“8负”旗舰

田博文

全新奥迪Q8 在延续传奇quattro车型的设计风格上，以极致运动感和视觉冲击力的设计元素，彰显了奥迪Q家族的全新面貌。夸张的八边形进气格栅，加上標配的矩阵式LED大灯，打造出极具张力和辨识度的车身前脸。Coupe造型加上正合适的“溜背”弧度，呈现动感时尚风格的同时，又给出了同级最宽阔舒适的后排乘坐空间。

全新奥迪Q8不仅具有超高的颜值外观，还有着不平凡的出身，其设计理念传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型——Ur-quattro，并拥有与兰博基尼Urus、宾利添越同宗同源（MLBevo平台）的贵族基因。

全新奥迪Q8最大功率可达250kW， 最大扭矩可达500N·m;配合上新搭载的48V 轻混系统，0～100km加速时间仅为6.2s。配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，为全新奥迪Q8提供了卓越的操控性和牵引力，以40：60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30：70，甚至15：85。自适应空气悬架可基于驾驶风格和路况调整提供包括越野模式在内的7种驾驶模式，可根据驾驶模式的不同，车身行驶高度最多可改变90mm。除此之外，全新奥迪Q8还拥有最高254mm离地间隙，搭配陡坡缓降系统，对于复杂路况是极其有效的。

全新奥迪Q8的内饰做工用料也很考究，大面积的真皮、翻毛皮、金属饰板以及大天窗的融合更加凸显其豪华感。

其实，全新奥迪Q8的内饰布局相信大家也已经非常熟悉了，这套虚拟座舱科技感十分不错，搭载了MMI触控响应操作系统以及自然语音控制系统。全方位的智能辅助系统也为驾驶操作提供诸多便利，为长途驾驶及复杂驾驶情况提供高效保护。另外，全新奥迪Q8的内饰做工用料也很考究，大面积的真皮、翻毛皮、金属饰板以及大天窗的融合更加凸显其豪华感。不过在这里小小吐槽一点，虽然采用了无框车门确保其美观及运动性，但后排玻璃只能下降到一半，我还是有点不太能接受的。

沙漠道路路况复杂，我也是第一次参与沙漠试驾，得知并没有教练跟车，甚是有点慌张。沙漠穿越对于车辆的动力性能及四驱系统是一项大考验，首先，降低胎压，保证轮胎与沙子的接触面积增大，增加轮胎附着力从而获得更好的动力输出。此刻，教练也给出了在沙漠中的驾驶技巧，看着前车的轨迹，低档位稳住油门保持较高转速，对于一台配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统的SUV来说，应对不是很大坡度的上坡道还是很轻松的，只需要控制好油门修正好方向，像我这种新司机，也能玩的不亦乐乎。

返程途中，也感受了一下全新Q8 在公路上的表现，搭载48V轻混系统，使整车在起步阶段很好的规避了涡轮的迟滞和顿挫。切换到动态模式下，深踩一脚油门，整车推背感十足，转向手感更加扎实，反应速度很快。在快速过一些弯路的时候这套四驱系统也对车辆起到了很好控制，姿态更加稳定，使驾驶者可以很高的速度过弯。

作为集豪华及运动为一体的新旗舰SUV，全新奥迪Q8拥有运动SUV的激进也有着豪华SUV的大气，树立了百万级豪华SUV的全新标准。作为Q家族最高端的产品，全新奥迪Q8还将与奥迪A8、奥迪R8共同形成奥迪旗舰产品矩阵，进一步完善奥迪品牌顶级产品布局，也期待全新奥迪Q8在加入这一领域的细分市场中的表现会更加出色！

切换到动态模式下，深踩一脚油门，整车推背感十足，转向手感更加扎实，反应速度很快。