郭栋
【摘 要】扭王字块作为斜坡式防波堤和防护工程的护面层,具有波浪爬高低、消波性能好、块体结构稳固、不易损坏等优点,在水运防护工程中广为采用。文章主要介绍扭王字块常见质量通病,分析通病原因,提出治理措施,总结扭王字块预制经验,为扭王字块的预制形成一套切实可行施工理论及实用操作指导,为类似工程施工提供一定的技术指导。
【关键词】扭王字块;质量通病;原因分析;治理措施
【中图分类号】U656 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688(2019)04-0156-02
0 引言
扭王字块作为防护块体,在水运工程中占据举足轻重的地位。同时,因在物流园工程中,护面工程量大(12 t扭王字块约13 496块),工期紧(工期一年),扭王字块预制质量直接关系到整个工程的质量。本次施工具有典型性,因此希望认真分析预制中的质量问题,找到解决问题的办法,为后续类似工程施工提供参考。
1 质量通病
由于扭王字块各个肢杆不在同一平面内,且每个肢杆形状不规则,导致扭王字块预制难度增大,容易出现质量问题。在江苏盐城滨海物流园工程的扭王字块预制初期,通过现场调查,预制成品存在的主要外观缺陷有气泡、松顶、边楞掉角、黏皮、烂脚。具体情况见表1及图1、图2、图3、图4、图5。
2 原因分析
根据现场实际调查情况,从“人、机、料、法、环”5个环节着手分析,找出造成构件表面存在缺陷的主要影响因素,对现场近一个月的实际预制效果进行分析,找出影响扭王字块质量的主要原因为模板、混凝土浇筑质量。
2.1 模板
扭王字块模板体系由两片对称的立式侧模和钢底胎组成(预制时采用立式浇筑),两片侧模之间用螺栓对接组装固定。在两片侧模对接缝处、侧模底面处设置止浆条,侧模底面紧压在底胎模上,止浆条采用耐油、耐碱及抗老化胶条,以保证胶条的使用寿命。模板构造如图6所示。
拆模时,先拆除侧模钢板堵头,将千斤顶水平置于该孔洞混凝土与外伸钢架之间,调节千斤顶,以外伸钢架为支撑,带动整片侧模与混凝土块体相互顶推,将侧模均匀水平推出。模板脱离块体5 cm左右时,用万向轮将模板顶起,离地2 cm,将模板慢慢推出,然后人工将模板移动到对应的底胎上。
扭王字块预制前期,经现场实际查看,预制效果不理想。经分析发现,模板刚度低、拼接不严密、模板表面不光滑,由此造成的扭王字块缺陷有拆模破损、底部烂脚、表面黏皮。
2.2 混凝土浇筑
扭王字块混凝土浇筑采用罐车直接浇筑的方法。混凝土分层浇筑到顶,每层厚度不大于50 cm。振捣采用Φ50 mm振捣棒,振捣棒与模板的距离控制在10 cm左右,移动间距为30~40 cm,每点振捣时间控制在15~20 s。浇筑到顶时采用二次振捣,二次抹面,上部浮浆予以清除。
扭王字块各肢杆皆为斜面,气泡难以排除,造成扭王字块表面蜂窝、麻面现象严重;由于本工程大部分是12 t扭王字块,块体高度达到了2.51 m,导致振捣扭王字块顶部时,混凝土中碎石出现下沉,造成扭王字块顶部松顶。
3 治理措施
3.1 模板
针对模板出现的弊端,采取对每套模板增加2×4道斜力撑,提高模板刚度;对每套模板进行打磨除锈,提高模板光洁度;更换模板止浆条,保证浇筑不漏浆。改造后模板如图7所示。
拆模程序不变,但加强拆模时的人工配合。拆模时,两侧保持均衡,避免对扭王字块形成扭矩,造成棱角破损。同时,注意拆模时间,拆模过早,扭王字块强度太低易破损;拆模过晚,拆模困难,易造成黏皮。经实际对比分析发现,时间控制在浇筑完毕16~20 h后拆模,效果较好。
3.2 混凝土
由于扭王字块肢杆处斜面多,振捣操作困难,气泡不宜排除。按50 cm分层浇筑,不能达到理想的效果,因此从过去的分5层浇筑,修改为分7层浇筑,分层示意如图8所示。
由于扭王字块主要集中在中间肢杆的两个上斜面,因此在浇筑到第3层时,肢杆位置一定不得漏振,在第4层和第5层加强斜面混凝土振捣,4~6层每层衔接处,间隔3~5 min,待中间肢杆气泡排除后,再进行后续浇筑。
为防止松顶,浇筑到第7层前,将顶部产生的混凝土浮浆清除干净,然后再浇筑到顶。第二次振捣要轻轻点振,振捣时间控制在5~10 s。最后在顶部均匀补加2~4 cm厚碎石,人工第一次收面时在顶面进行拍打后再收面。在二次收面后进行薄膜覆盖。
4 质量比较
措施前后分别对300块扭王字块进行试验记录,对比质量,结果如图9所示。
通过对比发现,扭王字块预制表观质量得到明显改善,气泡、松顶、边楞掉脚、黏皮、烂脚问题明显减少。措施后预制质量如图10所示。
5 结语
虽然在本工程中扭王字块的表观质量得到了极大的改善,但影响扭王字块的因素还有很多,例如冬季施工时,低温对扭王字块预制质量的影响。因此,此文为扭王字块预制解决质量通病提供参考,为类似工程扭王字块的预制提供借鉴。总之,希望通过此文,对解决扭王字块质量通病有所帮助。
参 考 文 献
[1]JTS 202-2011,水运工程混凝土施工规范[S].
[2]JTS 202-2-2011,水运工程混凝土质量控制标准[S].
[3]JTS 257-2008,水運工程质量检验标准[S].
[责任编辑:陈泽琦]