新时期电力物资仓储及配送管理优化研究

(国网银川供电公司 宁夏 银川 750001)

随着新时期国家电网“提质增效”等要求提出，仓储物资的优化管理并降本增效是重要方面，坚持“拓宽类别，统一规格”原则，适当拓展供应商寄存寄售物资品类范围，在加强物资储备的同时，着重优化库存物资动态管理，有序规划跨项目跨地市物资调拨，深入推进仓储管理模式灵活多样化，切实盘活仓储物资使用，并构建技术支撑、管理协同、人员监测的全方位运输管控机制，做到先保质量，后提速度，增强配送周期稳定性。

一、拓展寄存寄售物资品类范围，最大限度提升物资规模效益

做好物资储备工作是实现物资快速供应的重要手段，结合自身实际条件，着重解决“项目储备物资从哪儿来”的关键问题，包括利用工程结余物资和实行专项储备。

(一)充分利用工程结余物资，避免有限物资资源浪费

由于工程物资裕额申报、中期方案变动等缘故，工程竣工后一般均会产生结余物资，通常以10千伏及以下农配网物资为主，不仅物品种类繁多，型号规格杂乱，且质量难以保障，实际利用存在困难。通过加强与项目管理单位沟通协调，及时盘查清点库存，并对物资的质量进行全面检测，按照物资特性、质量分门别类，将损坏不能利用的、工程废料等及时处理，能回收利用的归类入库并建立相应物资台账，作为应急性物资需求的重要来源，有效利用工程结余物资，尽量避免资源浪费，并实现有限资源的高效配置。

(二)实现定额储备的常态化，构筑业扩专项储备机制

由于工程结余物资不仅量小，而且来源不稳定，遵循国网公司“合理储备，加快周转，保质可用，永续盘存”基本原则，构建专项定额储备机制，一是采用公开招标、统一采购的方式储备物资，是专项物资定额储备的主要手段；二是有效结合寄存寄售，完善协议库存机制。目前协议库存以电缆、电源系统、金具、开关柜(箱)、继电保护及自动装置等“用量大不固定，单价低金额小，生产周期较短”常规物品为主。按照国网公司“研究充分发挥公司仓储配送服务支撑作用”重要指示，坚持“拓宽类别，统一规格”原则，适当拓展供应商寄存物资品类范围，将线缆、金具、水泥制品等材料类物资逐步纳入寄存范畴，尽量减少物资即时采购数量，形成一定专项储备定额，以满足随时出现的紧急业扩工程物资需求。同时，将寄售作为寄存重要补充模式，除把部分即将到期的协议库存转为寄售形式外，探索性地将生产周期短、库存管理成本高和金额适中或偏小的杆塔、螺丝、导线等常规物资纳入寄售范畴，有效减少库存、防止积压，提升业扩专项储备物资的规模效益。

二、优化库存物资动态管理机制，满足物资供应快速响应需求

把物资质量和供应速度放在同等重要位置上，不仅重视物资储备，也十分关注“储备物资如何动态管理”的关键问题。

(一)加快储备物资动态周转，有效减少库存防止积压

任何库存物资都有仓储时限，一旦超期储存，不仅可能出现物资损坏情况，也会导致资金和库存浪费。针对不同物资仓储时限制定科学合理的周转计划，按照物资种类和存储时间长短分批周转，增加物资周转频次，促进库存物资流动，减少仓储平均周期，实现物资以新代旧、周转更新，确保有限资金和库存资源充分利用。

(二)强化库存物资检测力度，确保库存物资保质可用

通过建立库存物资动态台账，明确物资仓储时限，对常规物资定期清点抽检，重要物资增加不定期抽检频次，对于轻微损坏物资，及时联系运维部维修保养，确保物资保质可用。

三、加强跨项目、跨地市物资调拨，发挥物资平台蓄水池作用

受资金规模、投资效益、储存空间及管理成本等多重因素制约，实物储备物资数量不宜过多，仅靠自身储备有时无法及时实现业扩物资快速供给，因此还需加强物资调拨，着重解决“在无储备情况下物资怎样借调”问题，包括跨项目物资调拨和跨地市物资转储。

(一)加强跨项目物资调拨，充分发挥内部资源优势

物资部加强各项储备物资间的信息联动，定期登记能紧急调用的物资。当出现物资紧急需求时，坚持“项目调拨优先，地市调拨保障”原则，优先考虑跨项目物资调拨，优选规格型号匹配程度高、仓储距离近的可调拨项目施行调拨，切实提升物资供给效率。

(二)强化跨地市物资转储，统一地市物资调配平台

当跨项目物资调拨不能满足需求时，采取跨地市物资转储方式实现物资快速供应，在省公司层面建立地市物资调配中心统一窗口，利用国网ERP系统，对全省范围内可紧急调拨的物资进行登记，优选仓储距离近、运输时间短、需求匹配度高的地市施行转储，充分发挥物资调配平台的蓄水池作用，做到统筹全省资源，实现多渠道物资供给。

四、物资配送运输过程实时管控，保证物资供应优质高效

遵循国网公司“确保安全，服务优质，准时快捷，配送优化”的原则，构建技术支撑、管理协同、人员监测的全方位物资配送管控机制，坚持先保质量，后提速度，有效保证运输质量安全，增强运输周期稳定性，切实保障物资供应优质高效。

(一)发挥信息技术支撑作用，夯实运输环节监管基础

要求供应商大件运输车辆装配GPS定位系统，备案司机联系方式及货运资质，实现车辆运输路线和位置的实时跟踪和监控，并对重点物资实行限速运输。运输变压器等重要物件时必须随车安装冲击记录仪，通过运输冲击检测和装运监控，有效保证运输质量和安全。

(二)加强组织管理协同力度，确保运输全程高效可控

完善运输前路线勘察报备、运输中实时跟踪监控、到货验收、物资质量抽检流程，加强与项目管理单位协同，实现运输配送全程闭环管理。一是运输前进行路线勘察报备，实现运输方案的最优化；二是与项目管理单位加强协同，确保现场具备接收条件；三是到货后加强质量检测确认，明晰物资配送的权责性。

(三)紧急重点物资陪同跟进，强化应急状况应对能力

对于某些特殊情况下的紧急重点物资运输，要加强人员跟踪监测，物资部根据供应商运输计划和发货通知，派出履约专责全程陪同运输，实现实时监管控制。

(四)应用智能配送移动App，提升物资配送智能水平

应用物资智能配送移动应用App，开发“库存资源—物资点选—仓储发货—在途信息—到货交接—运输评价—费用结算”等七大可视化应用模块，实现物资“仓库→现场”一站式供应，以“主动配送、即时送达”促进物资管理思想认识从“被动式支撑”向“主动式服务”转变，全面提升物资供应准确性、及时性、经济性、效益性，增强用户服务体验。