论市政道路绿化中的植物配置

2019-12-10 09:34刘建刚
农家科技 2019年11期
关键词:植物选择道路绿化植物配置

刘建刚

摘 要:道路景观的设计是一座城市的重要门面,直接关系着人们对这座城市留下的印象。道路绿化是城市园林绿地系统的一个重要组成部分,也是城市建设的窗口,随着人民生活水平的提高,人们对城市的生活环境和生态环境越来越重视,创造出优美的道路景观已是当务之急。道路绿化关键是植物配置,其配置效果直接关系到到人们对一个城市的评价。本文探讨的了道路植物配置,植物的选择的方法,来更好的塑造城市形象,也会人民创造更舒适,更健康的生活工作环境。

关键词:道路绿化;植物配置;植物选择

城市的發展带动了道路的发展,道路是城市中的一部分,道路绿化与人们的生活、工作息息相关。对城市道路进行科学的规划设计,可以赋予城市环境独特的魅力,体现城市形象。道路绿化不仅能美化环境,还能净化空气、减弱噪音、减尘滞尘、维护交通灯。同时也必然会带来经济效益和社会效益。随着城市化进程的快速发展,城市道路系统也是越来越发达,因此道路绿化已成为城市绿化体系中的重点。

一、道路绿化的规则

1.功能与性质相适应。现代化的城市道路交通是由一个多层次复杂的系统,组成不同的道路网络。在功能上可以分为交通性,商业性,生活性和政治性,在道路的类型上又可以大体分为主干道、园林路、次干道、小区路、区间路、步行街和滨河路等。为了让道路的功能和性质相适应,配置道路绿化,道路应根据级别,性质和土地,道路宽度,以及市政工程设施和绿地等因素的不同要求,以确定布局规,即采用规则式、自然式或综合式,种植道路绿化带采用对称和非对称的方式。

2.满足环境要求。合理安排道路绿化来满足植物生长对于环境的要求,首先必须要考虑道路的朝向,风向,土壤冻土层的厚度,日照时数,市政管线布局,使得绿化和运输、建筑、市政设施的地理位置、地下管道合理配合,创造一个有利的环境让绿化植物的生长。

3.具备美学意识。要将景点升华为艺术美,将文化内涵和景观的巧妙结合,并且可以使用它来创建一个动态的视觉韵律节奏,步移景异大的效果,把造园手法释放到街景的计划,以扩大和改善街道景观美学意识。绿道的布局,配置,节奏和颜色的变化,要在规划时和道路空间、尺度统一考虑。

4.要做好古树和珍稀树木的保护。作为珍稀、名贵的树木,具有非常高的社会价值,直接体现一个城市是否具有丰富的历史文化底蕴,因此在道路绿化设计中应对其进行保留、保护。

5.基于环境保护的原则。人们逐步认识到城市道路绿化对环境保护的作用,但环境保护措施的规划意识十分淡薄,因此,道路绿化不仅要有美化环境的作用,还要充分挖掘其环保的功能。

二、道路绿化的植物配置

1.行道树的植物配置。是公路和道路两旁种植的树木,它的主要功能是为行人遮阳,美化街景。行道树的生长环境是复杂的,往往受到汽车,街道宽度,建筑高度,架空线,地下电线,管道的影响。由于土壤贫瘠,在种植时,在行道树树池周围设置树池,以方便养护管理和减少践踏,品种选择应选择耐践踏,耐修剪,抗瘠薄,抗污染,浅树根的树种。对于主干道路和快速道路系统,考虑到速度的因素,应选择有一定的树干笔直,无飞落叶絮,能耐粗放式管理。基于道路不同的功能去选择适合的物种。行道树应根据该地区的气候,土壤和当地环境,选择生长适宜的树木,有助于正常发育和抵御自然灾害,达到相对稳定的绿化效果,不要盲目追求新物种。关于行道树的管理养护,由于相对高大的,并位于车辆,行人较多的地方,一定要注意安全修剪,严格遵守安全作业的规章制度。

2.车行道分隔绿化带。分隔绿化带由于不同的道路而存在差异,窄的地方仅1米,宽的地方可以超过10米,分隔绿化带的植物配置在除了考虑到新增街景外,还要满足交通安全要求,以不会干扰司机和行人的视线为原则,通常一个狭窄的分隔绿化带只种低矮的灌木和草皮。由于早春开花,探春,连翘,种植在绿茵茵的草坪,不与视线干扰,而且还增加了风景。随着隔离绿化带宽度的增加,植物配置也变得形式多样化。最简单的规则配置为等距的一层乔木,然后树下种植耐阴的灌木和草坪。自然风格的植物配置相比较为丰富,运用植物姿态各异,线条颜色,将常绿、落叶的乔木和灌木,花卉和草坪组成一个错落有致的景观。

3.高速公路景观丰富和植物的配置合理。这不仅可以减少驾驶员的疲劳,还可以美化环境。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带一般不要选择过大的树冠的树木和乔木的成行种植,以避免投射到车道上的树荫影响驾驶员的视线,分隔带的宽度重复周期间隔可以设置为30-70米。边坡绿化的主要作用是护坡固土,防止水土冲刷流失,植物配置应当最大的避免对自然地形地貌和植被的破坏,选择根系比较发达的,易成活的,易管理的,同时考虑到景观性的影响。互通绿化处在高速公路的交叉口,最有可能成为视觉的重点,它的绿化主要有两种形式:其一是大型摸纹图案,花灌木要基于不一样的线条造型种植,形成大气简洁的植物景观。另一个苗圃景观模式,人工植物群落种植按照乔木、灌木和草的形式配置,种植密度相比较高,在发挥其景观和生态特色的同时,也考虑到经济效益,为发展城市绿化的所需苗木起了很好的促进作用。

4.城市立交桥的植物配置。城市立交桥的绿化,通常采用平面、坡面与垂直绿化互相结合的绿化形式,由于是交通比较密集,噪音污染及大气污染比较较严重的区域,绿化时要考虑乔木、灌木、草的合理科学的配置,根据不妨碍交通视线的原则去添加绿量,采用复层混交的方式,也要注重植物的疏密有致,更易于有害气体的疏散。植物配置应当以本地的树种为主,如东北地区常采用红松、樟子松、云杉,以花灌木、宿根花等进行合理配置。

三、道路绿化植物的选择

1.乔木。乔木是一种行道树,其主要功能是夏季为路人遮阳、道路美化。

2.灌木。木多种植于分车带和人行道绿化带,能减弱噪音遮、挡视线等。

3.地被植物。地被植物的选择要适应气候、湿度、土壤、温度等地理环境条件,目前北方大多数城市选择冷季型草坪作为地被植物,此外低矮花灌木也可以作为地被应用,如麦冬、沙地柏、棣棠等。

4.草本花卉。草本花卉的选择一般以宿根花卉为主,与乔木、灌木、草巧妙搭配,合理配置,1、2年生草本花卉布置在重点的地方,不宜多用。

四、结语

道路绿化与我们平时的工作,生活都密切相关,它直接影响一个城市环境综合评价的优劣。道路绿化要合理的配置植物,并遵循道路绿化规划原则和生态学的原理,使其能充分做到美化环境,保护环境的作用,发挥城市的文化底蕴,创造出源于自然而胜于自然的意境。

参考文献:

[1]刘绍平. 城市道路道路绿化植物配置[J]. 江西建材,2013,(1).

[2]童建军,吴永平. 城市道路绿化植物配置分析[J].中国科技博览,2012,(25).

[3]陆妍. 城市道路绿化植物配置初探[J]. 城市建设理论研究(电子版),2012,(11).

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