公路沥青混凝土路面工程施工重点难点分析

李英晋 李明

摘 要 随着当前城市化建设的不断加快，我们更加注重交通事业的发展，促进工程公路建设项目质量的提升，同时，对基本施工原理进行探讨，检测各项目的标准要求，对技术进行有效的控制，完善新进的施工技术和设备，从而施工质量能够得到有效的提升。其次，明确公路工程沥青混凝土路面工程施工的重点与难点。在重点方面，要加强混凝土的配比设计，对混凝土进行试验段检测，根据具体的试验数据来进行合适的调整。再者，在沥青混凝土路面施工难点探讨的过程中，要对沥青混合料进行有效的运输，促进沥青混合料的摊铺，有效形成形状，便于对沥青混凝土路面进行有效的建设，提高整体的公路建设质量。

关键词 公路沥青;混凝土;路面工程;施工重点;难点分析

1现场智能监控系统的构建

智慧工地系统从硬件设备中获取数据，进一步基于数据实施对施工现场人员、机具、物资、环境等要素的控制。

1.1 视频监控系统

视频监控系统借助布置于现场的摄像头将现场实时情况进行图像采集、储存并传输，确保管理人员可以全面透彻的认知现场。同时，还可以通过人工智能主动分析數据，将现场的安全隐患逐一识别，进一步启动报警接收以及发送功能，从而确保施工现场人员与机具的安全。

1.2 环保监测系统

在“四节一环保”的施工诉求下，为有效收集工地的温湿度、风力风向、噪音以及粉尘等环境要素情况，应将感应器与智慧工地管理平台集成，及时收集上述环境要素的信息，进一步将雾炮机、报警器、喷淋等设备与智慧工地管理平台联动，当现场噪音超标时，报警器自动报警;当PM2.5超标时，雾炮机及喷淋等设备自动开启并有效降尘。

2公路沥青混凝土路面工程施工重点分析

2.1 沥青混凝土配合比设计阶段

沥青混凝土配合比设计是沥青混凝土路面施工中的重点，为了确保沥青混凝土配合比符合施工要求，施工人员需要做好以下几方面的工作：①科学合理选择沥青混凝土材料，做好矿料配比工作。②设计过程中，对于技术人员和施工人员所要经历的三个环节均要给予足够的重视，首先，就是对目标配合比做到充分的明确;其次，需要对生产配合比验证环节进行有效的管理;③在公路施工过程中，工程施工的负责人员要将施工技术、施工目标及材料配合比等工作有机地结合起来，进行集中管控，保证施工效率和质量。

2.2 检测试验过程中的重点

沥青混凝土配合比设计和调配工作完成后，就可以进行沥青混凝土的检测工作。在检测过程中，技术人员要根据沥青混凝土的配合比进行针对性检测。一般而言，技术人员在进行沥青混凝土检测试验时都会选用300～500m的工程路面作为试验段，通过试验检测可以准确得到混合料的压实温度、摊铺速度及摊铺系数等，进而确定沥青混凝土路面施工是否符合施工标准及要求。

2.3 拌和阶段的重点

沥青混凝土混合料在拌和时，需要着重对原材料的选择、拌和时间及拌和温度等加以注意。具体来讲，在原材料选择时，技术人员要通过抽样检查、实验室检验等方式确定粗细料的质量，避免出现以次充好的现象，并按照施工规范确定集料、沥青及矿料的比例。一般来讲，加热温度需要控制在155℃～175℃之间，沥青混凝土材料运送到施工现场时的温度要保持在145℃以上，对于温度超过195℃的沥青混凝土材料需要进行废弃处理，严禁投入施工[1]。

3工程施工重点及难点的解决措施

3.1 加强对工程材料质量的严格控制

在当前需要高度重视工程项目的整体质量，其中材料质量直接关系到项目的整体质量，所以需要严格对于材料的质量进行管理和控制。首先，要求当前的材料采购人员做好采购工作，不仅需要对于材料的质量进行控制，还应当保障能够货比三家，在基于材料质量和规格符合要求的基础之上，有效降低采购的成本，这样才能够提高经济效益。其次，对于当前的监管人员来讲，针对材料加强监督管理，应当针对材料质检报告、材料数量以及生产日期进行全方位的检查，只有全都符合要求和标准之后才能够让材料进入施工现场。再次，要对于混凝土的配合比进行明确，同时要对于拌和过程的温度进行严格的管理和控制，这样才能保障沥青混凝土的整体质量。最后，要对于沥青添加量进行严格控制，从而促使混凝土的稳定性得到提高，切实的保证混合料的质量符合要求。

3.2 合理选择及使用施工机械

在当前公路工程项目实施之前，要求相关工作人员对于工程的施工规范进行明确，还需要切实的做好机械协调控制工作，其中，要有高素质的专门性的人员进行合理的操作，这样才能够促使摊铺机可以实现正常稳定的运行，保证工作的可靠性，切实提高路面平整度。除此之外，在沥青混合料搅拌的过程之中，应当实现机械自动化运作，同时，要针对其进行定性分析和定量分析，还需要针对搅拌进行科学合理的评价。

3.3 完善混凝土摊铺的准备工作

在摊铺沥青混凝土的过程当中，要求相关的工作人员能够做好准备工作。首先，要检查好公路下层，要避免下层存在着污染物质，如果发现污染物质要进行有效的处理，只有合格之后才能够开展摊铺工作。其次，在摊铺之中，需要对于速度进行严格的管理和控制，为了防止出现混合量堆积问题，针对已然运输到现场的混合料要及时进行合理摊铺。再次，还需对于温度进行严格的管理和控制，在摊铺的过程当中要结合施工的要求对于摊铺的方法进行灵活选择，要求相对比较高可以采取多台摊铺机同步施工，在施工的过程当中要全面进行监控，这样才能够有效的发现其中的问题，同时采取措施将问题快速的解决。

3.4 注意混合材料的运输工作

在目前要高度的重视混合材料的运输工作，要对于运输的过程进行监督和控制，另外，搅拌混合料到最后的卸料过程都需要严肃谨慎，要避免出现离析的问题，运输时间超出半小时或者是外界环境气温处于10摄氏度以下的情况，需要采取措施使混合料的温度符合要求。一般而言，通常都需要在车上用篷布盖好切实保障摊铺料温度处于145摄氏度以上，在实际摊铺的过程当中，若是混合料本身的状态不符合施工标准和施工要求，应当将不符合标准材料废弃。

4结束语

综上所述，公路沥青混凝土路面工程施工重点集中体现在沥青混凝土配合比设计、检测试验及拌和三方面，施工难点则主要有搅拌制作、运输及摊铺三方面。因此，技术人员可以从公路沥青混凝土路面工程施工重点和难点两方面着手，保证公路沥青混凝土施工质量。

参考文献

[1] 闻利.公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点[J].科技创新导报，2018，15（22）：29-30.