土材料的质量能够满足高速公路桥梁工程高墩施工要求。

3 结语

高速公路桥梁工程的施工难度非常大，尤其是高墩施工的难度更是成倍增长，它本身具有施工风险高、资金投入多、施工周期长、施工复杂等一系列特征，稍有不慎就可能出现严重的质量问题。因此在今后的工作中，施工人员务必要做好测量放样工作、合理处理支架搭设施工中的一些难点重点、对模板施工进行反复斟酌，并保证钢筋混凝土结构的质量，才能最终提升高墩施工的质量，使高速公路桥梁工程的施工水平得到保障。

参考文献：

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