大罐换小罐2020年搅拌车面临大变化

本刊记者纪鹏飞

在刚刚过去的2019年，搅拌车在所有专用车产品中绝对是最抢眼的车型之一，治超力度的加大，大罐换小罐成为趋势，合规版轻量化搅拌车异军突起。

2020年搅拌车市场有哪些利好因素？如何突围？

从大方量到小方量搅拌车市场进入法规调整期

“我国的搅拌车市场经历了三个阶段，2002～2008年是平稳增长期，产品竞争依赖制造水平；2009～2017年是基础建设拉动期，推动了搅拌车市场大幅增长；2018～2020年属于法规环保产品调整期，产品竞争更多依赖的是与用户之间的黏度与互动。”在1月2日举行的中集凌宇2020商务年会上，中集凌宇总经理刘宝山如此总结近20年搅拌车市场走势。

一直以来，受宏观经济和基建投资的影响，搅拌车市场跌宕起伏。为了抢占市场，大方量搅拌车成为主流。

6×4底盘的搅拌罐体容量做到了12立方米、8×4底盘做到16立方米，甚至20立方米的也不在少数，搅拌车的罐体越做越大，甚至超出底盘的承载量，搅拌车侧翻事故层出不穷。

基于这样的背景，2015年初，工信部发布了“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”，规定要求，2轴搅拌车罐体容积不得超过4立方米、3轴搅拌车容积不得超过6立方米、4轴搅拌车容积不得超过8立方米，同时也对搅拌罐的几何容量做出了限制。

“小方量”车型迎来春天，悄然改变了行业格局。

轻量化、标准化成为搅拌车发展的新趋势

搅拌车公告政策实施后，随着治超力度的不断加大，小方量搅拌车逐渐成为基建工程主力军。

特别是2019年“无锡高架坍塌”事故后，水泥、砂石、商砼等建材运输成为治超监管重点，搅拌车首当其中。

“目前三桥、四桥重载版搅拌车已经退出历史舞台。”中集凌宇销售公司总经理胡柏林表示，自2018年起大方量搅拌车占比下降，轻量化产品需求大幅提升，广东、福建、江苏、浙江、重庆等地增速明显。

针对行业轻量化的发展趋势，众多搅拌车生产厂家开始研发轻量化版搅拌车并投放市场。以中集凌宇为例，早在2018年就推出了当时行业自重最轻的“light”版系列搅拌车。

除了降低14～18%的自重外，“light”版系列搅拌车在车辆设计上也做了很多改良，比如车辆罐体设计采用低倾角等高设计方案，满载时整车重心在常规车辆基础上降低12～15%，降低车辆侧倾风险，可以看出国产搅拌车在安全上的技术升级。

智能化、定制化搅拌车将“受宠”

在合规化和轻量化的前提下，未来的搅拌车如何满足市场的需要？如何更具市场竞争力？

一定是智能化、人性化和定制化。

“为了应对未来发展的变化，我们提出了：产品驱动发展，变革共创未来，这也是我们此次年会的主题。” 刘宝山表示，中集凌宇的目标是为客户提供更轻、更高效、更个性的合规版搅拌车。

为此，中集凌宇2020年启动了“天启工程”智能化工厂项目，通过硅烷化+喷粉，提高生产的自动化和精度，确保产品品质。

同时，通过电控恒速系统、智能防撞系统和智汇称重系统等系统，实现搅拌车罐体恒速搅动、远程操控，车辆盲区监控、行驶车道偏离预警、碰撞预警、智能减速、紧急刹车，车辆智能称重、GPS定位、信息云共享等功能，让搅拌车运行更高效、更安全、更智能。

“2020年是我们的服务提升年，我们希望通过组织保障，流程保障，能力保障，实现技术创新，满足客户个性化需求。”刘宝山说，中集凌宇在2020年将在搅拌车行业首次推出凌宇智汇车联网云平台，用户通过手机等终端便可与中集凌宇实现一对一的业务指导和服务，后台通过智能调度和大数据分析，实现供应链和服务链的有效衔接。