2020年2月9日,工业和信息化部印发《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情帮助中小企业复工复产共渡难关有关工作的通知》,明确将采取全力保障企业有序复工复产、进一步加强对中小企业的财政扶持、进一步加强对中小企业的金融扶持、进一步加强对中小企业的创新支持、进一步加强对中小企业的公共服务、进一步加强统筹协调等六方面20条措施,帮助广大中小企业坚定信心,强化措施,实现有序复工复产,渡过难关。
在新型冠状病毒疫情出现后,全国上下纷纷参与到了这场没有硝烟的“战争”中。面对急难险重任务,汽车零部件企业正积极发扬担当精神,走在支援新型冠状病毒疫情防控的前列。截止2020年2月6日,汽车零部件企业累计捐款额已超过2.5亿元。
福耀、华为、国机集团、赛轮集团、宁德时代、科大讯飞、欣旺达、金川集团等企业捐款数额均超过千万元,博世、法雷奥、博格华纳、康明斯、电装等国际零部件企业也纷纷伸出援手,为疫情防控贡献一份力量。
2020年2月5日,上海新朋实业股份有限公司在投资者互动平台上表示,公司与特斯拉上海工厂正在洽谈的项目主要为汽车的中大型冲压零件,洽谈项目主要基于model 3车型。公司的主要业务为汽车零部件、金属及通信部件的研发和生产。汽车零部件领域中,公司拥有从金属卷料到车身总成前各大分总成零部件的完整加工环节,包括汽车的四门两盖、车厢覆盖件等全工序的制造能力。
截止到2020年2月3日19点,汽车行业已有近百家企业为抗击新型冠状病毒疫情捐款捐物,物资与现金总额超过10亿元。尽管疫情严峻,对经济和发展的负面影响扑面而来,但汽车企业对疫情的增援仍在继续。事实上,上述资金款项、医疗物资的巨额数据只是车企们努力的一部分。此外,还有福建奔驰、北汽福田、福特汽车等为响应工信部下达的负压救护车生产任务,紧急复工保障负压救护车的生产,组成疫情防控志愿者车队。在尚不可控的疫情面前,许许多多的汽车企业,在贡献自己的力量,彰显行业担当。
2020年1月17日,长安汽车发布公告称,公司与中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司、南京江宁经开科技发展有限公司签订协议,共同出资160亿元,发起设立T3科技平台公司。T3科技定位为支撑移动出行的高科技平台公司,目标是在智能网联、新能源等关键领域,研发下一代汽车急需的核心系统及模块;以平台谋领先、以模块求差异,打造超级智能新能源底盘及电控平台,支持下一代智能新能源整车开发。
2020年1月17日,长城汽车和通用汽车宣布,双方就长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。该协议尚须政府和监管部门批准,协议指出完成收购后,印度塔里冈工厂将成为长城汽车继俄罗斯图拉工厂后,海外第二座、全球第十座全工艺整车工厂,该工厂将为长城汽车进军印度市场,提供有力保障。
2020年1月17日,菲亚特·克莱斯勒(FCA)证实,正与富士康母公司鸿海组建合资企业,来生产电动汽车并从事车联网业务。按照双方的计划,FCA将持有合资企业50%的股份,富士康将持有不超过40%的股份,双方或将在本季度签订合同。未来,FCA将负责汽车制造,富士康将支持包括软件和硬件在内的电子技术。
2020年1月10日,世界经济论坛(WEF)发布新一轮全球制造业领域的18家“灯塔工厂”名单。其中,中国钢铁制造业龙头宝钢股份上海基地工厂成为唯一入选的中国钢铁行业代表。“灯塔工厂”网络是全球先进制造领域最具影响力的评选之一。此次评比中,宝钢股份上海基地的五个智慧制造项目获评“灯塔工厂”最佳实践案例,覆盖智慧计划、智慧生产、智慧设备管理、智慧质量管理和智慧物流五大模块。宝钢股份方面表示,引领未来钢铁、为第四次工业革命中,国内钢铁业的数字化转型升级提供可复制的经验和成果,或许正是宝钢股份作为唯一一家中国钢铁行业“灯塔工厂”承担的特殊使命。