宇傲集团 行之所至，势不可挡

文／方婷·FM记者

天津宇傲集团有限公司总经理 于长林

随着中国汽车工业的飞速发展，冲压行业既充满发展的机遇，又面临进一步以高新技术改造传统技术的严峻挑战。企业如何加快技术从传统经验向科学化转变的步伐；如何加速人才培养，提升技术创新能力；如何用提高冲压技术队伍的整体素质来提高生产企业的竞争力？带着这些疑问，《锻造与冲压》杂志记者有幸采访到天津宇傲集团有限公司（以下简称“宇傲集团”）总经理于长林先生，请他为我们讲述宇傲集团的求变之路。

热成形生产线

汽车零部件

企业概况

宇傲集团建立于1996年，是一家专注于同步研发、设计、制造汽车零部件和工程机械零部件工装、零部件生产制造于一体的综合性集团。集团目前拥有17家子公司，分布于中国九座城市，如今宇傲集团平均每年可生产冲压模具1100套，汽车零部件8800万件，工程机械部件1650万件，年销售收入可达到18.3亿元，并通过了TS 16949、ISO 14001、OHSAS 18001、ISO 9001、CAT银牌等体系认证。在汽车方面服务的整车客户有长城汽车、奔驰、福特、沈阳金杯、丰田、大众、天津一汽、北汽福田、长安汽车、江铃全顺等；在工程机械方面服务的整车客户有三一重机、卡特彼勒、沃尔沃、约翰迪尔、利勃海尔、日本竹内、日本小松、住友、摩丁等。

设备升级 首当其冲

冲压工种属于危险性较高的工种，往往面临招人难、留人难、人工成本上涨等问题，而且手工冲压精度不高、产品精度不稳定，导致产品质量无法与国外同类产品竞争。宇傲集团通过不断升级和建设新的冲压线、焊接线、打胶工作站来实现自动化、智能化的转变。目前集团旗下子公司拥有数十条200t～2200t大型冲压生产线、AP&T热成形生产线、涂胶机器人生产线以及新型机器人钢板清洗线、自动化焊接生产线、手动悬点座点焊生产线、铰链生产线、专业油箱生产线、德国KUKA机械手焊接生产线，还有德国通快三维激光切割机、日本NTC三维激光切割机、百超大型二维激光切割机、意大利COORD3三坐标测量仪等。

“目前我们通过对传统的生产线进行自动化改造，实现了多机连线自动化生产或者单机多工位自动化生产，规划了冲压现场及设备配置(如人员操作位置界限、安全空间、物流通道等）以达到优化现场环境和节能减排的目的。结合主机厂零配件品种多、规格多的特点，建立了多条均衡流水生产线，在增强快速反应能力的同时，确保了生产优质车身内板件等汽车零部件的能力，使企业在国内外市场的竞争中占据有利位置，为企业进一步发展奠定了良好的基础。”于总向我们讲述设备改造时满意地说。

实力转型 促生产

客户对品质成本服务不断提升的过程，产品质量的符合性及成本优化至关重要。传统的手工生产存在生产效率低、生产成本高、质量不稳定等缺点。宇傲集团为了改善此现状，充分利用设备存量资产，结合应用信息技术对设备进行数字化、智能化、网络化技术改造，实现冲压生产线自动化、智能化，并逐步实现由劳动力密集型生产向技术管理型生产转变。

工程机械部件

冲压D线

于总介绍说：“公司在2018年的经营过程中，有一个产品的原作业方式是人工作业五序，每个班10人，双班20人，落片每个班两人双班4人共计24人，日产量6720件。生产方式转变为自动化后：落片每班2人双班4人，日产量17200件；冲压每班2人双班4人日产量11500件，人员减少16人，工作效率提升了一倍。原材料人工落片每张板都有搭边量更改为自动化落片一卷只有头尾板，单件节约重量0.414kg，材料利用率提升13.1%；可以减少设备再投资等，此项改善收益非常显著，此产品经过3个月的多部门联合研讨，多方认证，经过不断实践而实现创新的生产制造模式，以此拉开论证、实践、生产方式转化的大幕，截止至现在已经有80%的产品生产方式完成转型，我们的核心产品汽车整车身冲压零部件，通过近5年的生产方式转型——由手工生产转换为自动化生产，实现成本降低、质量稳定、交期保障、社会安全责任承担，通过生产方式转型赢得客户的认同进入了世界500强（一汽大众、一汽丰田、奔驰汽车、卡特等）企业的配套服务系统。

信息化管理 强人强企

同时针对国内外公司复杂的内部信息管理业务和流程，宇傲集团在现有设备及管理基础之上，全面推行工业3.0计划追踪系统和人员评价系统。可随时提供分析的数据报告，工作人员可根据数据报告及时调整阶段工作重心，了解公司最新动态和重要的信息，不仅获取信息的能力得到大大提高，工作效率也提高了。

企业的快速发展一定要有坚实的人才支撑，高技能人才是推动技术创新和现代科技成果向现实生产力转化的力量之一。谈及人才培养时，于总介绍说：“宇傲集团经过20多年的发展摸索出适合企业自身发展目标及客户的未来需求，围绕‘一个中心、两个基本点、三个管理思路、四个活动年’及选人原则标准、工作管理方法推进管理提升。

冲压生产线

“公司不但挖掘内部员工潜力，还从社会中引进并培养一批高技能人才。一方面组织不少于职工总数5%的技术、管理骨干到国内培训机构进行培训学习，同时请专家到公司对全体职工进行业务知识培训，即采取请进来、走出去培养骨干带动整体的培训方法。另一方面在引进人才的同时，引进技术和管理方法并组织骨干对管理新技术、新方法进行消化吸收。”

诚信经营 以客为先

从1999年加入宇傲集团，从基层的普通操作工到销售、生产、采购、技术、质量、财务等多部门科员和管理者的历练，于总积累了丰富的汽车零部件制造方面的运营管理经验，并在公司的管理和运营中得以了解每一个运营细节。

当我们问到对于宇傲集团未来的发展方向时，于总坚定的说：“宇傲集团本着‘诚信经营，以客为先，物美价廉，服务第一’的宗旨，在过去的20年中，公司已从一个零部件制造商转变为一个涵盖全方位服务的工程制造供应商。从产品设计及开发，直到最终的产品组装及出货，都将每一位客户视为最重要的合作伙伴。

“未来我们将继续维持及扩展涉及到汽车零部件的各项业务，我们将继续发展海外出口产品的业务，并维持与现有全球客户的良好合作关系，我们将进一步完善我们的内部审核及工作流程体系，以确保最高效率的工作，我们将继续发展我们的一条新生产线（含碳纤维及玻璃纤维制品），也将同时专注于增加我们在全球范围内复合材料方面的业务合作，我们也将继续与德国相关机构进行国际合作，来确保我们的产品质量居于行业前列”。

结束语

汽车零部件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工，汽车零部件工业的专业化程度不断提高，低附加值的汽车零部件制造方面由于民营企业进入较多，汽车零部件工业中大公司的影响将逐步加深，对市场的反应能力也在迅速增强。集团化运作将越来越站稳脚跟，宇傲集团依托强有力的综合性运营的经营实体，完善的管理制度和先进的生产设备，势必在未来的发展道路上越走越稳，势不可挡。