浅谈高职《铁路客运组织》课程“课证”融合教学改革研究与实践

韩荔

摘 要：所谓“课证”融合是指课程教学与职业资格证书考试相融合。本文通过分析目前高职院校铁道交通运营管理专业核心课程《铁路客运组织》教学中存在的问题，提出课程教学与铁路客运岗位技能鉴定相结合的新的教学内容改革方案。

关键词：《铁路客运组织》;课程内容与考证结合;教学改革

铁路是国民经济的大动脉，是我国客货综合交通运输的骨干，对我国国民经济的发展起重要作用。《铁路客运组织》是高职院校铁道交通运营管理专业的一门专业核心课程，通过本门课程的学习，学生能够掌握铁路旅客运输的现状及发展趋势，熟悉铁路客运工作的基本概念、理论及方法，并能够运用学到的理论知识正确办理铁路客运作业和业务，同时针对旅客、行包运输过程中出现的问题，具备应急处理能力。

1 《铁路客运组织》课程教学中存在的问题

1.1 教学内容广泛，知识点多且杂

《铁路客运组织》课程教学内容主要包括售票业务、旅客运输、行李、包裹运输、特种运输、运输事故的处理、旅客运输计划 及组织、客运站工作组织及旅客列车工作组织。《铁路客运组织》作为培养学生适应铁路客运岗位群工作所具备的能力的一门重要课程，教学内容广泛、庞杂、知识点多、学习目标性差，不利用学生的学习，也不利于学生后期取得铁路客运岗位职业技能证书。

1.2 模块划分不清晰，知识点间的衔接较弱

目前市场上《铁路客运组织》的教材比较多，这些教材各有各的体系，每一章节的划分都不尽相同，但是这些教材的章节划分均不够清晰，知识点间的衔接也不太合理，往往某一章的一节内容学习完毕之后，发现下一节与本节的内容无多大关系，使学生对所学知识点没有形成连贯记忆，不能够构建出完整连贯的 知识架构。

1.3 缺乏贴近实际的教学案例

《铁路客运组织》的最大特征是实践性，铁路运输企业对学生的要求不仅仅是对基础知识的掌握，还要具备一定的实践能力，目前的大多数教材没有将实践与理论结合起来，更多的是对铁路旅客运输的理论介绍，缺乏贴近实际的铁路客运教学案例，导致学生在学习过程中不能很好地将课本内容与实际工作结合起来，教学效果一般。

2 《铁路客运组织》课程教学改革的研究措施

2.1 依据岗位能力设计教学模块

铁道交通运营管理专业教育强调专业岗位能力，铁路客运岗位更是如此，在实际教学中应遵循这一要求，使教学目标与国家职业能力标准相匹配，教学内容与铁路客运岗位职业技能鉴定相融合。通过解构和重构铁路客运组织教学模块，使之满足学生铁路客运岗位职业技能鉴定的要求，帮助学生更好地掌握课程内容，在校期间取得岗位职业资格证书，为学生职业的未来发展奠定良好基础。

2.2 积极改进教学方法

一门课程采用的教学方法，必须以该课程的内容以及工作岗位对学生的要求进行设计。铁路客运岗位要求学生具备较强的岗位职业能力，因此《铁路客运组织》课程的教学方法应该建立“教、学、练”一体的教学模式，针对课程性质积极地采用项目导向、任务驱动法、工学结合、课堂与岗位实习一体化的教学模式。

（1）任务驱动法。

教师提前作好教学设计，确定每次课程的学习任务，让学生带着任务与问题进行专业学习，能更好地理解知识点。在整个学习过程中，学生围绕一个学习任务，分小組进行探索，积极思考，团队协作完成一个完整的任务，并在完成任务后进行评价总结。采用这样的教学方法，学生不仅成功地掌握了知识，也在整个工作过程中，提高了团队协作能力，培养了主动承担各项职责的意识。

（2）启发式教学法。

要学习并掌握一个新的知识点，学生首先得对其感兴趣，而启发式教学法就是一个提高学生学习兴趣，让其积极参与到教学过程中的方法。通过对上节课内容的复习与回顾，引导出新的知识点或问题，再通过教师讲解与学生主动思考掌握该知识点后，教师给出一个实际任务，引导学生一步步解决，这样既培养了学生学习兴趣，锻炼了他们的思维能力，又使学生独立地完成了学习任务，教学效果事半功倍。

（3）情境模拟、角色扮演法。

根据铁路客运作业流程，设计实训项目或教学情境，将学生分为不同的小组，以情境模拟、角色扮演的形式，引导学生积极参与、认真思考，形成以实际工作内容为中心的教学模式，实现课堂教学、实训、顶岗实习一体化，从而提高教学效果。例如当车站发生旅客滞留情况时的应急处理，这样的教学内容采用情境模拟与角色扮演法最为合适，可以让学生担任车站不同岗位人员，按职责分工做好旅客安全和疏散组织工作。通过这样的方式，不仅使学生掌握了应急处理流程，更提高了学生的职业责任感。

（4）混合式教学法。

即将在线教学和传统教学的优势结合起来的一种“线上”+“线下”的教学。通过两种教学组织形式的有机结合，可以把学习者的学习由浅到深地引向深度学习。开展混合教学的最终目的不是去使用在线平台，不是去建设数字化的教学资源，也不是去开展花样翻新的教学活动，而是有效提升绝大部分学生学习的深度。主要围绕以下几点实施教学：a.线上有资源，资源的建设规格要能够实现对知识的讲解;b.线下有活动，活动要能够检验、巩固、转化线上知识的学习;c.过程有评估，线上和线下，过程和结果都需要开展评估。

（5）EAT教学法。

EAT学习模型，是美国鲍勃·派克提出来的一种学习方法：即 Experience体验——Awareness认知——Theory理论。先让学生体验，在体验中探索规律。再由老师讲解相关理论，学生调整方案。体验式教学，让学生在做中学，在错中成长，促进学生主动思考，加深记忆。

3 改革考核方式

考试是对学生学习效果的评价，也是检验教师教学质量的手段之一。传统的考核方式一般采用平时成绩与期末成绩相结合，其中平时成绩比例为 30%，期末考试成绩比例为70%。由于期末考试成绩所占比重较大，学生最终成绩的高低很大程度上取决于学生是否能够在试卷上准确写出题目的标准答案。实际 教学效果已经表明，只注重结果性考核是不合理、不科学的，因此，需要针对《铁路客运组织》的课程性质，开发新的考核方式，以提高学生应用知识的能力。《铁路客运组织》课程的考核方式不能继续采用闭卷答题的方法，应该采取过程性考核与结果性考核相结合的方式，注重学生铁路客运规章的理解及处理客运相关问题能力的考核。该课程考核方式改革方案可采用新的模式，比如总评成绩100%=平时成绩20%+过程性考核50%+期末考试30%。

4 结语

课程教学团队经过两年的研究与实践，教学效果明显改善，学生上课积极性显著提高，几乎没有人再玩手机或睡觉，课堂气 氛活跃，学生动手能力和分析解决问题的能力明显增强，铁路客 运员技能鉴定一次性通过率由原来的20%提高到近 50%，同时从已经顶岗实习学生表现来看，学生在铁路客运岗位上能很快上手，职业综合能力较强，受到了用人单位的一致好评。

参考文献

[1]郭英在，张晓锋，赵方哲，等.浅谈如何建设铁路客运组织精品课程[J].中国校外教育，2016，（10）.

[2]王越，张敬文，张玮，等.铁路客运组织[M].人民交通出版社，2016.

[3]王慧晶.《铁路客运组织》课程教学方法改革探索与实践[J].职业教育研究，2017，（04）.

[4]李向蔚.高速铁路客运组织培训知识网络模型与应用系统框架研究[D]，北京：北京交通大学，2015.