文/汪承然,南京康尼电子科技有限公司
城市轨道交通是目前城市道路交通系统的重要组成部分,在城市发展中有非常显著的作用,所以积极的进行城市轨道交通的规划与建设有非常突出的现实意义。车辆车门行车开关故障是目前城市轨道交通运行中比较常见的一类故障,对行车安全有重要的影响,所以做好相关分析,并就故障的解决进行讨论现实意义显著。
行程开关的结构与类型与行程开关的具体应用有着非常紧密的联系,因此做好行程开关的结构与类型分析就显得十分重要。行程开关按其结构可分为直动式、滚轮式、微动式和组合式;按触点数量可分为单触点、双触点、多触点等;按触点类型则可分为常开触点、常闭触点、转换触点等。目前的轨道交通车辆车门行程开关,多采用微动式、一对常开触点和一对常闭触点的双触点开关。
了解并掌握行程开关的工作原理,会对行程开关的故障问题分析有更全面的帮助。就轨道交通车辆车门实际应用来看,行程开关的主要作用是将车门的机械位移转换为电信号进而传输至车门控制系统,通过车门控制系统形成相应的控制信号以实现对车门开关过程的控制,保证轨道交通车门在运营时的可靠开闭。
车辆车门行程开关的安装方式对车辆运营过程中车门动作的可靠性有这十分重要的影响。从目前的资料分析来看,车门行程开关的具体安装方式主要有以下三种:1)台阶螺栓固定方式。这种固定方式是目前应用较为普遍的一种方式。2)螺钉钢板组合固定方式。这种方式在安装固定中同样有较多应用。3)弹性卡簧固定方式。
行程开关故障对轨道交通的安全运营有着重要影响,所以必须要对行程开关的具体故障进行分析和总结。就目前的资料分析来看,行程开关的具体故障主要表现在两个方面。
第一是行程开关裂纹故障。所谓的行程开关裂纹故障具体指的是行程开关在使用过程中因为开关表面或内部产生裂纹所导致的行程开关失效故障。结合行程开关的实际应用工况,行程开关的工作环境较为恶劣,并且伴随车门开闭,其使用频率较为频繁,所以在实际应用中,具有较高损坏率,而最为典型的损坏形式便是开关裂纹。裂纹的产生主要表现为三种形式:1)自发白纹。2)过载裂纹。3)腐蚀裂纹。无论哪种形式的裂纹,都会造成开关的功能失效,进而导致车门开闭出现问题,影响车辆运营。
第二是行程开关触点不通故障。此故障具体指的是行程开关触点无法正常传输正确的电信号,导致车门控制系统产生误判断,进而影响车门开闭功能。就行程开关触点不通故障的具体分析来看,产生这种故障的主要原因有:1)制造工艺或生产不规范。如果开关在制造时的指导工艺存在问题或生产时不规范,开关在实际使用时极易发生触点不通的情况。2)安装问题。当行程开关在实际安装过程中没有按照安装指导要求进行规范性安装,可能导致开关行程不足,触发不到位,进而产生触点不通现象。3)触点腐蚀问题。行程开关触点对于其具体作用的发挥有重要影响,当触点被腐蚀后,其电信号传输能力下降,极易导致开关失灵现象。4)运动机构失效问题导致的故障。此为外部机械部件失效造成的故障。
结合行程开关故障分析,其解决方案需要基于具体的故障表现和故障发生原因进行确定,这样,故障问题的解决会更具实效性。以下是针对具体故障的解决方案分析。
针对上述两种行程开关的主要故障,其主要的解决方案可以分为以下几种方式:1)优化开关壳体参数。通过优化改进开关壳体结构,从根源上减少开关壳体内部应力的产生,杜绝开关壳体可能受到的应力影响。2)优化开关注模模具,改善注模工艺。通过改良开关的注模模具,优化工艺路线,从而有效改善行程开关应生产加工过程而产生的应力不均,实现优化内部应力结构的目的。3)规范行程开关的安装工艺,并在实际安装过程中严格按照工艺规范要求进行装配。通过优选安装方式、规定紧固扭矩等方法严格控制行程开关的安装过程,避免因安装不当造成的开关损坏。4)根据实际应用工况选择对开关进行选型,选型时重点关注其IP 防护等级、外壳材质及厚度等参数。5)在进行车辆的各级检修过程中,加强对开关外观、触点状态、触发状态、开关功能等项点的检测,如果发现开关出现裂纹、腐蚀或运动结构失效等问题应及时进行更换处理。
综上所述,轨道交通车辆车门行程开关的具体应用对于车门控制和车辆运行安全有非常重要的影响,其故障会引发行车安全事故,所以在对行程开关做分析的基础上强调故障问题和故障问题的解决方式,这于现实工作而言意义显著。