高等级公路交通安全设施养护方案研究

冯 澜

(山西省公路局大同分局，山西 大同 037000)

0 前 言

包括高速公路、一级公路在内的高等级公路共同构成了省内公路运输交通骨架体系，为了保证省内高等级公路网络的顺利连通和安全可靠运营，必须提高既有高等级公路的交通安全综合服役能力，根据高等级公路的交通量特点制定差异化的交通安全设施养护方案，以突出高等级公路的养护质量和效率。进入2000年以后，省内高等级公路建设迎来井喷期，与之相适应的道路安全事故也呈现出多发、高发的特点，给高等级公路的安全运营带来严重影响和干扰。

随着高等级公路运营里程的不断提升，高等级公路的安全行驶和安全运营成为建设单位关注的主要问题之一；为了保证高等级公路的安全行驶条件，应对相应路段的主要交通安全设施进行定期养护，制定合理的养护方案；本文在对国道208线金家湾至秀女河段一级公路交通安全设施的养护情况及现状分析基础上，针对性提出了相应的高等级公路交通安全设施养护方案，以提高省内高等级公路交通安全设施的养护质量及能力。

1 高等级公路交通安全设施养护情况

1.1 高等级公路交通安全设施功能分析

由于高等级公路的交通量大、设计时速高、通行条件复杂，因此，高等级公路上的严重交通事故出现的概率要明显高于低等级公路和等外公路；为了尽可能削减高等级公路的交通安全事故出现的概率及事故的严重程度，必须建立妥善的高等级公路交通安全防护设施。交通安全设施一经投入使用以后，在长期外部恶劣环境和各种交通事故的综合影响下，交通安全设施容易出现各种各样的病害，因此，后续的相关养护也是必不可少的。以国道208线金家湾至秀女河段一级公路中常见的道路标线及护栏为例，标志标线根据行车要求和特定分为提示性标线、指示性标线及禁止性标线几种，路面提示性标线对引导驾驶员合理驾驶、安全驾驶，给驾驶员预留足够的突发事件响应时间具有重要意义和作用。此外，禁止标线对规范驾驶员的安全驾驶行为具有明显的强制作用，保证驾驶员在高等级公路行车过程中能够尽可能规避危险驾驶行为。高等级公路护栏也是交通安全设施中重要的一部分，高等级公路护栏根据安装位置可以分为路侧护栏及路基护栏两种，一般情况下，高等级公路为了保证护栏的防撞等级和稳定性满足设计要求，绝大多数使用路基护栏结构；在公路工程中，根据公路等级和交通量要求，备选的护栏等级可细分为A级、B级及SB级三种，高等级公路至少应选择B级及以上护栏结构，保证护栏强度等级满足设计要求。图1为两种典型的高规格护栏结构现场图。

图1 两种典型的高规格护栏结构现场图

1.2 高等级公路交通安全设施养护典型问题分析

随着省内高等级公路施工进度和规模的不断发展和提升，相应的高等级公路交通安全设施配套质量也暴露出部分问题和缺陷，其中，以标志标线和护栏等方面的问题为主。部分高等级公路为了适应交通量的快速增长，已经无法满足原有的公路通行要求，为了提质扩能，大量的高等级公路的改扩建工程上马，由于公路路面及路基结构均加宽增厚，原有的等级公路标志标线已经无法满足改扩建以后的通行要求，部分路段为了降低成本，直接在拓宽改造以后的路段加设地面标志标线，且在施工之前没有对原有的标志标线进行妥善处置，导致新旧标志标线混杂在一起，严重影响车辆驾驶员在正常行车途中的道路预判能力，影响了驾驶员的安全驾驶能力；此外，部分标段及区间位置的里程数标定不准确，无法给驾驶员提供准确的驾驶预判，例如，高等级公路上的服务区距离和实际距离偏差过大，严重影响驾驶人员的休息时间和加油时间，打乱了驾驶员的驾驶安排，严重影响高等级公路的驾驶体验。此外，高等级公路中央分隔带护栏的等级设计不满足最新的《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB05-01-2013)的最低要求，大部分路段的护栏等级设计存在严重的“就低不就高”的情况，由于护栏结构的强度等级、防撞等级及稳定性等要求不满足高等级公路通行要求，给车辆行驶埋下重大安全隐患。

2 高等级公路交通安全设施养护方案确定

2.1 改扩建后的标线增补养护施工方案

国道208线金家湾至秀女河段一级公路改建工程为了满足交通量增长和公路提速升级的迫切需求，对原有公路进行改扩建升级改造，改扩建势必带来相应的道路标线增补设计及施工。高等级公路由于交通量较大，行车速度高，为了抵抗在车辆荷载和外界不良环境耦合作用下的高等级公路标线破损，应及时对道路标线进行定期养护，以保证道路标线的可靠性和耐久性，在车辆荷载作用下不至于产生表面龟裂。此外，在铺设新的道路标线时，应采用专用的铣刨设备对原有的道路标线进行彻底清洗，防止新旧标线混合引发的指示混乱等问题出现。为了保证车道标线反光性能满足设计要求，保证夜间行车的安全性要求，应定期采用相同组分的热熔型材料对原有的道路标线进行修补和增厚，维持标线的反光要求。高等级公路热熔型标线养护及维保应使用机械化施工，以保证施工效率和质量，施工机械在增补标线时，应保证增补厚度均匀平整，且能够快速干燥，满足即时通行的要求，在喷涂材料前可以考虑在原有的破损标线上先铺设一层玻璃珠，提高标线材料和原始沥青路面的粘附力和附着性。对于部分因车辆轮胎磨损导致的路线缺损和尺寸失调，应及时增补标线，保证标线的美观性满足要求，标线尺寸满足规范推进比例，经养护后的标线不允许出现折返线，在曲线路段标线应倒角过渡。图2为标线养护施工现场。

图2 标线养护施工现场

2.2 高等级公路防撞护栏升级养护施工方案

国道208线金家湾至秀女河段一级公路改建工程经拓宽改造后，为了满足大交通量、重载交通及高速行驶等工况综合作用下的安全行驶要求，制定了相应的防撞护栏升级养护方案。并结合当地的养护经费，对原有的高等级护栏进行标准升级，保证改扩建以后的护栏结构不小于B级及以上。波形钢护栏立柱结构对于护栏的防撞强度和冲击稳定性具有重要作用和意义，在日常养护过程中，应及时检查立柱结构是否存在锈蚀、弯折及变形等问题，对轻微的锈蚀可以使用砂布打磨处理，并增补防腐漆；对严重的锈蚀、弯折及大变形等病害应及时更换立柱，保证高等级公路运营过程中的交通安全设施的安全性和可靠性。主要钢柱立柱基础应定期对固定混凝土基座进行检查，保证混凝土支座的稳定性，连续弯道和复杂通行条件位置的钢制护栏立柱应适当增加混凝土基础的厚度和高度，保证立柱的荷载稳定性要求。定期检查和维护钢制护栏的防阻块、托举架及横隔梁的质量和连接可靠性，在钢制立柱底部和中部增设防阻块，以缓冲车辆碰撞的荷载效应，防止钢制护栏因局部受力引起的应力集中问题。钢制护栏的横隔梁连接位置应定期检查，出现虚焊和脱焊的位置应及时补焊，保证焊接位置的可靠性。

3 总 结

为了提升省内高等级公路的交通安全设施服役能力，突出交安设施的安全保障能力，应根据高等级公路的交通量特点制定差异化的交通安全设施养护方案，以突出高等级公路的养护质量和效率。本文以省内高等级公路(国道208线金家湾至秀女河段一级公路)的交通安全设施养护现状作为研究对象，针对主要交安设施提出了相应的养护方案及措施，经养护施工实践检验，养护方案合理可行，可以推广使用。

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