花样车轮跳绳成套动作创编技巧分析

陈冰洁，苑艺博，孙 悦

(新疆师范大学，乌鲁木齐 830054)

跳绳运动是起源于我国的历史悠久的民间娱乐活动，距今已有一千多年的历史，随着社会发展跳绳也从原始的传统娱乐项目发展成为如今的休闲新兴竞赛项目。现代花样跳绳运动融合了体操、武术、街舞和音乐等新型元素，更具健身性、娱乐性和观赏性，而在整个花样跳绳竞赛体系中，花样车轮跳是最能体现两人配合默契程度的一个竞技项目，具有极强的表演性和观赏性[1]。在2017年亚洲跳绳锦标赛上，中国队在不同项目中共斩获14金,更在速度赛中三破世界纪录，赛后被世界各国称之为“中国速度”。但与速度赛相比，我国花样赛竞技水平就显得平淡无奇了，尤其是在个人花样、车轮花样、交互绳花样动作难度、创意编排、完成质量等方面明显低于欧美及其他国家运动员的竞技水平。查阅大量文献资料后发现，我国关于花样跳绳的文献大多仅限于对身体干预、项目融合、开展现状等研究，而对于影响比赛竞技能力的相关因素却剖析较少。本文从花样赛车轮跳竞技项目成套动作的规定、创新、难度、编排以及音乐应用等角度分析，以提高运动员的竞技能力和水平。

一、研究对象与方法

(一)研究对象

花样车轮跳成套动作创编理论分析。

(二)研究方法

1.文献资料法

通过中国知网、万方、维普及搜索有关花样跳绳创编技巧方面的文献，并对其进行解读和分析，提取有指导性意义的观点，为本研究奠定相关理论基础。

2.专家访谈法

走访全国跳绳联赛、集训营和比赛现场进行调查，或通过电话录音的方法对本领域相关专家就本文涉及的问题进行请教和访问。

3.录像分析法

通过对2017年亚洲跳绳锦标赛和2019年全国跳绳联赛花样车轮成套动作进行录像分析，并按照规定、难度和创意编排进行评估分析。

二、研究结果与分析

(一)花样车轮跳绳项目特点

花样车轮跳属于跳绳竞赛体系花样赛中的一项，车轮跳按照人数可分为两人车轮花样和多人车轮花样，目前比赛项目设置为两人车轮跳花样。动作特点是指在规定的时间内，按照车轮跳运动的基本规律，两人各持一绳，内侧绳结绳交叉，相邻绳子依次交替旋转打地，可融合武术、体操、街舞等多种元素，凭借运动员的想象力和创造性与车轮跳技术动作有机地融合在一起，全面展示车轮跳项目的技巧性和艺术性。在花样赛中对车轮花样跳绳的评分因素主要是由动作难度50分、创意编排40分和规定元素10分三部分组成，总分100分，所占比分别为5∶4∶1[2]。

花样车轮跳难度动作主要包括基本动作、交叉、多摇、转体、体操、力量、换位以及收放绳类动作，根据动作难度系数对应分数也不尽相同，根据田麦久教授提出的项群训练理论，花样车轮跳和艺术体操、健美操在竞赛设置、评分标准等主导因素上都有高度的相似性，因此花样车轮跳绳也可划分为技能主导类表现难美性项目。项群训练理论的支撑也为花样车轮跳运动选材、训练、竞赛等众多方面奠定了一定的理论基础。

(二)花样车轮跳创编依据分析

花样车轮跳成套动作创编的目的就是在比赛中取得理想的成绩，所以遵循比赛规则是创编的首要依据，要想在比赛中脱颖而出取得理想的成绩，就必须创编出符合车轮跳评分标准的技术动作，以规定元素与难度动作相结合的方式进行创编，在竞赛规定的75秒内配合音乐完成既定的规定动作元素，最终以累计分高低依次排名。但是教练员在创编成套动作时还要根据运动员的竞技水平进行合理安排，在竞赛规则中明确指出，小失误扣除2.5分/次，大失误扣除5分/次，失误扣分还会影响队员的难度动作得分，如果在规定元素里还会直接影响规定元素的得分，同时也会影响音乐运动、完成质量和创意与编排的得分，切不可为了追求难度动作得分而造成频频失误，这样会极大地影响最终得分和最终排名[3]。

如表1，根据花样车轮跳创编评分标准和规定，即出现3组清晰的交叉，每组不少于3个动作。创编时可以按组进行创编，如(2级)第一组全转身—挽花换位—挽花，第二组c2胯下挽花—半转身—c2胯下挽花换位，第三组单侧c2挽花—挽花转身—敬礼跳挽花换位，3组动作共完成3组规定和9个难度。还可以把2个规定元素结合创编，这样动作就同时满足了规定元素中的交叉元素和换位元素，同时又具有3个难度动作。据此原则创编完的部分组合，可根据音乐节拍进行剪辑，一般组合为四部分左右，中间运用体操(G)、力量(P)、收放绳(R)进行连接[4]。

表1 花样车轮跳规定元素评分表

(三)花样车轮跳创编要素分析

一套完整且质量高的花样车轮跳绳套路是由各个创编要素之间合理的衔接构成的，在编排过程中需要教练员深刻剖析难度动作等级，明确地掌握和判别每个难度系数对应的分数，在竞赛过程中使用正确有效的动作，提升每个动作的应用价值。每个部分连接都是由动作难度、规定和创意编排三部分组成。

首先，难度动作由2—5个级别，运动员相对应的难度系数和分值也依次增加，同时难度动作评分遵循如下：(1)比个人绳难度高一级原则；(2)取较高难度动作原则；(3)同一人难度叠加原则。根据竞赛规则，运动员在竞赛时所作动作不能低于2级，否则视为无效动作，5级以上动作按5级动作记评，上不封顶，难度重复动作不给予累计记评。

其次，规定元素为比赛中必须完成的动作，若有缺失，相应减分。规定元素是创编必须考虑的部分，对于规定元素，规则有着明确的规定：三组清晰独立的交叉(两人动作种类可以相同也可以不同)，每组至少3个，每一组为1分；三组不同的换位动作(基本换位除外)每组至少3个，每组为1分；3个多摇动作，每个为1分；一组反摇组合，每组至少3个动作，为1分；一组异面组合，每组至少3个动作，为1分；1个体操动作，为1分；1个力量动作，为1分；1个放接绳，为1分。车轮跳花样规定元素动作满分10分，规定元素的14分不需要全部完成[5]。

最后，创意编排是成套动作构成中占比最大的一部分，主要包括音乐的运用、动作的难度和创新性以及场地移动等因素，同时要求跳绳者节奏与音乐节奏一致，一般会选择鼓点鲜明、强弱拍明确、节奏强劲有力、动感且具有活力的音乐。为增强观赏效果和表现力，运动员也可做一些街舞、手翻或者空翻类的动作，从而获得较高的创意分。而场地移动主要考查运动员在移动过程中对动作熟练度的掌握情况，美观流畅的路线安排也为整套动作增加了艺术性和观赏性。一般场地移动运用于换位、体操、步伐等技术动作，在创编过程中场地是不可忽略的因素。

(四)花样车轮跳创编技巧分析

花样车轮跳成套动作创编主要是规定元素结合难度动作进行组合创编，所以在竞赛时运动员的成套难度动作与规定元素两方面的差距并不大，此时增加成套动作的创新性和原创性就显得尤为重要。这就要求创编者应具有开阔的思维能力，巧妙合理地将不同元素和创新型动作融入到所创编的动作中，丰富花样车轮跳的表现力，提高其欣赏价值，根据2019年广州花都总决赛视频分析发现，观赏性高的成套车轮跳动作大都表现为换位动作和场地移动以及相对位置的较多变化，套路创编的过程中还应该注意创编动作对视觉的冲击性，比如高难度和低难度动作的分配。

研究表明，人们在欣赏时会有一种期待效应，如开始时表演得越精彩，那么对后来的期待就越高，如果后续动作达不到理想的效果，观赏者就会失望，从而降低整套动作的欣赏性。因此，应注意一个动作的结束要方便下一个动作的开始，无论是在绳的位置上还是在身体姿势的结束动作上都应该为下一个或下一套动作作准备。一个好的衔接不但可以使队员连接成套动作，还可以提升成套动作艺术审美的流畅性[6]。在动作连接时还应注意对一些细节的处理，比如绳的方向和位置的处理，正向摇绳与异面的相互转换，或者正向摇绳与反向摇绳相互转换中的细节处理。细节处理到位，会使整套动作看起来更加流畅和完整，提高成套动作的整体视角效果。

三、结论与建议

(一)结论

花样车轮跳竞赛项目按照项群训练理论可划分为技能主导类表现难美性项目，具有较强的健身性、观赏性和娱乐性等特点。竞赛成套动作的创编要素主要由规定动作、难度动作、创意与编排组成，同时注重创编动作的创新性和观赏性。

成套动作的创编依据为竞赛规则和队员自身竞技能力，创编过程以规定元素结合难度动作为原则进行间接性部分创编，部分间用体操、力量、放接绳进行连接，最后根据队员的自身能力进行微调，最终创编出符合规定且有创新性的完整花样车轮跳绳成套动作。

(二)建议

本文对花样车轮跳成套动作创编技巧进行了质化分析，由于访谈样本量有限，影响了成套各创编因素分析的全面性，日后将对其进一步研究，以建立起符合规定且完善的花样车轮跳成套动作理论创编体系。

不断提升创编技巧的关键是提高教练员的创编能力和水平。可以多组织教练员参加创编专项培训班，提升教练员的业务水平，丰富其专业知识。不断强化对规则的学习，培养其发散思维，注重创编动作的创新性和发展性，从而进一步推动我国花样车轮跳绳的竞技水平。