贸易开放度与经济高质量发展的互动效应——基于中国与“海上丝绸之路”沿线国家的实证研究

余思勤，孙司琦

(上海海事大学 经济管理学院， 上海 201306)

一、问题的提出

2013年秋，国家主席习近平西行哈萨克斯坦、南下印度尼西亚，先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，获得国际社会的高度关注。截至2019年4月30日，我国已经与131个国家和30个国际组织签署了187份共建“一带一路”合作文件(1)中国一带一路网：《已同中国签订共建“一带一路”合作文件的国家一览》，https: //www.yidaiyilu. gov.cn /xwzx/roll/77298.htm。。“一带一路”战略的纵深发展大幅推动了中国与沿线国家之间的双边贸易和投资，2013-2018年，中国与“一带一路”沿线国家进出口总额高达64691.9亿美元，对外直接投资超过800亿美元。在贸易互通方面，中国与亚洲大洋洲、西亚的贸易合作水平相对较高。据统计，2017年中国“一带一路”前十大贸易伙伴分别是韩国、越南、马来西亚、印度、俄罗斯、泰国、新加坡、印度尼西亚、菲律宾和沙特阿拉伯。除韩国和俄罗斯外，其余八大贸易伙伴均来自“海上丝绸之路”(2)引自中国一带一路网：《数说“一带一路”成绩单》，https://www.yidaiyilu.gov.cn/jcsj/dsjkydyl/ 79860.htm。。可见，在当前全球经济发展形势下，“21世纪海上丝绸之路”战略已经成为中国对外贸易加速回暖的重要助推力。“21世纪海上丝绸之路”战略以东盟为基础，连接东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等主要经济板块的市场链，发展南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带，以点带线，以线带面，增进中国同沿海国家和地区的贸易往来。

目前，我国正处于改革开放的攻坚期和深水区，在全球范围内，市场、技术和资源等要素的竞争日趋激烈，一些发达国家正试图通过制定新的国际区域性经济贸易安排，企图继续主导世界经济发展。共建“21世纪海上丝绸之路”是新形势下对外开放的重要途径，是新时代中国实现经济高质量发展的重要突破口。贸易开放是一个国家扩大市场规模的重要途径，也是影响一国经济增长和高质量发展的重要因素。因此，在我国大力推行“海上丝绸之路”战略的当下，研究贸易开放度与经济增长之间的关系，有利于推动我国与“海上丝绸之路”沿线国家要素自由流动，深化与“海上丝绸之路”沿线国家互利生产合作和市场深度融合，实现我国和沿线国家相互依存的经济高质量发展效应。

二、文献回顾

新古典增长理论和新增长理论对于贸易开放度与经济增长之间的关系具有相同的观点，即从理论角度而言，一国贸易的开放可以促进当地经济发展。但在贸易开放度对经济增长的具体作用机制上，新古典增长理论认为，贸易开放促进经济增长的渠道主要来自贸易带来的规模经济、资本形成和资源配置效率。新增长理论认为，贸易开放主要通过加速国内技术进步和提高要素生产率来促进经济增长。Grossman和Helpman从生产部门的角度研究得出贸易开放有利于优化部门间的要素配置，通过调整要素结构促进经济发展。虽然在理论上学者们的观点是一致的，但在具体的实证研究方面，学术界存在一定的分歧(3)Grossman and Helpman.Innovation and Growth in the Global Economy，Cambridge:MIT Press,1991,pp.22-30.。Edwards认为虽然贸易开放度的增加有利于生产率的增长，但并不意味着一个国家的贸易开放度越高，其经济发展就与之相适应(4)Edwards S. Trade orientation， distortions and growth in developing countries. Journal of Development Economics，1992(1)pp.31-57.。Kuznets曾在20世纪60年代就提出“小国比大国对国际贸易的依存度更大”的观点。Yanikkaya.H 运用包括发达国家和发展中国家的面板数据反驳上述观点，认为不管是大国还是小国，贸易开放度对经济增长存在显著积极的影响(5)Yanikkaya H. Trade openness and economic growth: a cross-country empirical investigation.Journal of Development Economics，2003(1)，pp.57-89.。国内学者同样存在贸易开放度有利于经济增长的观点，但更多的是分时间、分区域角度进行分析。包群等认为贸易开放度对我国的经济增长的作用存在时间上的波动性，改革开放对我国经济增长的作用不明显(6)包群，许和连，赖明勇：《贸易开放度与经济增长:理论及中国的经验研究》，《世界经济》，2003年，第2期。。张庆君也认为贸易开放度与经济增长之间并不是简单的线性关系，贸易开放度对经济增长的促进作用呈倒“U”形，即随着贸易开放度的扩大，这种促进作用先增强后减弱(7)张庆君：《贸易开放度与经济增长的实证分析》，《国际贸易问题》，2008年第8期。。

在研究方法上，国外经济学家通过对引力模型或内生增长模型修正或变形，构建回归方程研究贸易开放度与经济增长之间的关系。国内学者崔远淼利用改进后的科布-道格拉斯函数构建回归模型(8)崔远淼：《贸易开放度与经济增长:基于中国与印度的比较研究》，《国际贸易问题》，2007年第12期。。张建清、蒋坦运用平滑转换回归(STR)方法对中国1978-2012年的时间序列数据进行了实证分析，结果表明贸易开放与中国经济增长之间存在显著的非线性特征(9)张建清，蒋坦：《贸易开放与经济增长的非线性关系:理论及中国的实证研究》，《世界经济研究》，2014年第5期。。贾中华、梁柱采用不同的模型设定——静态和动态面板模型、不同的工具变量策略——外部工具变量、滞后期工具变量及动态模型设定时的内部工具变量组合考察贸易开放度与经济增长的关系，结果表明对外开放对于省区经济增长具有显著的正向作用(10)贾中华， 梁柱：《贸易开放与经济增长——基于不同模型设定和工具变量策略的考察》，《国际贸易问题》，2014年第4期。。

目前，国内外学者对贸易开放度和经济增长之间的关系进行了一定程度的分析，但仍存在进一步的研究空间。如研究贸易开放度对经济高质量发展的作用机理，仅分析了单向作用机理，事实上，经济发展反过来同样可以作用于贸易开放，二者形成一个相互依赖的循环系统；其次，在研究内容上，尽管有学者已经采用向量自回归模型和脉冲响应函数，但研究内容集中在两两变量之间的互相冲击，缺乏对冲击路径的研究。同时，随着“海上丝绸战略”战略的提出，很多学者围绕这一课题进行研究，但基于“海上丝绸之路”战略的贸易开放度、贸易竞争力与经济增长之间的研究还较为鲜见。因此，本文采取贸易开放度指标衡量“海上丝绸之路”沿线国家的贸易开放程度，选取贸易竞争力指数衡量对外贸易能力高低，选取人力资本指数表示一国人力资本发展状况，通过构建面板向量自回归模型将中国与“海上丝绸之路”沿线国家的贸易开放度、贸易竞争力、人力资本和经济发展置于同一研究框架内，实证分析贸易开放度与经济发展之间的直接和间接关系，在此基础上提出推动中国和“海上丝绸之路”沿线国家共同发展和繁荣的政策建议。

三、中国与“海上丝绸之路”沿线国家贸易分析

(一)中国与“海上丝绸之路”沿线国家的贸易开放度分析

在贸易开放度的度量指标上，目前国内外尚未统一方法。国外学者提出采取道拉斯法、萨克斯—瓦诺法等新方法进行研究，国内学者认为测量方法各有优劣。结合我国实际发展，选取外贸依存度衡量我国的贸易开放程度比较合理(11)张立光, 史有军, 李华：《贸易开放度对经济增长的长期均衡效应》，《财经科学》，2004年第1期。。以世界银行的定义为标准，外贸易依存度表示一国出口贸易额和进口贸易额占该国比率，即：

(1)

从地理位置来看，“21 世纪海上丝绸之路”涉及以东盟、南亚、海湾西亚、红海及东非等42个国家作为“21 世纪海上丝绸之路”的空间范围。然而，由于一些国家缺乏相关数据(12)少数国家的数据缺失主要是因为这些国家数据未收录或人均GDP数据和进出口数据缺失，为了和下文保持一致，此处只选取了34个国家。，通过筛选，本文选择了包括中国在内共34个国家作为研究对象，研究的时间范围选择1990-2017年。利用公式(1)对各国贸易开放度进行测算，其中，各国进出口贸易额来源于世界银行，国内生产总值选择各国产出侧实际GDP衡量，数据来源于宾夕法尼亚大学生产、收入和价格国际比较研究中心编制的佩恩表9.1版(pwt91)。

随着经济全球化的发展，国与国之间的贸易壁垒也逐步消除，世界各国的贸易开放度不断提高。基于公式(1)，本文计算了1990年至2017年中国与“海上丝绸之路”沿线国家共34个国家的贸易开放度。为方便横向比较，本文对各国贸易开放度取平均值，并根据各国贸易开放度均值的分布将贸易开放水平划分三等，分别是低贸易开放度(≤15%)、中等贸易开放度(15%<贸易开放度≤85%)和高贸易开放度(贸易开放度 >85%)。各国贸易开放度均值的具体分布如表1所示，其中，低贸易开放的国家有12个，其中红海及东非区域占了5个，大部分国家贸易开放度处于中等开放地位，中等贸易开放度的国家共有20个，高贸易开放度的国家现阶段只有新加坡。

表1 中国与“海上丝绸之路”沿线国家1990-2017年贸易开放度均值

资料来源：作者根据公式(1)计算所得。

(二)中国与“一带一路”沿线国家的贸易竞争力分析

本文采取贸易竞争力指数(Trade Competitiveness)衡量一国对外贸易的竞争力水平。作为贸易总额的相对值，贸易竞争力指数不受经济扩张、通货膨胀等宏观经济因素波动的影响。贸易竞争力指数的计算过程可用公式(2)表示为：

(2)

本文计算了中国与“海上丝绸之路”沿线共34个国家的1990-2017年贸易竞争力指数的平均值，由于34个国家贸易竞争力指数的均值集中分布于-0.6至0.4间，基于此，将贸易竞争力分为四个梯度，即强竞争劣势(-0.6<贸易竞争力指数≤-0.2)、弱竞争劣势(-0.2<贸易竞争力指数≤0)、弱竞争优势(0<贸易竞争力指数≤0.2)和强竞争优势(0.2<贸易竞争力指数≤0.6)。计算结果如表2所示。对外贸易属于强竞争劣势的国家有12个，其中红海和东非区域占了一半以上。弱竞争劣势的国家有10个，东盟区域占了5个，弱竞争优势国家有8个，东盟区域和海湾西亚区域各占一半。强竞争优势国家有4个，包括东盟的文莱和海湾西亚的沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特。中国与“海上丝绸之路”沿线国家的贸易竞争力集中在弱竞争劣势和弱竞争优势之间。

表2 中国与“海上丝绸之路”沿线国家1990-2017年贸易竞争力指数均值

资料来源：作者根据公式(2)计算所得。

(三)中国与“一带一路”沿线国家的人力资本分析

本文计算了中国与“海上丝绸之路”沿线共34个国家的1990-2017年人力资本指数的平均值，由于34个国家的人力资本指数均值集中分布于0.5至3.5之间，基于此，将人力资本指数分为三个梯度，即低人力资本(0.5<人力资本指数≤1.5)、中等人力资本(1.5<人力资本指数≤2.5)和高人力资本(2.5<人力资本指数≤3.5)。计算结果如表3示。

由中国与“海上丝绸之路”空间沿线国家1990-2017年人力资本指数均值表明显得知，大部分国家处于中等人力资本阶段。在25个中等人力资本国家中，东盟占了8个。从表中第二行可以看出，东盟整体人力资本发展较好，没有低人力资本国家，高人力资本国家有三个，分别是新加坡、马来西亚和文莱。南亚和海湾西亚人力资本发展较好，其中南亚区域没有低人力资本国家，高人力资本国家有斯里兰卡。海湾西亚则存在一个低人力资本国家(也门)和两个高人力资本国家(阿联酋和以色列)。红海和东非区域人力资本发展整体不如其他三个区域，低人力资本国家有埃塞俄比亚和莫桑比克，无高人力资本国家。

表3 中国与“海上丝绸之路”沿线国家1990-2017年人力资本指数均值

三、研究设计

(一)模型设定

为验证中国与“海上丝绸之路”沿线国家的贸易开放与经济增长之间是否存在相互促进关系，本文选择基于面板数据的向量自回归模型(PVAR 模型)，通过广义矩估计(GMM估计，Generalized method of moment)、正交化脉冲响应函数(IRF)分别研究中国与“海上丝绸之路”沿线国家的贸易开放度和经济增长之间的关系。

yit=αi+βt+Φyit-1+Ωyit-2+…+Ψyit-n+εit

(3)

(二)变量选择

中国与“海上丝绸之路”沿线国家的贸易开放程度用进出口总额与实际GDP的比值反映开放度的变化(公式1)，中国与“海上丝绸之路”沿线国家的贸易竞争水平用进出口差额与进出口总额的比值表示(公式2)，中国与“海上丝绸之路”沿线国家的人力资本选取基于受教育年限和教育回报率的人力资本指数代表，中国和“海上丝绸之路”沿线国家的经济增长由基于产出角度的实际GDP表示。记经济增长为gdp，贸易竞争力为tc，人力资本指数为hc，贸易开放度为op。由于“海上丝绸之路”沿线少数国家的数据缺失，本文最终选取了中国和“海上丝绸之路”沿线共34个国家作为研究对象，研究的时间范围为1990-2017年。中国和“海上丝绸之路”沿线国家的进出口贸易额来源于世界银行，实际GDP和人力资本指数来源于宾夕法尼亚大学生产、收入和价格国际比较研究中心编制的佩恩表9.1版(pwt91)。为消除可能存在的异方差，对贸易开放度、贸易竞争力、人力资本指数和经济增长进行对数处理，处理后的变量分别表示为1nop，1ntc，1nhc，1ngdp。对贸易开放度、贸易竞争力、人力资本指数和经济增长进行平稳性检验，结果显示在1%的显著性水平上，变量均为二阶平稳序列，即d1nop，d1ntc，d1nhc，d1ngdp。对贸易开放度、贸易竞争力、人力资本指数和经济增长协整检验，存在长期协整关系。根据AIC、BIC和HQIC准则，确定PVAR的最优滞后阶数为三阶。

四、实证分析

(一)GMM估计结果分析

表4 中国与“海上丝绸之路”沿线国家GMM参数估计结果

注：h_表示变量已经过Helmert转换去除个体效应；h_ i.表示变量的i阶滞后；*、**和***分别表示在10%，5%和1%的水平上通过显著性检验。

本文通过Stata12软件对面板数据进行估计，参数估计结果见表4。从表4可知，中国与“海上丝绸之路”空间沿线国家的贸易开放度与经济发展的直接关系并非全部显著。就二者关系而言，随着经济发展的变动，贸易开放度在滞后一期是正向变动，但滞后二期却向负方向变动，且滞后一期和二期均不显著；反言之，随着贸易开放度的变动，经济发展滞后一期正向变动，滞后二期在10%的显著性水平下负向变动。GMM估计结果表明贸易开放度和经济发展之间的直接双向关系对称但不显著。研究证明，贸易竞争力和人力资本显著受开放度的影响(13)孙立芳，陈昭：《“一带一路”背景下经济开放度如何影响农产品国际竞争力:来自RCEP成员国的证据》， 《世界经济研究》，2018年第3期。。要想更大程度地发挥贸易开放对经济增长的促进作用，加强人力资本积累是前提保障之一(14)徐婧，孟娟：《贸易开放、经济增长与人力资本——基于面板门槛模型的研究》，《世界经济研究》，2015年第6期。。因此，本文将贸易竞争力与人力资本这两个变量纳入模型分析体系，可以看到，贸易开放与经济发展之间存在着间接对称互动关系。进一步，通过脉冲—响应函数，本文对贸易开放与经济增长之间的间接互动关系进行深入分析。

(二)脉冲-响应函数分析

脉冲响应函数用于分析当误差项发生变化或模型受到某种影响时，一个标准差冲击对内生变量当前和未来值的影响。本文通过误差项正交化脉冲响应函数分析中国与“海上丝绸之路”空间沿线国家贸易开放度和经济增长之间的直接和间接关系(15)吴振球，王振，张传杰：《我国国际服务贸易与经济增长关系的实证研究——基于VAR模型的分析》，《宏观经济研究》，2013年第4期。。图1给出了经由1000次蒙特卡洛(Monte-Carlo)随机模拟的面板脉冲响应函数图，其中，图中横轴代表自变量冲击的滞后期数，本文将冲击作用的滞后期设定为6期，纵轴代表脉冲响应变量值，中间实线表示脉冲响应曲线，外侧虚线分别表示95%和5%分位点估计值。由中国与“海上丝绸之路”空间沿线国家贸易开放度、贸易竞争力与经济增长脉冲响应图中可以看出，自变量对因变量正向冲击产生的脉冲响应在第6期逐渐减弱，均趋近于零，说明面板向量自回归模型稳定性良好。通过对图1进一步分析，可以得出经济增长与贸易开放的直接关系、经济增长对贸易开放的间接影响和贸易开放对经济增长的间接影响。

1. 贸易开放对经济增长的直接影响效应。如脉冲—响应图1中，图(4)所示，面对op的正交化新息，gdp在同期未受影响，其六期中，只有第二期和第五期为负向冲击效应，且这种负向效应逐渐下降，如面对op的一个正交化新息，gdp在第二期的效应为-0.007，在第五期的负向效应下降到-0.002。op一个正交化新息对gdp在其他时期的冲击效应依次为0.0040，0.0043，0.0007和0.0012，滞后六期的累计效应为0.001，这表明整体而言，一国贸易开放可以直接为经济发展做出贡献。

2. 经济增长对贸易开放的直接影响效应。从脉冲—响应图(13)可以看出，面对gdp的一个正交化新息，op在同期降低到-0.0013，第一期为0.002，第二期又变为-0.0038，其余各期数值分别为0.0031，-0.0007，-0.0009和0.0009，其滞后六期的累积效应为-0.0001，经济增长对贸易开放的动态影响轨迹表明经济发展对贸易开放的直接影响从开始的零期到第三期正向作用和负向作用交替出现，随后两期保持负向冲击效应，到第六期回归正向冲击影响，说明一国经济增长对贸易开放实现积极作用需要更长的时间。为进一步明确贸易开放度与经济增长之间的互动关系，本文添加贸易竞争力与人力资本两个参与变量，从扩展互动作用角度深入观察。

3. 贸易开放对经济增长的间接影响效应。首先观察op-tc-hc-gdp这条路径，从脉冲—响应图(12)可知，对于op一个正交化新息变化，滞后六期的累积效应为-0.0005，随着tc的变化发展，tc新息可直接影响hc，如脉冲—响应图(7)所示，面对tc一个新息变动，hc的综合累计效应为-0.0001，同理，随着hc的一个新息变化，gdp的滞后六期累计效应为-0.0037，由此可知，贸易开放度通过op-tc-hc-gdp这条路径并不能积极作用于经济发展。由脉冲—响应图(8)可以，贸易开放度可以直接影响人力资本，op一个正交化新息的对hc滞后六期的累计效应为-0.0003，人力资本也可以直接影响一国经济发展的变化，由脉冲—响应图(2)可知，面对hc一个正交化新息的变化，gdp的综合累计效应为-0.0037。由此可知，贸易开放度对经济增长的积极效应可以通过op-hc-gdp这条路径切实到达终端。同理，贸易开放度对经济发展的影响也可以通过路径op-tc-gdp传播，op一个新息的变化导致tc的综合累计效应为-0.0005，而tc也可以对gdp产生直接影响，如脉冲—响应图(3)所示，面对tc一个正交化新息的变动，gdp的滞后六期累计效应为0.0045，说明贸易竞争力的增强有利于经济发展，但贸易开放度却不能通过贸易竞争力实现对经济发展的积极效应。

4. 经济增长对贸易开放的间接影响效应。经济增长对贸易开放的间接关系也可以通过多条路径进行传播。首先观察gdp-hc-tc-op这条路径，从脉冲—响应图(5)可知，对于gdp的一个正交化新息，hc滞后六期的累计效应为0.00003，即gdp的提高对hc有促进作用。随着hc的变化，hc的新息又会对tc产生直接影响，见脉冲—响应图(10)。 面对hc的一个正交化新息，由于tc的前期负向效应波动幅度大于后期正向波动幅度，因此tc的滞后六期综合累计效应为-0.0178，表明hc的提高并不能直接促进tc的增加。而随着tc一个正交化新息的变化，op滞后六期的累计效应为0.0022，见脉冲—响应图(15)，表明tc的提高能够有效促进op的发展。通过对gdp-hc-tc-op这条路径的深入分析可知，经济增长并不能通过影响人力资本、贸易竞争力对贸易开放度产生间接的积极影响。由脉冲—响应图(14)可知，人力资本指数可以直接对一国贸易开放度产生影响，观察gcp-hc-op路径，如上所述，gdp的一个正交化新息对hc的滞后六期的综合影响效应为0.00003，而hc的一个正交化新息对op的滞后六期的累计影响为-0.0002，说明gdp通过hc也不能对贸易开放度产生积极影响，路径gdp-hc-op未能到达传播终端。由脉冲—响应图(9)可知，gdp的一个正交化新息也会对tc产生直接的影响，如图所示，在受到gdp的一个正交化新息后，tc的累计滞后效应为0.0132。由脉冲—响应图(15)可知，tc直接影响op，tc的一个正交化新息变化，op的累计滞后效应为0.0022。由此可知，路径gdp-tc-op可以到达传播终端，即gdp可以通过提高竞争力打开贸易的开放，该条传播路径切实可行。

从脉冲—响应函数进一步得到中国与“海上丝绸之路”沿线国家贸易开放度与经济增长之间的直接关系和间接关系。综合二者之间的直接效应和间接效应可知，中国与“海上丝绸之路”沿线国家的经济增长正交化新息对贸易开放的间接作用通过贸易竞争力到达传播终端，即中国与“海上丝绸之路”沿线国家经济增长可以通过依靠贸易竞争力的增强提高贸易开放度，而经济增长对贸易开放的直接效应为负，但不明显。中国与“海上丝绸之路”沿线国家贸易开放正交化新息对经济增长的间接作用通过人力资本到达传播终端，即贸易开放可以通过凭借人力资本指数的上升提高一国经济发展，而贸易开放对经济增长的直接效应也为正向效应。由此可知，中国与“海上丝绸之路”沿线国家贸易开放可以通过直接效应和间接效应对经济发展产生积极的效果，而中国与“海上丝绸之路”沿线国家经济增长只能通过间接效应推动贸易开放的发展。整体而言，中国与“海上丝绸之路”沿线国家贸易开放对经济增长的积极作用大于中国与“海上丝绸之路”沿线国家经济增长对贸易开放度的推动作用。

五、结论与建议

本文基于中国与“海上丝绸之路”沿线国家共34个国家的面板数据，构建了面板向量自回归模型，通过GMM估计、脉冲—响应函数分析中国与“海上丝绸之路”空间沿线国家的贸易开放度与经济增长之间的直接效应和间接效应，得出以下结论：(1)中国与“海上丝绸之路”空间沿线国家的贸易开放度、贸易竞争力和人力资本大多数处于中等阶段。其中贸易开放度的平均值位于15%～85%之间的中等贸易开放度的国家有20个，贸易竞争力指数均值处于-0.2～0.2之间的国家共有12个，人力资本指数的平均值处于1.5～2.5之间的国家有25个；(2)由GMM参数估计结果得知，中国与“海上丝绸之路”空间沿线国家的贸易开放度和经济发展之间存在双向对称但不显著的关系；(3)由脉冲—响应函数分析结果得知，中国与“海上丝绸之路”沿线国家的贸易开放既可以直接推动经济发展，也可以凭借人力资本指数间接促进一国经济发展，而中国与“海上丝绸之路”沿线国家经济发展通过贸易竞争力的增强间接促进一国贸易开放的扩大。整体而言，中国与“海上丝绸之路”沿线国家贸易开放对经济增长的积极作用大于后者对前者的推动作用。

“海上丝绸之路”倡议是一项史无前例的跨国界、跨洲开放的重大合作行动，必将推动开放型世界经济的发展。本文基于以上研究结论，提出中国进一步融入世界经济体系并提升国际地位的政策建议。第一，利用“海上丝绸之路”战略进一步扩大开放，提高对外贸易质量。从对贸易开放度的测算可以看到，中国对外开放的力度还有很大的提升空间。由于贸易开放度对经济发展存在直接和间接的推动作用，因此，我国应充分利用“海上丝绸战略”，进一步扩大开放，虹吸国外高级要素，加速要素流动。应积极引进先进技术和人才，提升我国人力资本指数，从而提高我国劳动生产率和整体生产水平，实现我国经济高质量发展的目标。第二，推动高附加值服务贸易发展，提高我国贸易竞争力。一国经济发展能够推动贸易竞争力的提高，竞争力的增强加速国内外生产要素在不同市场之间的流动，提升贸易开放度。因此，我国应优化进出口贸易结构，积极推动进口发展，缩小贸易逆差。要提升服务贸易发展比例，进一步发挥生产性服务业在工业和制造业中的辅助作用。要加大对高端服务贸易领域的投入，推动高端服务贸易如金融服务、电信计算机和信息服务等与其他贸易的嵌入式发展。第三，推进高端产业发展，增强我国在全球价值链中的竞争力。除了通过推动高附加值贸易的发展提升竞争力外，结合当前世界经济发展趋势，我国应大力推进产业转型升级，加大创新驱动力度，通过技术进步形成新的竞争优势，增强产业供给侧竞争力。要通过贸易互通增加要素存量，提高要素利用率和在国际间的流动率。要充分利用中国“海上丝绸之路”沿线国家在资源和产业上的互补性，开展互利共赢的国际产能合作，增强企业自主创新能力，加快制造业向高端进一步发展，提升我国在全球产业链中的地位和竞争力，培育向全球价值链中高端延伸的国际竞争新优势。