浅析汽车覆盖件冲压模具的结构优化

刘明刚 郭志花

摘 要：汽车加工制造行业的崛起发展，促使市场对汽车覆盖件冲压模具质量性能要求明显增强。为确保汽车覆盖件冲压模具质量性能满足市场所需，扎实推进汽车加工制造行业健康持续发展，本文主要立足于汽车覆盖件冲压模具特点表现，从多个方面针对汽车覆盖件冲压模具结构优化措施内容进行总结归纳，并提出相关前瞻性发展建议，以期可以给同行业人员提供参考价值。

关键词：汽车覆盖件;冲压模具;结构优化;措施分析

近些年来，我国汽车加工制造企业逐渐将发展目标投放在新车型研发、高质量车辆制造等目标方向当中。其中，为进一步满足不同客户的个性化需求，汽车加工制造行业内部主动立足于新时期汽车车型创新发展动态，对汽车车身结构以及相关优化措施进行合理规划与部署。结合以往的生产经验来看，汽车车型的创新发展往往需要以车身革新为依托。而汽车覆盖件冲压模具作为车身的重要构成部分，需要生产人员重点针对该结构部分进行优化处理，采取新工艺方法及优化技术进行生产实践，以期可以增强汽车车身性能以及运行性能。

一、汽车覆盖件冲压模具特点表现分析

关于汽车覆盖件冲压模具的特点表现分析，主要可以从设计特点与制造特点两个方面进行切入分析，具体如下：

1.设计特点表现分析

汽车覆盖件冲压模具设计特点主要可以从以下4个方面进行研究分析：

（1）结构设计尺寸严格且相对较大。因汽车覆盖件属于汽车加工制造设备的领域范畴，对于尺寸要求十分严格。再加上汽车覆盖件冲压模具上下模导向以及制造定位等所涉及到的功能应用较多，因此要求模具必须具备较大的结构尺寸以满足汽车运行需求。

（2）基础构件形成框架结构。为保障汽车覆盖件冲压模具结构以及制造效果得以达到预期生产要求，大多数生产企业在汽车覆盖件冲压模具的连接使用上通常会采取立筋连接两层板状物方式，对中间位置进行针对性处理，形成我们比较常见的框架结构。由此不难看出，汽车覆盖件冲压模具在设计特点方面，可以呈现出框架型结构特点。

（3）材质要求相对较低。与一般的汽车冲压模具相较而言，汽车覆盖件冲压模具所应用的材质要求相对较低。对于多数汽车覆盖件冲压模具的零部件而言，生产人员只需要选择强度稍好一点的铸铁即可，而不需要像常规汽车冲压模具选择工具钢。

（4）标准化程度相对较低。与一般的汽车冲压模具相较而言，汽车覆盖件冲压模具在设计过程中所涉及使用到的标准件数量比较少，因此在标准化程度方面稍低一些。

2.制造特点表现分析

汽车覆盖件冲压模具生产制造工艺需要将冲模工作以及基础零部件毛坯作为前期生产准备要点。在生产制造过程中，可采取单间铸件生产方式进行处理。因汽车覆盖件冲压模具轮廓体积尺寸相对较大，建议生产人员在选用加工制造设备时，应该优先选用多轴数控铣床等大型制造设备[1]。

与此同时，为保障汽车覆盖件冲压模具调试安全，生产人员可借助大型试模压力机进行调试处理。除此之外，汽车覆盖件冲压模具制造工艺所表现出的繁琐性明显，在生产制造方面存在一定难度。为全面提高生产制造精度，生产人员应该加强对模具工具零件型面加工精度的重点管理，通过不断提升该位置的加工精度，保障汽车覆盖件冲压模具生产制造效果得以加强。

二、汽车覆盖件冲压模具结构优化措施及建议分析

1.标准件设计优化及措施分析

結合当前发展情况来看，国内标准件设计技术逐渐趋向于完善化、性能化方向发展。其中，为进一步助推汽车覆盖件冲压模具结构优化发展进程，行业内部研究人员主动将标准件设计优化方法应用于该结构设计当中。结合应用反馈情况来看，利用标准件优化方法进行生产操作，不仅可以实现模具标准件二次使用，同时也可以有效减少产品生产成本，利于提升汽车覆盖件冲压模具结构优化水平。在设计应用过程中，为避免出现设计效率滞后或者质量水平不高的情况，现场生产人员需要严格按照以下规范措施进行生产操作：

一方面，汽车覆盖件冲压模具标准件设计工作必须重点突出设计标准化理念，在生产设计过程中，各部门工作人员应该按照标准件设计标准，对传统设计理念以及设计模式存在的不足问题进行完善分析。在此基础上，结合相关技术前沿发展动态，优先推出结构新且性能高的标准件产品进行应用。另一方面，汽车覆盖件冲压模具标准件制造期间，生产人员应该针对标准件整体性能情况进行重点研究分析[2]。

2.参数化系统构建应用及优化措施分析

目前，国内汽车覆盖件冲压模具参数化系统体系正处于不断健全与完善的发展状态中，并逐步趋向于整体规划方向发展。根据实际生产经验来看，该参数化系统在结构组成上主要以装配模型参数库、零件参数库等为主。对于模具装配模型参数库设计而言，设计人员可结合实际情况对相关参数进行适当修改。并借助UG技术实现参数关联过程，保障模具装配模型整体实现自动化应用。

与此同时，零件参数库主要针对模具构成中所涉及到的零件及相关参数进行重点研究分析。一般来说，零件参数库基本上可以视为保障模具装配质量的重要组成部分。因模具装配主要采取自顶向下设计方式进行操作处理，促使汽车覆盖件冲压模具零件参数库在设计方面也应该从多个角度进行综合考虑，保障模具零件参数库可以体现出预期的功能作用。

3.应用拓展新材料及相关设计优化分析

应用拓展新材料以及相关设计方法，基本上可以视为保障汽车覆盖件冲压模具结构优化效果的前提保障。传统材料以及设计方法已经难以适用于新时期汽车生产制造当中，因此行业内部人员应该主动立足于前瞻性战略发展角度，加强对新材料以及新设计优化方法的实践力度[3]。

结论：总而言之，汽车加工制造行业的可持续发展为汽车覆盖件冲压模具结构优化提供了全力保障。目前，为促使汽车覆盖件冲压模具结构优化目标得以顺利实现，模具加工制造企业应该主动结合汽车覆盖件冲压模具结构设计特点以及制造特点，加强对模具结构优化问题的有效处理。并主动立足于新时期汽车覆盖件冲压模具发展趋势，对当前技术短板问题以及理念不足问题进行及时整改，以期可以进一步推动汽车加工制造行业健康、持续发展。

参考文献：

[1]李鹏宇，于佳，尹永波. 汽车覆盖件冲压模具结构优化方案[J]. 时代汽车，2020（07）：120-121.

[2]韩佳，马艳. 汽车覆盖件冲压模具设计研究[J]. 小型内燃机与车辆技术，2019，47（02）：57-60.

[3]孟东菊，段磊，蔡玉俊，王井玲. 汽车覆盖件冲压模具并行工程的应用研究[J]. 现代制造工程，2019（01）：95-99.