史上最强法拉利

2019-09-10 07:22秘姚瑶
车主之友 2019年12期
关键词:车速方向盘法拉利

秘姚瑶

0~100km/h 加速2.5s,0~200km/h加速6.7s,在法拉利内部测试赛道中,圈速比曾经的旗舰车型LaFerrari快了1s左右。

而SF90 Stradale之所以如此强劲,因为它也是法拉利首款插电式混合动力车型。

1台法拉利体系内的V8涡轮发动机,搭配3台电动机,组成了SF90 Stradale的能量之源。它们协力提供735kW(1000马力)的动力输出。

这3台电动机,1台位于发动机和8 挡双离合变速器之间,另外2台则组成了电动前轴RAC-e。因此,SF90 Stradale也算是一辆反传统法拉利,不仅是四驱的,还是电动四轮驱动。

SF90 Stradale提供了四种驱动模式,可以通过方向盘上的eManettino开关进行调节,最特别的莫过于仅有前轮工作的eDrive纯电动前驱模式,此种模式下,车辆可以以不高于135km/h的车速,行驶25km你能想象一辆悄无声息滑过你身边的法拉利吗?妈妈再也不用担心我的超跑在后半夜幽静的别墅区里炸街了。

你能想象一辆悄无声息滑过你身边的法拉利吗?妈妈再也不用担心我的超跑在后半夜幽静的别墅区里炸街了。

另外三种模式包括混合动力模式、性能模式和排位赛模式,车辆性能依次得到释放,毕竟法拉利即使做了混动,省油也不是它的第一要务。

说回法拉利车系中独一无二的RAC-e系统,它相当于一套更加强大的电子过弯调节器,强化的扭矩矢量分配系统,它的核心目的在于让更多的人能够简单感受极限驾驶的乐趣。

除了动力、驱动系统的革新,SF90 Stradale在设计上也有改善,这是一款由空气动力学主导设计的车型,尾翼部分加入了专利的下压力管理设备“闭合式襟翼”,可以根据车辆的行驶状况,直线加速或弯道驾驶,自动开启或关闭襟翼,在250km/h车速下,可产生390kg的下压力。

与外观相呼应,SF90 Stradale的内饰也做出了调整。全新的触控式方向盘以及倾斜向驾驶员的16英寸液晶仪表,都在进一步诠释着法拉利“眼观路面,手握方向盘”的设计理念。

SF90 Stradale是一款致敬法拉利F1 車队ScuderiaFerrari成立90周年的车型,而“Stradale”则是意大利语“公路”的意思,也代表了这款车型公路跑车的特征。

这,就是史上最强法拉利。

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