校企一体化办学背景下的现代学徒制探索

李永刚 朱彦熙

摘要：针对我国《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》文件精神，结合我校新能源汽车专业的实际情况，凭借我校多年来在现代学徒制人才培养工作取得的优秀成果，我校与上汽通过五菱公司共同创新育人模式，形成四元一体教学培养模式。在专业培养过程中，校企按照“双主体”的基本要求和师傅带徒弟的教学方式为上汽通用五菱公司及周边相关行业培养了一批高素质、高质量的人才。

Abstract： In accordance with the spirit of the document "opinions of the Ministry of education on carrying out the pilot work of modern apprenticeship"， combined with the actual situation of the new energy vehicle major in our school， and with the excellent achievements of our school in the training of modern apprenticeship talents over the years， our school and SAIC have jointly innovated the training mode through Wuling company， forming a four in one teaching and training mode. In the process of professional training， according to the basic requirements of two main bodies and the teaching method of master and apprentice， the school and enterprise have trained a group of high-quality and high-quality talents for SAIC GM Wuling company and its surrounding industries.

關键词：校企;一体化;办学;现代学徒制

Key words： school enterprise;integration;run a school;modern apprenticeship

0  引言

为了贯彻和落实我国关于加快发展职业教育的决定以及《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》文件精神，近年来，我校创新育人模式，逐步形成“师资共享、设施共用、实践教学场所共建、校内外教学课题共研”的 “四元一体”校企结合教学培养模式。通过校内专业教师与企业技术骨干 “双主体”校企融合育人模式和导师带徒育人模式，全力促进发展学生“手脑并举”和“知行合一”的专业实践能力，为我校打造具有“工匠精神”的高素质新能源汽车人才奠定基础。

1  背景

2019年我校新能源汽车技术专业成功申报为山东省现代学徒制试点单位。凭借我校多年来在现代学徒制人才培养工作中取得的优秀成果，我校认真贯彻党中央、国务院关于深化产教融合、校企合作的要求，加大新能源汽车产业调研力度，深入企业和兄弟院校一线大力推行职业教育人才培养模式，并于上汽通用五菱公司（青岛）共同成立了现代学徒制试点班级。在新能源汽车技术专业人才培养过程中，按照“双主体”校企融合以及导师带徒育人模式，学校通过“产教融合，校企共建”为模式建设校企育人平台，促进学校师生为青岛市及周边企业开展技术服务，为当地社会经济建设服务，培养新能源汽车企业、行业急需的高素质、高质量、技术应用型人才。从新能源汽车教学软件方面建设方面来看，近年来，学校与企业共同开发了新能源汽车专业核心教学资源库、校企双方共同制定新能源汽车专业实施性教学计划、校企双方共同制定新能源汽车专业校企评估和评价[1]。为了使新能源汽车技术专业学生毕业后可以与相关企业一线有效对接，学校和企业依据现代学徒制人才培养方案详细制定“多学期、分阶段”新能源汽车岗位技能训练，校企双方共同承担对学生职业素养和岗位技能的培养，让新能源汽车技术现代学徒制“双主体”教育模式有效的落地。

2  践行现代学徒制教学改革，深化产教融合

我校联手上汽通用五菱公司（青岛）积极探索“现代学徒制”人才培养模式。2019年，我校与上汽通用五菱正式开设新能源汽车现代学徒制班，学校、学生和企业三方通过“双向选择”的方式，从百名学生中筛选出45名同学。被筛选出的学生通过签订学校、企业、学生三方现代学徒制人才培养协议，进一步明确学生即是学生也是员工的双重身份。根据现代学徒制人才培养要求，我校与上汽通用五菱公司（青岛）共同制定了山东省新能源汽车专业现代学徒制人才培养方案，并就现代学徒制企业一线技术人员聘任、学生到企业实习岗位、实习时间和内容，学生实习日常管理、企业员工培训等方面进行了深入探讨，为推进我校山东省新能源汽车专业现代学徒制人才培养工作奠定了基础。

3  加强师资融合，构建“师资共享”

我校积极创新新能源专业师资人才培养，逐步夯实新能源汽车专业师资队伍教学能力。近年来，我校着力于新能源汽车专业“双师型”骨干教师队伍建设和具有“行业型”工匠精神的高素质专业教师队伍建设，在该师资人才培养建设的指导下，我校紧紧围绕校内、校外课内，课外、企业一线和校内实践等典型教学环节[2]，学校通过主动邀请校外相关行业专家、技术人员参与新能源汽车技术专业建设（见图1），鼓励学校骨干教师深入企业一线学习深造的方式，不断夯实校企师资大融合，校企师资共享落到实处（见图2）。

4  校企双方“教学设施共用、实验实训室共建”有效对接

为确保现代学徒制人才培养有效落地，我校与上汽通用五菱公司（青岛）在教学环境和生产环境方面有效对接。学校校内实验实训条件优越，现有中央财政支持的汽车实训基地1个，国家骨干校重点建设实训基地2个，新能源汽车专业校内实训场地占地2000平米左右，发动机拆装实训室、汽车底盘拆装实训室、汽车电器实训室、自动变速器拆装实训室、汽车营销实训室、二手车鉴定与评估实训室、新能源汽车整车实训基地（见图3）、纯电动汽车实训室、动力电池驱动电机实训室、新能源技能大赛专用设备等17个，仪器设备总值近3000万元。上汽通用五菱公司（青岛）参与新能源汽车专业建设，先后在我校建立新能源汽车充电桩基地，捐赠新能源汽车5辆及相关新能源汽车核心教学零部件和实践教学资料。通过校企雙方在实践教学方面的深入合作，我校现代学徒制校企双方“教学设施共用、实验实训室共建”有效对接。为我校现代学徒制实践教学提供了强有力的保障（见图4）。

5  现代学徒制“教研课题校企共同攻关”

为进一步推动我校新能源汽车技术现代学徒制人才培养模式的改革，满足企业和学校理论和实践一体教学高度融合的需要，我校通过与上汽通用五菱（青岛）共同研究，共同制定了 “多学期、分阶段、模块化”新能源汽车技术现代学徒制实践教学培养模式。学校通过对校外相关企业的行业需求深入研究、通过对新能源汽车职业岗位分布及相关岗位对理论和技能要求等方面的调研，根据新能源汽车企业各个岗位的日常工作要点，对新能源汽车技术专业课程进行了重组和整合，将新能源汽车专业课程整合为六个核心模块。每个模块来源于企业一线的真实岗位的具体任务。为了将这项教学任务有效的落地，我校制定了新能源汽车现代学徒制“六模块校企协同教学”人才培养模式，学校与企业通过签订校企双方关于师资融合协议书的方式，明确双方的责任和义务。学校和企业共同制定新能源汽车现代学徒制实施性教学计划，学校教师和企业师傅严格按照教学实施性计划开展教学，保证学生有足够的时间在校内和企业进行新能源汽车技术技能专项训练，扎实把知识点和技能点有效的结合。

6  结语

开展学校和企业“联合招生”、“共同培养”的现代学徒制试点，通过“产教融合，校企共建”为模式建设校企育人平台，从根本上解决当前高职学校新能源汽车技术人才培养与市场脱节的问题，通过我校新能源汽车技术专业“师资共享、设施公用、实验实训室共建、校内外教学课题共同攻关”的工学结合“四元一体”教学培养模式。通过学校教师与企业技术人员校企“双主体”融合以及“导师带徒”育人模式，提升了我校新能源汽车人才培养质量，为青岛市及周边新能源汽车行业输送大量的优秀人才，这种教学模式得到行业和社会的高度认可。

参考文献：

[1]姜强，张振宇.德、英、澳三国高职校企合作机制建设的机制[J].成人教育，2014（10）.

[2]刘群，元梅竹.现代学徒制的几种基本模式研究[J].武汉船舶职业技术学院学报，2013（6）：1-4.

[3]张运嵩，蒋建峰.我国现代学徒制研究现状综述[J].苏州市职业大学学报，2020，31（02）：72-76.