全面解读红岩杰狮2020 款AMT牵引车——让驾驶更高效、更舒心、更经济

钟 睿 肖献法 文

近年来，伴随着国内卡车驾驶员的年轻化，对于驾驶舒适性、安全性的更高要求以及商用车技术的进一步发展，配备机械自动变速器(AMT)已成为重卡市场的又一发展趋势。2020年4月27日全新上市的红岩杰狮2020 AMT牵引车，为重卡市场带来了更加智能、高效与舒适的选择。

采用全欧系“黄金”动力链组合

红岩杰狮2020 AMT牵引车搭载了同步欧洲技术的Cursor发动机+ZF AMT变速器+FPT车桥，这样的全欧系“黄金”动力链组合，动力输出更强劲，节能减排更高效，适应工况更广泛。

1.Cursor系列发动机

国产的Cursor(科索)系列发动机不仅有同步欧洲的领先技术，并且以其世界级品质返销欧美，在重卡用户的口中也一直有着动力强劲、经济可靠、安全舒适、低碳环保等好口碑。该车可选搭C11/C13发动机，其中C11专为长途运输研发，功率350～450 PS，最大转矩2 100 Nm (1 100～1 500 r/min)；C13为大功率专线运输开发，功率430～520 PS，最大转矩2 500 Nm(1 100～1 500 r/min)。总的来说，Cursor系列发动机制动效率高，百公里油耗低，起步快、提速快、爬坡快、冲刺快、标载高速跑得快、重载各种路况有劲跑，此外世界先进水平的高品质零部件也降低了发动机的故障率，对于卡友来说更省油、更省钱、更省心。

图1 2020年4月27日，红岩杰狮2020 AMT牵引车全新上市

2.著名的ZF AMT变速器

AMT是在传统(手动)机械变速器和干式离合器基础上，通过电子控制单元操纵离合和控制换挡，使手动变速器实现自动换挡，因此也叫“手自一体变速器”“智能换挡变速器”。红岩杰狮2020 AMT牵引车配备了全球知名变速器生产企业采埃孚(ZF)的AMT变速器。

(1)在品质方面，该款AMT为ZF最新一代产品，可靠性更高，减少检修带来的停车时间，运输效率更高。

(2)在舒适性方面，这款AMT能大大提高驾驶舒适性。据测算，红岩杰狮2020 AMT牵引车一年约可为卡友减少50万次脚踏动作，大大降低劳动强度，让长途驾驶更加舒适轻松。同时大幅减少了因手动换挡误操作带来的安全隐患。

图2 国产的Cursor(科索)系列发动机不仅有同步欧洲的领先技术，而且以其世界级品质返销欧美

(3)在智能化方面，该款AMT具有坡道防溜车、降档超车、空档滑行、怠速行车、半离合行驶、预换挡行驶等多项智能辅助功能(智能模式)，仿佛聘请了一位行业最优秀的驾驶员辅助驾驶，省力又省心，助力卡友们实现效益最大化。

(4)在轻量化方面，这款ZF AMT重量较ECO4手动箱轻20%。

(5)在低油耗方面，该款AMT不仅具有大速比范围和低噪声等特点，还具有行业最高的变速器传动效率(最高可达99.7%)，因此动力损耗更小，燃油经济性更高；同时，能够结合当前发动机转速、输出转矩、车速、车重、路面坡度、油门信号、刹车信号等信息，选择最佳挡位，从而将发动机转速保持在最佳工作区间，降低油耗。

图3 世界著名的采埃孚(ZF)AMT变速器

图4 本文总结了ZF AMT变速器的6大特点

(6)运营成本方面，该款AMT油耗较手动箱低3%～5%，尤其对于大规模车队，运营里程与时间越长，油耗优势越明显。

目前，欧洲重型卡车市场中AMT车型占比较大，而国内还处于起步阶段，但未来发展已成趋势。

3.菲亚特动力单级减速桥

该车采用红岩整体式铸钢桥，并采用 IVECO 先进技术进行了全面提升，超过200万次疲劳寿命试验，可满足卡友不同环境使用时的动力需求，在有效提升运输效率、可靠性和制动效率的同时，整车重量也有所减轻，省油更高效，经济性更好。

颜值同样兼备

人们经常会问，颜值和实力到底哪个重要？在重卡行业，其实两者都很重要。上汽红岩精心打造的红岩杰狮2020 AMT牵引车，即是一款颜值与实力兼具的重卡。

“看人先看脸”，对于汽车同样适用。红岩杰狮2020 AMT牵引车的“颜值”究竟有何诱人之处？可以看出，该车造型继承了红岩杰狮家族的优秀基因，前脸采用了IVECO家族经典的“双V型”设计，欧洲风格，伟岸大气；进气格栅配备3条镀铬装饰条，增添了活力；集成式璀璨前大灯及流畅线条勾勒出了驾驶室的现代感；驾驶室顶部应用了“后背头”式的圆弧设计，气派十足；整体看起来高端大气，颇具力量感，仿佛是一个阳刚帅气的“铁血硬汉”，让卡友们开出去更有范儿。

驾驶室：“暖男的心”

在红岩杰狮2020 AMT牵引车“铁血硬汉”的外表下，还藏有一颗“暖男的心”。上汽红岩将驾驶室进行了人性化服务升级，将驾驶室打造成了卡友们的第2个“家”，卡友们驾乘起来也将更加舒适安心。例如，驾驶室内部通过优化密封条断面，降低压缩负荷，提升了密封性能，风吹雨打都不怕；驾驶室悬置和座椅优化升级，改善了减震性能，卡友们驾乘起来更平稳舒适；卧铺宽度加大到840 mm，并改善了卧铺硬度、增加了透气性、消除了卧铺海绵块塌陷问题，卡友们可以得到更充分休息……

图5 “Cursor发动机+ZF AMT变速器+FPT车桥”组成全欧系“黄金”动力链组合

可以看出，红岩杰狮2020 AMT牵引车，既是“铁血硬汉”又是“帅气暖男”，全身散发着傲人的气质和自信的光芒。当然，其耀眼的高光也掩盖不住它的硬核实力。

科学轻量化，低油耗

近些年来，轻量化已然成为商用车的一种趋势。有研究数字显示，汽车自质量若降低10%，燃油效率可提高6%～8%；汽车车身约占汽车总质量的30%；空载情况下，约70%的油耗用在车身质量上。

为了实现红岩杰狮2020 AMT牵引车的科学轻量化，上汽红岩通过优化材料、部件和结构，在保证安全的前提之下，使车身减重至少400 kg，整车自质量可低至8 t以内，实现了整车科学轻量化。这对于卡友们来说，多拉快跑不再是梦。同时，在发动机技术多项优化的加持下，综合油耗也降低了10%～15%。

智能技术，让驾驶更轻松+更安全

红岩杰狮2020 AMT牵引车全面运用欧洲先进技术，除了搭载技术领先的采埃孚AMT变速器，让卡友们的工作强度大大降低、开车更轻松之外，还可配备FCWS(前方碰撞警示系统)+LDWS(车道偏移警示系统)、ESP(车身电子稳定系统)、AEBS(自动紧急制动系统)、ACC(自适应巡航系统)、爆胎应急安全装置等智能安全系统，可以有效避免车辆发生侧撞、侧翻和追尾等交通事故，确保卡友们的安全。

总之，红岩杰狮2020 AMT牵引车的硬实力和高颜值，卡友们用得放心、舒心，而且收益更多。