道路施工过程中的路基路面质量控制分析

邵东东

(甘肃威远路业集团有限公司，甘肃 定西 743000)

1 概述

近年来，随着我国经济的快速发展，我国的交通道路等基础设施建设取得了举世瞩目的成绩。但同时也暴露出来了很多的问题，因此对于道路建设的质量监管力度也在不断加强，对于道路的监理、设计、审查施工等都出台了相应的监督措施。随着国际竞争的日益加重，要求更加要注重质量的管理意识。道路施工中最为基础的环节是路基路面施工，其质量直接影响到日后道路的寿命以及道路的安全性。

2 基于路基路面的道路施工的概述

很多因素都会影响到路基路面的施工质量，除了需要解决施工方案的缺陷以及提升施工的技术外，还需要增强安全意识和管理意识，升级管理方式，从基础上来确保道路施工的建设水平[1]。

2.1 沥青混凝土道路路面的施工技术要点

沥青混凝土已经广泛运用到了现代道路施工中，其工艺也越来越熟练，在施工过程中，施工人员要清楚了解施工的流程，注意事项，如此才能够保证路面铺设的平整度和压实度，从而确保道路施工基础的夯实。在混凝土路面施工过程中，需要运用的机械设备十分的繁杂，每一项的工序都需要到位，路面才可以进行压实，在此步骤的施工期间，需要根据作业的步骤，将用于作业的材料有序地运送到现场，然后再进行施工，如果才能够保证施工的有条不紊。

2.2 路面质量问题

在沥青混凝土施工的过程中，侧向变形是最为常见的问题，在这个过程中，如果施工人员没有按照正确的工艺流程进行施工，很可能会使沥青混凝土路面的压实密度过大或出现离析现象[2]。如果出现这种问题，很难通过后期的车轮辗压进行弥补，这可能导致路面凹面高度不均匀。路面压实是沥青混凝土路面施工中最重要的环节，它的施工效果直接影响沥青混凝土路面施工的整体水平。在这项工作实施的过程中，如在低温施工环境下，在路面压实过程中会导致混凝土离析[3]。一旦承载力超过了路面的承载范围，很可能导致路面产生裂缝，从而影响后期路面的质量。

3 道路施工中路基的质量控制要点

在路基的建设过程中，检验整个作业团队对于路基的结构体厚度的认识。路基结构体的厚度主要是由面向土基的回填工作所决定的。在压实度合格的范围内施工，如果想提高路基的质量，就必须从路基的抵抗压力着手来对路基的稳定进行改善，由此需要选择格式的材料来改变路基的构造[4]。

3.1 路基土质的选择

因我国地质一般为疏松土质，为防止边坡在开挖的过程中，防止边坡长时间雨水浸泡、裸露等发生滑坡，边坡的排水工作要做好，在施工过程中，应该坡面土体变形，一旦出现坡面问题，及时解决。若地质情况与设计不符或根据边坡实际地质情况认为设计有不合理或存在着安全隐患，出现安全隐患应迅速与设计部门联系，设计部门马上进行处理，根据地形特点设置边坡控制点。应特别注意的是对类似路基的施工，尽量避免雨天等恶劣天气，雨后施工必须在确保安全的前提下进行。施工过程中要注意阻塞问题和排水。在施工的基础上，有必要对工程施工进行调整。在了解土层结构的基础上，采用科学合理的方法对土层结构进行处理[5]。土层的结构和土层的质量必须保证在一定的结构状态下，可用一些砂性土运用到对应的施工建设中，除此之外，如果路面出现渗透的情况，路面上出现的较大石块应采用适当的土层结构进行掩埋[6]。

3.2 增强路基的承载度

路基承载度是指道路投入使用后路面承受的最大重量上限。这也是目前我国公路质量评价的标准。要提高公路的承载度，基础是路基施工控制，应从路基施工的各个方面入手[7]。在保证路基结构稳定性的基础上，在路基结构施工过程中，还应严格控制砂、石、土的使用和用水。根据施工标准，应根据不同的比例混合泥浆和砂，以确保混合比例的合理性。此外，应严格检测土层结构的混合程度和水量的比例，正确使用压实机械，以提高路基整体强度，保证公路运行的稳定性，提高使用寿命。

4 道路施工中路面质量的控制要点

4.1 前期准备

选择优质的原材料，原材料的种类和质量都必要满足道路施工的相关要求，原材料的质量直接影响着路基路面施工的质量。原材料的性能还受到外界很多因素的影响，例如气候因素、交通环境等，应该合理保存原材料，保证材料的质量。

4.2 运输与搅拌的质量控制

沥青的性能会直接到混合料的质量，要使用沥青必须对沥青进行全面的检测，只有各项标准都合格达标才能投入使用。从混合料的搅拌时间来说，搅拌的时间越久，混合料就越均匀，其混合料的搅拌时间最好将所有的混合料都搅拌均匀。加热的时间尽量控制在6h以内，不宜多次重复加热，避免沥青等材料发生老化。拌和设备的储料给自卸车承接时，注意与摊铺机的距离避免发生碰撞，在正常情况下，粗集料会向车厢四面移动，混合料会沿着地板车厢进入摊铺机的料斗内，细集料便留在里面，从而不会导致卸料发生大量的离析。为了避免在卸料时集料发生离析，最好分前、中、后三次卸料，如此可以保证混合料的温度达标，并且也可以避免对环境产生不良的影响。对于需要长距离运送的运料车或者在气温低的环境下作业，最好在运料车上盖上篷布。此外，由于料仓提供的料多为周边粗料、中间细料，因此运料车的运载量需要根据运载的距离进行增减，如果一次性卸料可能导致粗集料发生离析。在运输集料的过程中，要避免进行紧急刹车，在摊铺和拌和时需要控制速度和力度，如此才能够避免由于振动而导致集料发生离析。

4.3 摊铺作业的要点

为了保证沥青路面的平坦度，需要精确控制沥青混合料的摊铺过程，以及熟悉的摊铺技艺，摊铺过程需要做到均匀、连续、缓慢，如此才能够提高路面的平整度，使得其铺面生成搓板。当下使用的摊铺机大多为自动平铺的，因此要求其摊铺过程最好是连续不间断的，如果其摊铺过程出现失误，从而导致摊铺过快或者停顿，导致停顿部位的平整度同整个路面不同。摊铺施工中，在混合料没有压实完成前，施工人员不得对路面进行随意踩踏。一般情况下不需要人工指导抢修，只有在特殊情况才需要主管进行现场指导，进行换料或者人工修补，对于质量严重不合格的，需要对不合格区域进行铲除，重新调整施工方案。摊铺作业最好有两台摊铺机联合施工，前一台摊铺机过后，后一台跨过接缝摊铺机应大于10cm左右铺路，从两个摊铺机优选为不超过10m，长度应根据摊铺铺路宽度设置和砂浆螺旋钻，外侧线圈分配器挡板可能距离是小于30cm，摊铺机调整到最佳工作状态，自动调节的材料水平，并保障供给器链板的速度，螺旋推进器的旋转速度，进料门开口匹配。俄歇进给量应在一定范围内来控制，在2/3的线圈的高度附近，并且在机器启动前都将机器内的料量调整好，然后进行摊铺，防止在摊铺过程中发生离析，并且随时检测细料是否搅拌均匀。铺路刮板之前应该预热，温度不超过100℃，为了确保道路表面的密实度不小于85%，所以熨平板应采取水位动态铺路过程。熨平必须紧密拼接，应不开裂，从而使颗粒插入卡槽，防止道路绘制的划痕。要设计一个好的挑来运行程序摊铺机料斗，尽量避免粗细料发生离析。如果在摊铺的过程中，供料的速度不能跟上摊铺的速度，此时摊铺将无法继续进行，当摊铺路面的温度低于15℃时，此时应该采用温拌技术，最低施工温度应该依据温拌剂的性能决定。如果混合料被雨水淋湿，这些混合料将不能卸入摊铺机内。如果摊铺的基准线的间距太多或者张力有限也会导致发生问题，其拌和能力应该同其摊铺能力保持一致，因为摊铺过程是不能中断的，如果发生暂时性的断料；这是摊铺机的气压很有可能超过其安全限度，此时有两种解决的方法[8]，一是立即停止振捣，二是接通加热器。沥青混合料运输车的运输能力要比摊铺速度和拌和能力更强，并且保证操铺机前方有5辆以上的运料车等候准备卸料。

在现实中，摊铺机在作业时，很容易发生打滑，因此必须严格控制摊铺的温度，如此才能够控制摊铺的进度。如果环境的气压太低，其摊铺速度发生改变，将会影响其受力系统。带式摊铺机松紧超过作业的正常限度，其摊铺过程将会出现脉冲，熨平板会出现上下浮动，从而影响路面的平整度，从而也导致了单位混合料由于受到振捣而发生变化，摊铺过程也会偏离预先设定的运行情况，因此，一个精确的基准线是十分重要的。

4.4 碾压的要点

沥青路面压实工作的质量对面层质量有着重要影响，应正确设计碾压施工步骤和选择压路机的组合类型:路面进行初次碾压时，最好采用双钢轮振动压路机在高温下进行，在所述第二时间和第一时间间隔滚动不应太长轧件，通常使用轮胎辊，如果车轮滚动过程和因此不能在辊水混合物，如果需要的话施加，可以应用肥皂水和材料的密合性发生等等。以均匀的速度慢，和辊型轧制速度运行期间是否应辊和轧制有关的具体步骤，一般都需要根据试铺结果所决定。为了防止轧制过程中，该混合物以产生促封装堆积时，轧制过程中的排气管应该朝驱动轮机蔓延，轧制过程中不应随意改变的轧制方向和轧制线，开始或辊停止工作，应缓慢进行。

5 结束语

路面路基的施工质量直接影响着整个道路施工的质量，在路面路基施工过程中，路基的性能直接决定着路面的结构，对交通基础设施的安全性和使用性能等有着深远的影响。因此，施工人员必须按照施工标准，在不影响施工进度的前提下，认真探索材料配比，认真考虑路基材料的选用，不断开发新材料，不断改善路基施工工艺。如此，一方面可以节约施工的资源，另外还可以保证工程的质量，实现我国公路的良性稳步地发展。