城市物流信息服务平台体系建设研究

摘 要 本文首先分析我国物流平台的建设现状，对未来行业发展趋势进行研判，在此基础上明确物流平台建设的必要性及重要性，紧接着从业务及功能两个层面综合梳理城市物流信息服务平台的建设需求，最后给出整个平台建设的总体目标、功能定位，以及建设模式选择。

关键词 物流;信息服务;平台建设

引言

物流是指以顾客要求为根本，以最低的成本，通过运输、仓储、配送等方法，实现商品从产地到消费地的计划、实施和管理的过程[1]。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，对促进生产、拉动消费作用大。

信息技术为现代化物流提供了有力的技术保障[2]，物流平台水平决定物流运作水平[3]是行业的发展规律。本文在对我国物流平台现状分析及行业趋势研判的基础上，从业务及功能两个层面梳理建设需求，最后给出平台建设的目标定位以及建设模式选择。

1 现状概述及趋势研判

1.1 建设现状

（1）平台发展规模。全国物流公共信息平台众多，各省市政府建立的是区域性物流信息平台;规模物流企业建立物流信息网站;一些互联网科技企业进军“车货匹配”市场，匹配货物运输供需双方，打造物流行业的“滴滴打车”。

（2）平台主要形式。物流信息平台建设形式包括三种类型：①传统门户网站主要给客户提供交易撮合、车辆跟踪等基础服务，以及保险、官方认证等增值服务，其盈利模式一般采用收取会员费的会员制。②传统专业系统主要给客户提供物流运输过程中的业务服务，业务范围相对较窄，用户群体较少，盈利一般靠收取服务费。③手机APP形式是上述两种形式的功能延伸。根据其面向对象，具体包括针对传统门户网站以及针对细分后市场的专业平台，比如香港电召货车的打车APP应用软件GoGoVan，針对的是特定居民的临时搬运需求。

（3）典型平台简介。①北京物流信息平台。北京物流公共信息平台属于物流信息交换平台，最大优点是提供了统一数据交换标准，满足非标系统之间数据传输与交换，使异构信息系统之间实现有效对接，适用面广泛。其平台体系功能包括网上业务中心、物流资源中心、物流行业电子采购中心、车辆监控与管理中心、网上停车场等七个应用服务中心以及一个提供公共及增值服务的公共服务中心。②上海物流信息平台。上海物流信息平台是通过运用电子化手段，改革口岸货物通关流程，建立的统一信息资料平台，作用在于规范、畅通口岸进出口货物的信息流、单证流、货物流和资金流，实现口岸资料信息共用。大通关工程涉及海关、出入境检验检疫、航空港、海港、船务代理、货运代理、报关行、海事、边防、银行、运输、仓储、税务等诸多部门，可谓是一个庞大而复杂的系统工程。其平台功能体系具备数据交换、信息发布服务、会员服务、在线交易等四大功能。

1.2 发展趋势

（1）物流面向平台化整合是发展必然。电子商务不断发展，新的互联网经济已经将传统TOB业务变革成TOC业务。商业模式的融合，战略思路的协同进一步加速物流服务平台化建设进程，可以预见平台化将成为主流趋势。

（2）移动互联技术推动商业模式变革。移动互联变革公路物流运营：以3000万卡车司机为服务对象的移动互联平台蕴藏着重要价值。移动互联变革快递服务：将服务与APP、微信结合，变革传统物流的运营服务模式，赢得了较高的客户体验。

（3）物流数据成为潜在价值增值点。过去数十年，中国的物流企业根本不重视物流数据的价值，不管是每一个包裹、还是每一辆卡车，每一个时间段的动态信息都会与成本、时效、KPI数据相关，这些动态数据背后蕴藏着商品的流通动态。通过动态可以实现海量的数据分析，这些数据不仅用于物流运营管理，而且可用于消费者需求分析。

2 建设需求识别

物流信息平台的必要性体现在：①物流信息平台是行业精进发展、政府监管引导的手段及保障。诸多物流信息化系统各自为政导致在物流业务、信息、技术等方面无法满足整个社会物流需求。面对众多的物流企业，人、车、数据，行业主管部门缺乏有效监管和引导手段。②供应链一体化管理，上下游信息流、物流、资金流的集成亟须统一的物流信息平台支撑。③电子商务模式下，新兴商贸模式，配送需求快速膨胀，配送流程、配送数量、配送对象发生巨变，亟须统一的物流信息平台支撑。④共同配送需要统一的物流信息平台实现将供需双方、仓储、车辆等元素有效串联。

2.1 业务需求

①企业。主要是提供与物流运作相关的各类信息，包括提供政策法规、物流市场供求、海关、公共物流基础设施资源、交通运输网络和环境信息等;提供信息发布、在线业务交易和货物运输支持功能;提供企业、法人、从业人员、车辆等的诚信信息查询功能;提供上下游企业间的数据交换以及数据共享功能;为中小企业提供应用托管服务，如订购过程管理、物流运输、仓储、配送管理、货物跟踪、客户服务等;“一站式”网上业务办理服务。②政府部门。从平台获得区域物流产业总体运作情况及分布状况、物流基础设施的使用状况等信息;提供政策法规信息发布功能;获得诸如企业基础信息、需求总量、供给能力、运营状况、人员动态、车辆动态以及各笔数据业务等信息。③公众。主要包括信息浏览、信息咨询、交通状况查询、物流资源查询。

2.2 功能需求

从对平台所应具备的功能出发，对面向的服务对象的主要功能总结分析：

（1）物流行业政策法规与新闻发布。发布国家和地方与物流行业相关的政策法规，以规范市场经营行为和执法行为;发布与物流行业相关的技术、模式、统计数据等各类新闻，促进行业信息交流，支持企业经营决策。

（2）综合信息服务功能。应提供信息的发布与查询功能以满足不同用户主体信息服务的需要，物流企业对物流需求服务信息的查询以及物流广告等信息发布，物流服务需求方需求信息发布，物流企业基本信息查询，法律咨询等。

（3）货运信息服务。货运供需信息发布与查询，包括车源信息、专线信息、货源信息等的发布与查询，有助于供需信息对接，减少“车找货、货找车”中间环节，帮助货主扩大运力选择范围，以获得更好的运力，同时帮助车主获取更多货源，并使得中介服务机构能够提供更有效地运输服务;资质信誉查询，包括人、车、户的资质信誉查询或身份查询，有助于预防货损货差、骗货、携货款潜逃等服务安全问题，降低交易的信用成本;其他辅助信息查询，包括出行信息、仓库、停车、救援违章等信息查询，有助于保障运输过程的顺利进行，也包括货运价格指数、货运服务指数等行业运行状态信息查询，有助于议价和决策。

（4）物流供需信息交换。利用在线撮合、呼叫中心、信息定向分类推送等多种渠道实现物流供需信息深度交换，提升物流设施设备利用效率与物流运作效率。

（5）交易管理功能。包括对物流合同认证、跟踪执行、违约赔偿以及补救措施等涉及物流交易过程监控的功能。

（6）车辆和货物运输监控功能。基于全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、无线射频技术（RFID）[4]等现代信息技术为车辆和货物物流过程的跟踪、监控、查询等。

3 平台体系建设

3.1 总体目标

以“大物流、大通关、大平台”为思路[5]，以实现城市物流业规模化、效率化为目的，构建层次分明、功能互补、运行高效的统一物流信息平台，整合政府、企业物流信息资源，真正实现信息共享、数据共用、互联互通，推动城市信息化建设。

3.2 功能定位

其功能定位主要为以下四大功能：覆盖全产业链条的综合信息交换与共享、具有公信力的物流运输交易业务及第三方服务网络入口、汇集行业运行数据的政府行业监管以及信用保障体系建设。

3.3 建设模式

物流信息平台建设主要包括两种方向：①整个体系全部由政府建设，这类平台是由一个主体建设、具有“大而全”的完整体系，整合企业、口岸及专业门户平台的所有功能;②采用“1+N”建设模式，其中，“1”即物流基础信息平台由政府建设，“N”即第三方物流信息平台及相关服务系统由各企业建设。此类平台以“数据交换和共享”为纽带，接入、联通多个独立平台，形成“1+N”物流信息平台，覆盖全产业链条。

“1+N”建设模式是未来城市的主流，政府主要负责“1”（物流基础信息平台）的建设，具体包括综合信息交换与共享、政府行业监管、信用保障体系等内容，统一物流信息平台的基础，提供车源、货源、诚信、规章、制度等基础综合信息的查询与共享。“N”即第三方物流信息平台及相关服务系统，其建设主体可为政府，企业，且以企业为主。

4 结束语

本文从业务及功能两个层面梳理建设需求，然后给出物流平台建设目标定位，以及建设模式选择，指出了物流平台建设大方向及主要要点。实际上由于各城市功能定位不一样，区位条件有差别，产业优势体系也各不相同，因此其物流平台建设需求会有所差异。各城市物流平台建设需求需结合其城市实际情况，结合政府、企业及公众等用户调研诉求，在本文提出的物流信息服务平台体系要求基础上进一步优化及完善。

参考文献

[1] 侯伟业.我国中小物流企业的发展前景分析及对策研究[J].商场现代化，2017，（12）：66-67.

[2] 付强，白露露.自贸区背景下厦门港口物流的发展对策研究[J].企业管理，2015，（7）：66-68.

[3] 蔡海勇.浅谈我国物流平台存在的问题和对策[J].环球市场信息导报，2011，（5）：38.

[4] 宋作玲，邱晓雨，徐杰，等.基于RFID技术的第三方冷链物流信息平台构建[J].物流技术，2016，（10）：12-14.

[5] 高红.深圳物流业发展与对策分析[J].经济地理，2004，（1）：35-38，47.

作者简介

杜焕（1985-），男，湖南婁底人;毕业院校：北京交通大学，专业：交通运输系统工程，学历：研究生，现就职单位：湖南华菱湘潭钢铁有限公司运输部，研究方向：企业运输（物流）。