论山地城市旧城更新中市政道路改造设计的问题分析与解决措施

季斌

摘  要：随着经济社会的不断发展，我们能够发现当下的山地城市已经慢慢由崎岖道路进化为平缓道路，因此山地城市旧城的更新是市政道路改造的重要的工程之一，文章将以山地城市旧城更新中市政道路改进的一些设计问题做一下相关分析。

关键词：旧城更新;市政道路改造;问题分析

中图分类号：U412.37 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）24-0096-03

Abstract： With the continuous development of economy and society， we can find that the current mountainous cities have gradually evolved from rugged roads to gentle roads. Therefore， the renewal of the old cities in mountain cities is one of the important projects in the reconstruction of municipal roads. This paper will make a related analysis of some design problems of municipal road improvement in the renewal of old cities in mountainous cities.

Keywords： old city renewal; municipal road reconstruction; problem analysis

前言

從山地城市的旧城更新中，我们能够发现市政道路改造设计中还会存在一些问题，山地城市的地形是比较复杂的，从地形上看，道路也是毫无规则的自由布局，因此形成很多不符合实际要求的道路，也就给山地城市的出入带来了一定的影响，在当下的城市化市政道路的建设中，道路改造设计是为交通提供更大的便利，因此在山地崎岖的旧城道路中，交通就成为了实际城市道路的一个阻碍，它既影响社会的发展速度，也影响着道路交通的便利。但如果山地城市旧城一旦更新，市政道路想要达到统一也是需要做一些改造升级的，接下来我们就一起来分析一下山地城市旧改常见的一些问题及措施。

1 山地城市旧城道路的特点

山地城市一般都坐落于山体之间，它的地理位置比较偏僻，而且离中心城市有一定的距离，因此山地城市旧城更新改造并不是那么容易，外加山地城市的地形比较复杂，地面坡度变化较大，也就是坡路比较多，地形没有太多的拘束，一山环绕一山，使山地道路的形态和发展都受到一定的限制和约束，这也造成山地城市的发展受到一定影响，当然也有部分山地城市为了改善这种生活的落差，在道路平和的地带也会设立环山的公交，但这也仅限于山地平稳的地形下决定的，因此，山地城市旧城的主要特点我们可以归类为：崎岖、自由和多向的特点作为分析的要素[1]。

接下来我们再来分析一下山地城市，山地城市肯定是以山地为主，地形条件相对来说比较紧张，而城市的道路建设作为重要的设施之一，是城市中心的主架系统，这也就证明道路的系统是城市发展的重要因素，因此特殊的山地城市旧城更新中，由于道路指标比较低，所以在旧城更新中市政道路改造设计会有一定的难度，比如说道路崎岖、路面宽窄不一，致使对道路出行的安全造成一定的困难，还有就是山地比较多，对道路通行的条件不能满足于当下的交通需求。最后也可能会因为雨水天气造成道路积水的情况发生，山地泥土比较多，坡体较大的山路，在雨水天气中，会出现雨水在低洼处堆积，影响道路通行的效率，也对行车的安全造成安全的隐患，当然雨水在路面低洼的堆积还会影响自然的环境[2]。

2 山地城市旧城更新中市政道路改造设计的问题

山地城市旧城更新的目的主要是为了提高人们的生活质量以及提高城市的精神面貌，在让山地城市进行改造后，自然是会让人感觉到耳目一新的感觉，从视觉上就会让人觉得很美，可在实际的崎岖山地城市旧城更新中，道路进行改造设计时并不是毫无头绪的进行改造，而是需要设计人员进行多面的考虑的，比如说在山地城市旧城更新中对道路的功能及定位不够清楚，以及认为山地城市的道路更新只是为了方便交通的出行便利，而忽略了道路两侧的建设问题等等，这些因素都是需要前期进行分析探究的，只有充分的考虑到道路的功能及对社会的需求还有在不改变自然环境的情况下，才能更好的发挥旧城更新中市政道路改进的意义，接下来我们就以重点的几项因素做一下分析。

2.1 不够了解道路功能及定位

在山地城市旧城更新中，市政道路改造设计的方案很重要，也就是说设计人员要根据山地城市的特征进行对道路的选线[3]。山地城市的地形多数都会以翻山越岭及崎岖的道路为主，这给道路设计的人员在做平面选线的过程中造成一定的压力和困难。因此就会让设计人员缠身一个误区，就会觉得崎岖的道路给山地城市的居民带来不便，因此就会想到在旧城更新中，如果将这种崎岖的道路改造成快速通道和服务交通的服务功能。因为对山地城市旧城的定位不准，可能就会导致道路是建设的越来越好，却忽略了旧城区交通的路段拥挤问题，因此想要使交通的流量能够进行有效的疏散，必须要先清楚的了解到道路的功能及定位的意义才行。

2.2 不应只服从机动交通问题，而忽视交通出行方式

在山地城市旧城更新中市政道路改造的问题中还应该考虑到交通的出行方式问题，山地城市中的地形是比较复杂的，所以在实际的工程设计中，要考虑的因素有很多，因此要结合当地的具体情况，合理的运用相关技术灵活的处理相关问题，因为在旧城道路规划的时候，肯定都会想到的第一个问题就是山地城市的道路问题，而当下的最为普及的交通工具就属机动车的使用最为频繁，因此在旧城更新的道路改造中，不能只考虑新建道路或者是改造道路来补救道路设施总量不足的问题，一定要多方面考虑问题并改善措施，就比如说可以设计合理的交通通行问题，或者是提升公交路线等，因此在明确道路的定位同时，应该为交通提供更多发展的公共空间。

2.3 忽略山地城市旧城更新中对道路两侧开发的影响

山地城市的旧城更新中是随着社会经济的发展越来越被重视起来，因此在山地城市旧城区的建设中，多数都会以大规模的开发道路两侧的建设，使交通出现更为便利，从而加快了道路两侧开发力度，交通出行吸引量也变大。因此在更新改造的过程中，应该结合城市的更新发展策略，在保证交通条件对改造区域的用地开发不被影响的同时，应该对改造区域进行科学合理的开采建设，避免道路改造后，加剧了道路交通的恶化。

2.4 旧城更新中缺乏道路改造的协调

在山地城市旧城的改造中，要考虑的因素有很多，因此在建设改造过程中，往往会忽略掉对建筑工程量的控制，山地城市的旧城改造特点主要是以交通、地形为主的，从目前最好的办法就是“协调法”，这种方法主要是针对于对周围环境的制约，也就是在保证正常功能的使用前提下，减少地形和地物之间的磨合，做到协调统一的可持续发展。因此在旧城更新中一定要加强对道路改造的综合协调力度。

3 山地城市旧城更新中道路改造的措施

上述内容中我们主要介绍的是山地城市旧城更新的道路设计问题，那么接下来我们简单的来了解一下关于城市道路设计的问题的解决策略，针对问题才能研究出对策方案，山地城市道路改造的设计措施如下。

3.1 山地城市旧城更新，应明确道路功能定位

道路功能和定位在旧城改造中是占据很重要的地位，因此在旧城交通的功能上，要研究出合理的交通方案才行。可以从两点交通功能考虑，一个是针对服务性功能上研究出的功能，尽可能降低因过境的交通而影响到旧城区的冲击，而另一个则是生活服务性功能，这是比较常见的，那就是对人们生活的公共交通及慢行交通的合理安排组织等，重要的道路改造设计中要留有多余的公共交通空间，像BRT公交车，这就是为了提升公共交通的服务水平，而降低交通拥挤的最好的措施，所以在城市道路設计的时候，不能只考虑到美观，而降低设计的标准，一定要多方面的综合考虑各种因素导致的问题，设计出合理的方案。

3.2 道路改造要结合周边的用地情况进行合理的分析

山地城市的旧城道路改造设计时，要考虑的因素很多，不能只针对道路的用途而进行改造研究。道路改造要结合周边的用地情况进行合理的分析，比如说在一定的改造区域内，要以交通的引导以及道路建设还有用地的发展等等，进行交通出行的管理，充分利用竖向高差的条件进行组织交通出行。

3.3 合理的控制好道路两侧的开发建设

合理的控制好道路两侧的开发建设，其主要目的是为了控制交通的拥堵问题，也就是在旧城更新中，道路的通行条件和两侧的用地开发间一定要建立好协调的关系，并结合道路的功能及定位进行合理的开采及开发，避免因用地导致交通出现负荷问题，导致道路改造后出现交通堵塞，所以在旧城道路改造中，应该加大对路基面设计的重视。

3.4 利用协调法，改造道路设计不合理问题

旧城道路改造中，会涉及到地区与地质的问题，因此在对旧城区道路进行改造的同时，一定要综合考虑地质问题，应根据地区的降水量设计合理的雨水管线等有效措施。在道路进行改造设计的过程中，不能因为美观，而影响到自然生态环境，也不能因为主观因素来降低技术的标准和等级。从目前的立交设计中看，最好的办法就是“协调法”，这种方法主要是针对于对周围环境的制约，也就是在保证正常功能的使用前提下，减少对立交主线以及地形和地物之间的磨合，做到协调统一的可持续发展。设计人员需要根据山地城市的地质条件进行对道路的选线。山地城市的地形多数都会以翻山越岭及崎岖的道路为主，这给道路设计的人员在做平面选线的过程中造成一定的压力和困难，在道路选线过程中应根据道路的等级和地质条件进行区别分析，在旧城道路的建设中，一定要对快速干道和主干道的设计单独分析，因为重要的路段一定要单独列出来，这样为日后改造更新提供便利。尤其是比较崎岖的山地，是最容易出现滑坡的路段，所以一定要使用平面线的技术将这种路段顺直，使交通的流量能够进行有效的疏散。而在次干道的设计中，选线的标准就可以适当的降低一下，根据地形的特征开展施工的设计工作，保证在不影响地形的美观情况下进行开工。尤其是道路竖向的设计中，要注重平面线和纵面线型的协调感，因此在山地城市旧城更新中市政道路改造的设计要从地质条件出发，围绕道路周边的环境及需要开发的强度进行，并保证总体的目标是符合规范标准要求的。

山地城市中的地形是比较复杂的，所以在实际的工程设计中，要考虑的因素有很多，因此要结合当地的具体情况，合理的运用相关技术，灵活的处理相关问题，因为在道路规划的时候，若遇到地质不良的情况，一定要及时采取相关措施，比如说在设立挡土墙的时候，为了避免过后发生切坡的情况，在用地选择的时候，要进行深挖高填来作为放坡距离。而对山地的路基进行设置的时候，就需要设计人员实地进行当地的水文方面问题的勘察以及对工程地质的考量，并根据边坡率以及支挡的措施来拟定合理的施工方案，保证在山地城市的道路改造中，不会因为水文方面的问题而影响施工的质量，因此利用协调法进行旧城改造道路的设计，能够有效的解决道路不合理的设计问题。

4 结束语

以我国当下的经济发展速度来看，想要跟随时代的脚步，就要响应国家号召，做到与时俱进，因此在山地城市旧城更新中，也应该从根本的设计问题出发，进而改善山地城市的精神面貌。所以设计出为民提供便利的山地城市道路，使之山地城市和城市之间不会因为道路的不同而影响山地城市的发展，综合上述内容的表述，相信大家应该对市政道路改造设计的问题和解决措施有一定的了解，为了使山地城市旧城的更新与时俱进，希望上述的内容能够给市政道路改造的相关部门提供一些参考。

参考文献：

[1]陈毅.山地城市旧城更新中市政道路改造设计的问题分析与解决措施探讨[J].中国房地产业，2017（22）.

[2]沈禹.山地城市道路规划设计的几点思考[J].科技创新导报，2017（8）.

[3]刘亚之.山地城市旧城更新的地域性城市设计研究——以重庆为例[D].重庆大学，2016.

[4]陈奕帆.基于山地城市的市政道路规划设计要点分析[J].四川建材，2017（11）.

[5]张林.关于“海绵城市”在山地城市市政道路给排水设计中的应用研究[J].绿色环保建材，2018，142（12）：165.