新时期汽车调度管理现状及应对方法

王月阳

摘 要 现如今，我国社会经济发展迅速，取得了丰富的成果。随着越来越多居民拥有旅游意识并经常出游，我国的旅游业也逐渐发展起来，从而使景点、景区的服务管理面临严峻的挑战，特别是越来越多人开始自驾旅游，将更加考验景点、景区的汽车管理。现在，大部分旅游景区有着越来越多的自驾游车辆和自有车辆，若不能完成汽车的合理、科学调度管理，就会使旅游景区的服务质量受到影响，同时为旅游景区带来潜在的安全隐患。文章将从新时期角度出发，探讨汽车调度管理现状与应对方法。

关键词 旅游景区;汽车调度;汽车管理;现状;方法

引言

由于人民的生活水平随着收入的增加而提高，人们逐渐拥有旅游意识，从而大力促进了旅游业的发展。游客数量呈现逐年增多的趋势，特别是在国庆、春节、劳动节、清明等节日，自驾游的车辆也在成倍增加，使景区的汽车调度管理面临巨大的挑战。随着旅游业的飞速发展，我国也出现了越来越多的旅游景区交通事故，这引起了人们的广泛关注。要想强化景区管理、提升服务质量就要确保旅游景区实现高效的汽车调度管理，文章将会阐述新时期汽车调度管理的现状和应对方法。

1 旅游景区汽车调度管理中存在的问题

1.1 车辆调度管理不规范

部分旅游景点在运营调度内部旅游车辆时十分随意，未能实现安全管理，无法进行规范调度管理，使景区内出现超速行驶的车辆，造成景区内旅游车无法有效管理其使用效率与安全。

1.2 车辆调度管理不科学

景点的旅游车辆不能进行科学调度管理，使旅游车辆陷入调度混乱的局面，过密发车、充分发车等现象屡屡发生，浪费景区资源。大部分景点无法科学进行车辆调度管理，游客用车的需求得不到满足，使景区出现滞留现象，影响社会形象。

1.3 车辆调度管理不能有效实施

实际上，景区制定的车辆调度管理制度与方案往往得不到有效实施，因为许多驾驶人员都不具备责任意识。许多驾驶员在驾驶景区车辆过程中，不注意保养车辆，也未能按照车辆调度管理制度办事，使景区用车效率低下、安全性低。

2 旅游景区实现高效汽车调度管理的方法

2.1 不断规范车辆调度管理

要想完美解决现如今景点内车辆调度管理存在的种种问题，旅游景点一定要对车辆调度管理加以规范，从车辆调度优化配置原则出发，科学管理、实施车辆调度管理制度。首先，景点的内车辆驾驶员与调度管理人员应增强自身的职业素养，拥有强烈的责任意识，兼顾实施车辆调度管理制度与提升工作效率;此外，旅游景点做好给车辆调度、配给方案加以完善的工作时，应注意保养、维护景区内的车辆，确保其运行完好，从而有助于增强车辆调度管理效率。

2.2 科学进行车辆调度管理

在制定车辆调度方案时，景点需从景区内特色景点、旅游高峰期、自身旅游热点出发，设立科学的車辆调度方案;与此同时，也应建设景区内部各景点的通讯网，对游客的流动性加以了解，然后为实现景点高效、有效的车辆调度管理，设立有关的游客疏导应急方案。在设立游客疏导应急方案时，应充分考虑最大化使用车辆，同时设定一定的“留有量”，若有突发事件发生，能够高效调配车辆从而及时作出应对调整，此外，还可以实现日常管理中的灵活、互通、互助的良性运作。

2.3 实现车辆高效调度管理

旅游景点在开展车辆调度管理工作时，首先要保证提升运营服务质量，然后对调度管理模式作出大胆创新、不断优化，使车辆服务效率不断提高，确保景区能够有序、安全、顺利开展运输工作。首先，要使驾驶人员、调度管理人员不断强化教育工作、安全意识，促使人员重视安全驾驶、安全运营，并将其放在首要地位，从而实现真正意义上的车辆安全调度管理。此外，实际工作中应秉持分责定管的理念，管理人员在展开车辆调度管理工作时，需不断更新、优化调度管理理念，力求由专人管理每辆车;调度管理人员需对自身的责任十分明确，同时对车辆运营情况了然于心，从而实现车辆的高效调度管理。

2.4 实现信息化车辆调度管理

现如今，科学技术的发展使移动通讯、互联网获得了极大的发展，因此，景点的车辆调度管理也要和网络信息化管理模式相结合。要想实现信息化的车辆调度管理，就要创设完善的车辆跟踪管理、监控管理、信息管理等，从而实现高效率展开车辆调度管理工作。比方说可以借助GPS定位系统对景点内部车辆运营状态加以实时了解，综合考虑景区游客动态、现代通讯设备展开实时的车辆监管、调派、安排，从而实现高效、信息化的车辆调度管理工作。

3 结语

迈入新时期，旅游景点需考虑并深入研究自身的特色景点、旅游高峰期、旅游热点，建设科学的车辆调度方案。对管理模式不断作出优化与创新，使旅游景点的车辆调度管理效率实现真正意义上的提高。此外，景区应对有关规章制度加以完善，使驾驶人员的安全意识、责任意识不断增强，增强景区服务水平与车辆使用效率，努力为景区提升服务质量与景点品牌特色。

参考文献

[1] 顾学军，顾宏凡.谈新时期汽车调度管理现状及应对策略[J].建材发展导向（上），2019，17（11）：138.

[2] 戴明山.汽车调度管理现状及问题分析[J].大众汽车，2015，（2）：62-63.