浅析国有企业精益化供应链管理

摘要：供应链管理是工业企业生产经营活动的重要组成部分，精益化的供应链管理能够缩短企业现金周转时间、降低企业面临的风险、实现现盈利增长、提供可预测收入，对于提高企业的市场竞争力具有重要意义。本文结合中车石家庄车辆有限公司现状，对国有企业的精益化供应链管理方面进行了探讨。

关键词：精益;对策

一、提出背景

（一）中车石家庄车辆有限公司介绍

中车石家庄车辆有限公司（以下简称石车公司）始建于1905年，是中车齐车集团有限公司的成员企业，现位于石家庄市装备制造产业园区，规划占地面积2000亩，是国内最具实力的铁路货车造修基地之一。公司具备敞车、平车、棚车、罐车等4大类主型通用货车以及专用装备运输车、铁路架桥（铺轨）机组车辆等铁路专用车辆造修资质，年检修能力12000辆以上，年新造能力4000辆以上。

（二）铁路车辆市场面临的形势

当今铁路车辆市场竞争日益激烈，任何企业面对的不是单一的竞争者，而是一些相互关联的竞争者群。为了提高车辆修造企业现行供应链的稳定、高效、柔性、经济和可控性，本文结合现有实际，提出企业供应链管理的改进思路。

二、企业供应链管控环节中存在的问题

（一）采购环节

1.物资采购计划与实际使用的差异性较大。石车公司是一家以货车修理业务为主的企业，与新造行业的不同在于，虽然大数据能够计算出某种配件的换率，但是由于入厂车修程不同、状态不同，根据算率计算出的配件需求数量并因此制订出的物资采购计划并不能够完全体现出配件的实际需求，计划与实际仍然存在很大的差异。2.物资采购价格水平的灵活性较差，物资采购的及时性较差。铁路配件市场作为专有市场，和一般产品市场的区别在于：在某个特定时期因为某种原因，会由原来的买方市场变为火热的卖方市场，尤其恰逢原材料价格上涨、或是订单全路集中交付的时候。采购工作往往陷入两个极端，要么不计成本保供应，要么片面追求最低价。

入厂车型变化、市场订单的突变会让采购工作措手不及。尤其小批量多品种订单对采购提前期的要求就更加紧迫，采购人员往往会为完成既定的工作指标，陷入了繁琐的招标、询价、审批、签订合同、成本分析等流程中，因此也很难再有时间和精力去寻找更为合适供方和调研商品的市场价格变动。

（二）仓储与流通环节

1.难以达到库存资金的最优化，物流配送环節的沟通不畅

库存资金从某种程度上可以反映一个企业精益生产工作的好坏，精益生产中的“零库存”是理想状态，所谓的“零库存”实际为“安全库存”。一方面，为了保障生产供应，采购部门有可能会对采购相对困难的物资超量采购，造成库存积压;另一方面，如果库存量较低，采购物资无法及时入厂，就会导致生产无法顺利进行;此外，技术条件变化也会导致某种配件无限期的积压。因此，如何能达到合理的安全库存，也是货修企业物资采购工作的一大难题。由于品类繁多，采购人员往往把采购回来的物资直接交到库管人员手中，忽视了对这批物资的用途、领用单位以及是否经过验收合格等情况的沟通，另一方面，生产部门直接从库管员处领取物资，对物资的用量、使用情况很少与采购人员进行沟通。采购人员往往缺乏第一手的物资使用情况。

三、打造工位制节拍化的精益供应链管控方式

（一）构建全方位的物流管理体系

通过整合现有的物资、仓库，根据生产现场的实际情况，结合各车间的物流配送方案，构建全方位的物流管理体系。

1.从“物料供应”到“物流管理”分类管理与分类定置。以工位切分为基础，以工位制配送为目标，将物料周转区、线边店、小料库等物料存放、仓储区域纳入到集中管理范畴，将任务层层分解，层层管控，建立标准化的物流管理制度，使精益物流的实施有据可依，自上而下的建立适应柔性化生产的精益配送模式。按照物资的不同属性，制定不同的配送计划与配送形式，扩大直送交接物资范围。体积较大、独立包装的物资，按照工位直接配送;消耗性或不便拆零的物资，采取在定额总量控制范围内，按车间需求定量不定时的配送至车间小料库，拆零后再按照需求配送至工位;直送交接的物资直接配送至工位;多个工位需求的同一种物资，由一级库配送至车间材料室，分解后配送至各工位。不同物资采取不同的配送方式，既能够保证物流服务的准时高效，进一步降低配送成本，又避免了由于信息不对等之间造成的等待浪费。

（二）搭建智能化的拉动式物流配送系统

通过信息化手段实现物料配送的全程管控，更好的开展工位制节拍式物流配送，准时化高品质服务现场。1.全程条形码管控：引入扫描条形码、RFID或其他方式进行物资的全过程管控，根据节拍制订配送计划，依托条码扫描技术对物资的入库、出库、配送、使用等各环节进行信息跟踪与管控，使整个物流过程透明化。2.以信息化为技术手段，把物流系统内部和外部的战略伙伴有效地联系起来，形成物流快速反应机制。具体来说，通过信息平台，将企业的定购意向、数量等信息直接下达至供应商处，供应商在接到订单后将产品生产、运输等各环节的状态反馈回来，使得客户的所有需求信息、供方的所有动作信息都在平台上统一体现，从而达到所有问题第一时间准确呈现并解决。

（三）依托集团公司管理平台，共建绿色现代供应链

中车集团提出了“共享包装平台”的概念，在传统制造业领域内引入共享和平台化的思维，以租赁方式向客户提供系统化、标准化的包装容器，实现包装在不同客户和区域间的循环共享，为制造业工业物流业务需求方提供从包装到运输到信息化的高端、专业的第三方物流服务。通过依托中车集团的管理平台，实现计划共享，并进一步规范供应商资质管理和准入管理，使得公司与公司之间、与其它供应商之间形成长久的战略合作关系。

（四）重组现有资源，实现“物”“流”分离

必要时可以将现有资源进行重组，将仓储与配送工作分开，成立配送中心，负责物料及信息的流动，更专业的服务于企业生产。

参考文献：

[1]刘华龙  奚国华  精益管理之道   2017年1月

作者简介：陈岩（1979.07-）女，汉族，河北石家庄人，大学，经济师，从事企业供应链管理工作研究。