论装配式建筑成本分析及优化研究

张宁　孟占伟　周子童

摘要：装配式建筑作为一种新型的建筑方式具备了节省资源，保护环境以及安全性能高等优势，但是同时也存在制作过程不够标准以及运输成本过高、人力花费较高等问题，在装配的前期材料生产，运输以及装配中产生的费用是主要的建筑成本。通过聘请专业的人员，政府宏观调控进行运输的保障以及专业人员的培训等方式解决现有的困境。

关键词：装配式建筑;成本分析;价值工程

我国作为人口大国，且人人都需要有衣食住行之地，因此各式建筑需求量就也是十分巨大的。并且随着需求量的增加以及不同用途的建筑要求，目前的建筑行业也面临着巨大的挑战。相较于传统钓粗放式建筑，现今的装配式建筑具备节省资源，环保以及工期短等特点，深受建筑行业的欢迎。《装配式混凝土建筑技术标准》（GB/T51231-2016）指出，装配式建筑的概念是结构系统、外围护系统、设备与管线系统、内装系统的主要部分采用预制部品部件集成的建筑。2018年2月1日生效的《装配式建筑评价标准》（GB/T51129-2017）又将其概念简化为：由预制部品部件在工地装配而成的建筑。

一、装配式建筑的优势

装配式建筑材料均来自于预算，能够合理的规划材料使用的数量，能够有效的限制浪费，并且材料都是提前制作好的，能够很好的缩短建筑时间，另外，建筑材料在工程之外制作完成，能够从外部观察到材料的质量。在工厂中生产的材料，具备统一的标准，严格的按照流程进行生产，保证了材料的质量，在工厂中进行生产，能够有效的减少因光照或是潮湿造成的材料的损坏，也能避免今后建筑长时间受损。工人在生产过程中也能够减少传统式建筑的繁琐流程，减少劳动力。最为主要的是能够保障工程的质量，安全性是建筑的最重要的考虑因素。最后是节约成本，浇灌式的原始建筑方式在现场制作材料，很多时候会出现浪费的现象，而装配式的建筑能够有效的避免浪费现象。

二、装配式建筑全过程各成本构成

设计期间的成本、构件生产期间的材料人工成本、运输期间的耗费成本和安装施工期间的人工及材料机械成本共同组成了装配式建筑整个过程的成本结构。

2.1设计生产阶段的成本

根据建筑的应用需求进行建筑材料的设计是设计生产阶段的主要任务，同样在这个阶段对于初期的材料的预算也是一项重要的任务。设计生产阶段属于前期的成本的投入，一方面关乎的是安全性问题，另一方面关乎的是资金问题。在这个阶段，设计的费用是主要的方面，其次是购买材料的费用，每一种前期材料都需要精确的计算与设计，根据实际需要进行操作。预制构件的标准化程度、预制完成率、装配完成率等对成本都具有有着重大的影响。人工费、材料费、模具费和模具摊销费、水电费、存放及管理费等。这些方面的费用是设计生产阶段的主要花费。

2.2运输阶段的成本

运输阶段的费用主要有人工费用，车辆的费用，保险费用，路线设计的一系列费用等等。人工费用包括运输的司机的费用，以及搬运预制构件的费用，以及负责看護预制配件的费用。另外在运输过程中为了防止预制配件的损坏就需要安装一些保护类的配件，这也是成本的一部分。在车辆运输过程中会出现燃油费以及运输载具出现事故的维修费用等等。合理的路线设计涉及的是运输成本，路线过长距离较远会影响运输过程中的人员的情绪，同时也会产生更多的费用以及造成预制配件的损坏几率增加。

2.3安装阶段的成本

安装阶段的成本主要体现在几个方面，包括安装的人工费、安装机械的费用、吊装费、工具摊销的费用、现浇部分的费用以及打胶及修补的问题。无论在哪一个过程当中人工的费用是必不可少的，尤其是在安装阶段，这个阶段基本靠人力和机械的配合完成。但是装配式的安装方式相较于传统的安装方式来说需要更高的精准度，因此对于安装人员的要求也就较高，从而产生的费用就高于传统的浇灌式的人工费用。另外其他的费用也是根据当时的行情以及预算进行消费。

三、装配式建筑成本控制存在的问题

任何的方式存在都不是十全十美的，都会存在或多或少的问题，装配式建筑虽然具备很多的优势，但是任然有很多需要改进的地方。

3.1预制配件生产厂商不够标准

目前国内的预制配件的生产商在设计上缺少标准化的测量，装配式的配件缺少专业化以及规范化的流程以及人员配置。专业化设计对于装配式建筑来说是至关重要的一环，拥有了较完美的设计对于后期的建筑来说就仿佛是打下了坚实的基础，保障了工程的品质。并且精准的配件设置对于建筑的安全性也是保障，但是目前的配件工厂缺少这种标准化的设置。

3.2生产厂商缺少有效的成本控制

虽然装配式的建筑处于较有利的地位，但是目前国内还没有广泛的采用这种方式，导致生产厂商对于成本的暴恐不够全面。并且对于生产过程的把控也不到位，出现了大量浪费原材料的现象以及没有专门的人员对于成本进行估算也没有专业的人员对成本进行重构，导致了资金的浪费。另外对于这种初期形成的厂商来说，为了控制成本采用一些劣质的原材料，这就从根源上导致建筑的腐坏。

3.3物流的成本比较高

众所周知，我国目前的物流行业十分发达，同时也存在弊端，就是物流运输的费用较高。尤其是对于建筑材料来说，建筑材料多是较为笨重的水泥钢管等材料而且由于需要的数量较大，占有较大的体积，因此就需要很多的车辆进行运输也就产生了很多的费用。并且有些材料是距离建筑工地较远的地带，这同样给运输造成了一定的困难性，同时在成本上也会加剧。

3.4安装的成本偏高

人力的费用是需要更高花费，尤其是装配式的建筑，需要的是专业的人员进行装配。同时还需要一定的设备，专业的设备所需要的费用也是较高的。专业人员的聘请也是需要更高的费用，由于装配式建筑在我国还没有被广泛采用，因此专业人员的聘请也是十分的困难。

四、基于价值工程的成本优化

Value Engineering，价值工程，通用电气公司设计工程师 L.D.Miles 于 1947年在研究和选择原材料代用品时所提出的。它以功能分析为核心，根据目的性研究活动功能分析研究对象，以期达到投入最低且产品功能最佳的效果，实现价值提高的一种有组织、有计划的创造性活动和科学管理方法。价值工程通常用于新产品研制领域和产品制造领域或作业过程中。

4.1优化设计以及生产环节

针对设计过程中存在的问题以及生产环节中成本的控制问题进行解决策略的研究。设计作为初始阶段的重要一环，虽然比例不中但是影响了接下来的大部分环节。所限需要做的就是提升配件的标准化程度，选聘专业的人员进行设计，以及聘请专业的人士进行成本的预算，在保证质量的前提下，能够在合理范围内进行预算的调节。同时要在一定程度上加大生产的规模，提高生产的整体的效益。

4.2政府的合理把控

宏观调控一直是我国的重要的调节经济的方式，装配式建筑相较于传统的建筑方式的优势是十分明显的，因此政府应该积极鼓励采用这种方式。政府可以针对物流实施一系列的政策，降低运输过程中的费用，同时政府鼓励培养装配式的人才，也可以出台一些政策或是办一些辅导班帮助人才的培养。这样就在装配以及运输方面产生了巨大的作用。

结语

对于这种新型的建筑方式，虽然还没有大面积的使用，但是想必日后也能够有很大的用武之地，而且就目前来说我国急需这种建筑方式来更新我国的建筑行业。希望能够在今后，我国采用装配式的建筑更多，同时也能够对装配式建筑进行优化。

参考文献：

[1] 李德胜.装配式建筑成本分析及优化研究[D].郑州大学，2019.

[2] 张然然.装配式建筑成本分析及优化研究[D].河北工程大学，2018.

（作者单位：1.浙江防雷安全检测有限公司嘉兴分公司;2.嘉兴孔雀城房地产开发有限公司）