铁路工务线路养护存在的问题及对策

白文明

(西山煤电集团有限责任公司铁路分公司，山西 太原 030053)

0 前 言

铁路作为国民经济的大动脉，其存在和国计民生息息相关，保障铁路运输安全非常重要的。铁路的运输安全离不开日常养护，这就对铁路养护管理提出高质量的标准,为此，在加强铁路工务线路管理工作的同时,还应提高铁路工务线路工作的安全度与可靠性。

随着科技的进步，铁路工务线路养护也应顺应时代发展和创新。此外，由于自然气候、地形、列车负载等影响，铁路设备的技术水平也会处于波动状态。为确保铁路运行处于正常水平，以安全性与可靠性为出发点，对铁路工务线路养护管理予以重视非常有必要。应将新的技术、管理措施应用到铁路工务线路的养护，提升工务养护水平，推动铁路工务养护维修的理念创新，完善线路养护管理体制。

1 现阶段铁路工务养护维修现状

现阶段，铁路工务养护主要有“修养分开”与“修养合一”两种模式。修养分开采用机械化设备对铁路线路进行综合养护，并由工务段进行配合，对重点线路进行修补;采用工务段带领的机械化维修养护团队进行综合维修养护，配以养路领工区作为辅助手段。而修养合一则是采用专业化的机械队伍分区段对铁路进行综合养护维修。

2 铁路工务线路养护存在的问题

2.1 铁路养护队伍素质低、养护理念滞后

铁路行业逐步引入多元化的新兴技术及设备，无缝铁轨、无砟铁轨、板式铁轨等，这也意味着要对铁路工务线路的养护标准提出更高的要求。但从实际情况来看，尽管我国铁路系统已逐步引进新技术、新人才，以期助力铁路行业的发展，但对于铁路工务线路的养护，相关职能部门并未充分结合现实需求变更思想。在预防性养护、培训养护职工的养护水平、安全管理体系等方面都处于不理想的状态，导致铁路各工务段的养护效果受到一定影响。由于养护思想存在滞后性，铁路工务线路养护质量及水平也由此受到影响。

2.2 检测手段缺乏创新

在铁路工务线路养护过程中，通常需要利用相应的数据采集工具对检测之后的数据予以收集，以此作为养护手段的参考依据，轨检车、车载添乘仪就是常用的工具。但是，仅仅只在路轨检查之后做数据统计显然无法满足铁路工务线路养护的实际需求，从安全角度考量，轨检车与车载添乘仪的数据采集并不能从根源解决铁路工务线养护问题，无法对各工务段的病害及早预防，更不能及时提出解决方案。在数据采集工作结束之后，还需要对铁轨参数予以分析，与此同时，工务段人员需要依据相关参数进行系统化的深入分析，由此才能制定与之相符的养护措施及方案。然而，在此过程中，由于检测手段缺乏创新，依然沿用之前的检测手段，铁路养护人员自身缺乏创新意识，导致检测数据结果不准确。在缺乏快速传递信息情况下，车间工作人员无法制定系统、全面的铁路工务线路养护措施。

2.3 养护方式变革强度不够

铁路轨道不同工务段的自然环境及地形地貌存在差异性，意味着铁路工务线路的养护方式也应多元化，如此才能满足实际需求。正是由于自然因素及地形地貌因素的影响，各工务段的铁路轨道结构不尽相同，这也轨道结构零部件、轨道几何整正、道床以及钢轨等方面的养护工作更为复杂且难易程度不相同。例如，高原地区的铁路工务段与平原地区的铁路工务段的养护工作就存在较大区别，铁路养护人员在开展工作时，需要结合当地的自然环境及地形地貌以及铁路轨道的不同特点予以分析，由此才能制定与之相适应的养护方案，在预防性养护、矫正性养护以及综合养护等方面予以完善，避免因轨道断裂等现象而影响交通运输安全。

3 铁路工务线路养护的对策

3.1 优化思想，创新铁路工务线路养护意识

随着铁路工务线路养护的改革，应进一步优化思想，从思想意识方面激发铁路工务线路养护工作人员的创新意识及责任担当，以提升铁路交通运输安全为己任，主动寻找适应时代环境变化的铁路工务线路养护创新方式。同时，相关职能部门应加强度铁路工务人员的专业培训工作，从创新角度提升铁路工务人员的职业能力及专业水平，使其能够更好地在铁路工务线路养护工作中发挥应有作用，提升养护工作质量和效果。

3.2 更新技术，改革铁路工务线路检测手段

对于铁路工务线路养护管理，铁路系统相关部门应清楚认识到当前时代环境的变化对养护工作有着更高的技术要求。为此，应重视更新技术，对铁路工务线路加大检测手段予以改革。首先，需要依据铁路的实际建设需求及各铁路各工务段的特点制定科学、合理的检测方案。在此过程中，要对轨道网、轨道结构予以深入了解，并利用先进的检测设备，对轨道的参数予以测量，然后将参数导入GIS系统，利用现代化技术对参数进行分析，在经过数据清洗、分析等过程之后，依据数据结果制定出各工务段的线路养护方案。对于经参数分析之后存在较大安全隐患且易于反弹的铁路工务段，尤其需要加强监控力度，其相应的铁路工务线路养护方案也应注意给予后续阶段的持续关注。值得注意的是，在检测过程中，铁路工务线路的检测人可以利用非接触式高速涡轮传感器进行轨道纵断面的检测工作，采用此方式，不仅可以大大提升检测数据的精准度，而且可以有效促进检测工作效率的提升。

3.3 积极求变，加强铁路工务线路养护

铁路工务线路养护需要以灵活、多元化的方式深化改革，铁路部门应积极求变，加强铁路工务线路养护。具体而言，要做好预防性养护、矫正性养护等方面的养护工作，确保铁路工务线路的安全运行。在预防性养护方面，主要是根据制定好的养护计划来实施铁路工务线路养护，其周期较为固定。铁路工务线路养护人员定期对相关的设施在运行之后的损伤、复合等情况予以检测，并结合安全实际需求对设备予以修缮。这种预防性养护通常是将设备的损耗控制在铁路运行的可接受范围内，以此做好铁路工务线路的提前养护。在矫正性养护方面，通常是在发现相关设施的问题之后，对其予以事后养护。这需要结合铁路工务线路的检测数据以及不同地区的养护标准来实施，对于危害铁路运行安全的设备及器材，需要尽早处理。

4 结 语

铁路工务线路养护改革任重而道远，需要优化思想，创新养护意识；更新技术，改革检测手段；积极求变，加强养护及维修，以此进一步提升铁路工务线路养护质量与水平，进而提高铁路保持在正常运营水平。

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