基于物联网的智慧物流产业发展现状及对策——以江苏省无锡市为例

郑红友

（无锡职业技术学院 管理学院，江苏 无锡 214121）

2016 年以来，物联网产业在全国各地蓬勃发展，各地纷纷将物联网作为城市转型升级的重中之重。无锡市作为国家传感网应用示范城市，物联网产业的发展如火如荼，产业规模不断扩大。2019 年，无锡市拥有物联网相关企业2000 多家,涵盖物联网的全产业链条，从关联芯片、感知设备、网络通信、智能硬件到物联网应用服务。2018 年物联网及相关产业营业收入达2638.7 亿元,同比增长23.7%，物联网产业从2009 年确定物联网应用示范城市以来一直保持较高的增长率。而物流业是无锡市确定物联网应用的重点行业之一，也是在物联网发展热潮中被寄予厚望的一个行业。因为物流作为企业的第三利润源，要降低企业的运营成本，提高运作效率，必然要运用物联网技术进行行业转型升级，摆脱过去的粗放经营模式。

1 无锡市智慧物流产业发展现状

所谓智慧物流就是将无线射频识别（RFID）、传感器、全球定位系统(GPS)、M2M、AI、大数据分析等先进的物联网技术运用在运输、仓储、配送、快递等物流业的各个基本环节，从而实现物流行业的智能化模式与自动化管理，实现现代物流信息化、智能化、系统自动化的运作，通过物联网技术和现代物流管理手段提升实现物流体系的效率，降低物流运作成本[1]。

2008 年，IBM 公司提出了智慧地球的概念。2009 年，美国总统奥巴马将“智慧地球”作为美国国家战略，以应对金融危机。同年，时任中国国家总理温家宝提出了“感知中国”的概念，并将江苏无锡作为国家传感网应用中心[2]。随后，无锡市提出“智慧无锡”的概念，大力发展智慧产业，其中智慧物流业也在发展之列。

1.1 宏观政策

《无锡市现代物流业“十一五”发展规划》（锡政办发〔2007〕189 号）重点明确了无锡市物流产业布局、重点鼓励发展的物流业态及完善物流业发展支撑体系建设。据此，无锡市先后出台了《无锡市重点物流园区布局调整优化实施方案》（锡政办发〔2010〕274 号）等文件，进一步明确了“加快物流园区规划建设，提高物流聚集区服务功能，提高传统物流业服务水平，进一步推进物流业信息化服务平台建设”等要求，并推出了7 项推进物流业发展的措施。重点鼓励发展汽车、钢贸、医药、农产品、快递等5 大专业物流，完善口岸保税、生产性、商贸服务物流体系，为进一步加快推进无锡市重点物流园区的调整，专门设立了物流园区调整补贴资金。宏观方面可以看出无锡市针对智慧物流产业出台了促进产业发展的政策和举施。

1.2 企业微观

2012 年，《国务院关于无锡国家传感网创新示范区发展规划纲要（2012—2020 年）的批复》（国函〔2012〕96 号）通过国务院审批后，无锡成为国内研究物流物联网的科技聚集中心和制高点，通过物联网的技术打造智慧物流的概念。课题组对无锡市的智慧物流产业进行了实地调研和走访，现将调研的产业领军企业在智慧物流方面的做法分析如下。

1.2.1 江苏太运集团有限公司实现智慧平台管理

2012 年8 月，无锡现代物流大厦投入使用，在中国电信无锡分公司倾情支撑下，无锡物流业首次涉足物联网技术。“车翼智慧物流园”项目实现智慧平台管理，开启了新的物流航程。

江苏太运集团有限公司和中国电信无锡分公司进行战略合作，双方成立合作团队，围绕“如何带领物流业走出传统，突破困局”进行破题，合力打造了智慧物流物联网公共信息平台。该平台项目将传统的货车交易平台变成虚拟网络平台，通过射频识别(RFID)装置、多种用途感应器、全球定位系统等信息传感设备，实现商品信息与互联网相连接，最终实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。通过信息平台网络，物流供求双方可随时随地提供实时的物流过程的动态信息，包括物流货物的数量、存储环境、装卸情况、运输车辆的行驶路线、运行状况、驾驶员状况等准确的数据和图像信息，真正做到“一切尽在掌握中”。在此基础上，中国电信无锡分公司马不停蹄，又实施“车翼智慧物流园”项目，以信息化管理为主，以智慧物联网平台为依托，使用手机即可全程操作，融合了电子标签与各种传感器、GPS 定位、互联网和3G 移动电子商务等多种现代信息技术，以智能“传感器”取代“人工值守”，以掌中“手机屏”取代小黑板。目前，江苏太运集团正逐步完善基础通信网络、业务流程、运行监管等，让物联网、互联网与传统物流“联姻”，带领传统物流向现代智慧物流转型升级。

1.2.2 中国移动无锡分公司开发手机APP 对物流工单进行跟踪控制

随着人们线上购物和第三方电商购物平台的兴起，电子商务对物流业的需求越来越高，物流业已经成为制约电子商务发展的瓶颈。为了进一步提高物流业与用户需求的匹配程度，无锡物流业的转型升级迫在眉睫。中国移动无锡分公司发挥物联网技术优势，分别于物流行业核心企业和无锡邮政合作，强强联手开发了“快递通”“智慧邮政”等移动应用APP，为无锡邮政等物流企业插上了智慧的翅膀，提高了物流运作效率。

通过手机应用程序，快递员与智能大脑沟通，控制快递员的实时路线，了解快递员的状态，跟踪和控制员工的工作，随时添加工单，增强派单调度能力，提高快递员的工作效率，加强了智慧物流的运用场景。

1.2.3 成立智慧物流服务平台

2015 年7 月28 日，无锡市召开智慧物流建设现场推进会。无锡市8 家物流企业“抱团”合作，共同出资2683 万元人民币，利用物联网、移动互联、北斗导航等技术，实现了“互联网下单—业务优化—智能调度—运输过程追踪—运费结算支付”的运作模式，改变物流行业传统的随意散漫方式，降低物流成本，搭建“互联网+”模式下的智慧物流服务平台，提升物流供应链管理的能力与水平，树立智慧物流规范、高效、便捷的新形象。

2 无锡智慧物流产业存在的问题

2.1 没有形成产业集群，企业领导重视不够

目前，无锡已经有不少企业开始利用物联网技术构建智慧物流系统。但是，这些企业缺乏有效的管理措施，而且管理混乱，生产要素难以自由流动，资源配置得不到优化，缺乏龙头企业带动，难以形成统一、开放、有序的市场，未形成智慧物流产业集群。另外，管理层对信息技术应用重视程度不够，缺乏相应的人才和资金，大多数中小物流企业在物流信息化方面显得很吃力，即使引进了相关智慧物流技术，配套基础设备也跟不上，导致智慧物流企业效益没有很大改变。

2.2 物流信息标准化制定落后，制约智慧物流发展

物流标准化体系建设的完善性，物流信息服务标准和技术标准的制定和修改的及时性，对物流信息化的发展至关重要。信息缺乏标准，不同的信息系统接口技术，已经成为制约信息技术发展的瓶颈。由于物流信息标准化建设的不足，物流企业编码、文件格式、数据接口、电子数据交换（EDI）、全球定位系统（GPS）和其他相关的代码不规范，所以信息沟通障碍存在于不同智能物流企业之间。发达国家已经制定了物流软件的行业标准，在条形码、信息交换界面方面建立了一套比较实用的标准，使供应链上的物流企业、分包商、供应商各个节点企业。能够方便沟通和服务，为企业物流信息化的建设创造了良好的环境。目前，无锡市许多物流企业的数据交换模型种类繁多，多达近十种，导致企业间、跨平台组织难以实现信息的交换和共享，很难形成完整的供应链，从而大大制约了智能物流的产业化和应用。

2.3 公共物流信息化平台缺乏资源整合能力

无锡太运集团有限公司虽然建立了智慧物流公共信息平台，但是对物流信息资源缺乏整合能力，即条形码、射频识别技术(RFID)、全球定位系统(GPS)/地理信息系统(GIS)、电子数据交换（EDI）系统不能形成数据交换，条形码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动追踪系统只能完成各自独立的操作自动化，导致信息化平台缺乏必要的货物追踪和自动仓储管理等物流服务，不能整合物流资源，形成智慧物流系统。

另外，物流行业没有形成上下游供应链一体化。海关、民航、铁路等传统大型物流企业，市场反应速度较慢，公共物流信息平台建设滞后，受传统经营思想制约不愿意分享信息资源，使物流企业信息化进程受阻。另外，物流智能化、信息化技术应用落后，导致物流成本高，从而导致公共物流信息平台建设没有发挥平台的应有作用，平台“叫好不叫座”，没有解决降低物流成本的根本目的，进而阻碍了智慧物流的发展。

3 推进无锡智慧物流发展的对策

3.1 普及智慧物流功能，追溯产品信息，让智慧物流融入生活

现在人们购买的一些社会化的商品，如肉类和蔬菜，通过智能化网络对商品的安全、绿色指标可追溯，将商品信息公开，让人们可以通过物联网或移动终端，实时方便查询产品信息[3]。智慧物流已经深入普通老百姓生活，使智慧物流成为人们生活不可缺少的一部分，从而引起人们对智慧物流领域的关注，让人们亲身感受到智慧物流与自己息息相关，进而使智慧物流得到大力推广。

3.2 利用政府“营改增”政策，鼓励物流企业加大智慧物流的投入

加大政策支持和鼓励智慧物流的投入，是产业发展势在必行的措施。物流企业属于轻资产行业，企业规模相对较小，融资难度较大，进而企业进行智慧物流的投入较少，不能形成规模效益，智慧物流产业发展受到制约。鉴于此，企业应借助政府的政策优势，扩大智慧物流的投入。无锡市智慧物流企业借助国家财政部、国家税务总局对现代服务业实施“营改增”政策，应用物联网技术，推动智慧物流供应链整合部分外包的低端物流环节，集中精力解决物流信息化方案[4]。另外，利用“营改增”政策，刺激供应链下游的运输业务，引导中小物流企业转型升级，提高物联网技术的应用，加大科技投入，降低物流成本，加快传统物流升级智慧物流的步伐，从而形成智慧物流发展的基石。

3.3 促进智能物流与智能制造的协调发展

无锡市是制造业强市，随着中国制造2025 战略的实施，传统制造向智能制造转型升级迫在眉睫。在传统制造企业物流系统、生产系统、采购系统和销售系统的基础上，企业将无线射频识别技术、传感技术、蓝牙技术、人工智能技术等物联网技术，应用材料与材料之间的互联，产生生产和物流融合一体化，重点关注智慧物流服务智能制造转型升级所需，进一步促进智慧物流为制造企业的降本增效提供支撑，同时，智能制造企业也促进智慧物流不断提升技术水平，使智慧物流与智能制造融合协调发展，实现中国制造2025战略[5]。

3.4 政、产、学、研结合，推动物流物联网技术创新

无锡市政府应该结合本地的科研机构、高校的优势，与江南大学物联网工程学院、无锡职业技术学院物联网学院等高校进行合作，合作培养和引进物流网相关的高层次人才和急需人才，以物流网相关的高层管理人员和技术开发人才为重点，大力推进人事制度创新，采取正规教育与在职培训相结合的方式，与高校挂钩，与无锡市智慧物流产业合作，鼓励企业参与人才培养，成立智慧物流产业学院，通过政、产、学相结合的方式，创新人才培养模式，培训和引进优秀的物流管理人才，努力造就一支高素质、懂物联网技术的智慧物流人才[6]。同时提升物流物联网技术创新，将云计算、大数据技术、人工智能应用到智慧物流领域，全面提高智慧物流质量和效率，进一步推动物流一体化、智能化、高端化和网络化发展，实现传统物流业向现代智慧物流业的转型升级。

4 结束语

物联网产业已经成为无锡市转型升级的支柱，基于物联网的智慧物流产业借助无锡市国家传感网应用示范城市优势，产业发展势头强劲，精准定位，利用物联网标准制定优势，发展智慧物流核心系统集成能力，融合大数据技术，普及智慧物流应用领域。创新智慧物流人才培养模式，加大智慧物流与智能制造的融合发展，推动智慧物流技术升级改造，实现无锡市智慧物流产业的发展，发挥智慧物流在智能制造产业的应用，大力发展物联网关联产业，加强物联网产业在交通、物流、农业、先进制造业、新能源等新兴产业的运用，做大做强物联网产业链。为无锡市传统制造企业降本增效、转型升级、创新发展做出贡献。