浅析我国电商物流未来发展模式

张宁

摘要：近年来，我国电商物流业发展迅猛，目前正处于经营主体多元化、商业模式不断创新、服务品质亟待提升的新阶段。本文以京东与菜鸟两种典型电商物流模式的差异化竞争为视角，首先，分析比较了京东自营物流模式和菜鸟开放式平台协同物流模式的发展现状与优劣势；其次，分析了当前电商物流市场中存在着高成本、低效率与快递业务量高增长，以及客户体验升级与电商物流市场混乱等突出矛盾；最后，提出平台协同式电商物流模式既能让客户和企业受益，又能大大提高整个行业的物流效率与服务水平，是未来电商物流发展的大势所趋。

关键词：电商物流；发展模式；平台协同；客户体验

中图分类号：F253.9 文献标识码：A

文章編号：1005-913X（2019）05-0049-04

An analysis of the future development model of e-commerce logistics in China

——from the perspective of the difference competition between Jingdong and Rookie Logistics

Zhang Ning

（Department of Economic Management，Shanxi engineering vocational college，Taiyuan 030009）

Abstract： In recent years， the e-commerce logistics has developed rapidly in China. At present， the diversity of business entities， the innovative business models and the service quality that needs to be improved urgently marked a new stage. From the perspective of the difference competition between Jingdong and Rookie Logistics， the paper firstly analyzes and compares the development status， advantages and disadvantages of Jingdong self-support logistics and rookie collaborative platform logistics. Secondly，the paper analyzes the prominent contradictions existing in the current market between the high cost， low efficiency and the rapid growth of the express business ， and between the upgrading of customer experience and the disruption of the e-commerce logistics market. Finally， it is proposed that the collaborative platform e-commerce logistics model will be the ideal business model in the future. Because it can not only benefit the customers and enterprises， but also greatly improve the efficiency of logistics and the standard of service of the whole industry.

Key words： e-business logistics；development model； collaboration platform； customer experience

近年来， 随着我国经济转型发展正跨入“消费升级”全新时代，电子商务凭借其全球化、开放性、高效率、低成本等优势，广泛渗透到生产、流通及消费各个领域。[1]同时，又有 “一带一路”建设、“大众创业万众创新”、“供给侧结构性改革”、 “互联网+”等国家重大战略举措的助力推动，以及大数据、云计算、虚拟现实、人工智能等新一代信息技术革命为电子商务的创新发展提供新场景、新支撑，因此目前我国电商市场呈飞速发展态势。据中国电子商务研究中心监测数据显示，2016年中国电子商务交易额26.1万亿元，同比增长19.8%；2017上半年中国电子商务交易额13.35万亿元，同比增长27.1%。[2]在如此庞大的电商交易规模背后，必然需要强有力的电商物流服务支撑体系。统计数据显示，我国包裹快递量已经连续4年位居世界第一，对全球包裹快递量的增长贡献率超过50%。2017年我国快递业务量完成400.6亿件，同比增长28%；快递业务收入完成4 957.1亿元，同比增长24.7%。[3]正如国家邮政局局长马军胜所说，“中国快递业主要是服务电商发展，四百亿件快递里68%来自电商需求”，可见电商市场的快速发展大大刺激并带动了快递物流业的迅猛发展。目前我国电商物流正处于经营主体多元化、商业模式不断创新、服务品质亟待提升的新阶段。基于此，本文以京东和菜鸟两种典型的电商物流模式为例，对我国电商物流未来的发展模式及发展前景作一些分析探讨。

一、京东电商物流模式分析

京东是以自营物流为主体的仓配一体化电商物流运作模式，其核心理念是减少物品流动环节，使货物离消费者更近，降低搬运次数，提升整个产业链效率。[4]截至2017年9月，京东物流已建成263个大型仓库，9个大型智能化物流中心“亚洲一号”，7个有自己服务半径的大仓，形成了大区仓、中心仓、末端仓库三个层级的立体生态物流网络系统，不仅为自营商品提供物流配送服务，也为其他商家提供仓配一体化服务。

此种模式优势在于：一是有利于控制和优化自身的物流运营系统，实现良好的库存管理和库存决策，打造精准的物流配送；二是有利于第一时间把握消费者的个性需求，提升客户体验与物流服务水平；[5]三是有利于树立和维护企业品牌形象，并不断通过品牌推广的力量创造价值、传递价值，赢得更多的客户。[6]

当然，此种模式最大的弊端显而易见：重型资产运营模式必然需要巨大的资金成本、人力成本及管理运营成本来维持企业的良性运转。

二、菜鸟物流模式分析

菜鸟物流是一种社会化开放式的平台物流模式，其定位是电商企业、物流公司的服务商，即通过某种协议组建企业联盟，包括制造商、电商、物流供应商、大型仓储中心等，形成一个物流生态平台，通过整合各成员物流资源，建立一个覆盖全国的智能物流网络系统，形成风险共担、优势互补、高效协同的物流组织，从而提高整个物流联盟的运营效率与服务水平。[7]

菜鸟物流（菜鸟网络科技有限公司）是2013 年 5 月由阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春物流以及顺丰、三通一达、宅急送、汇通等快递公司共同成立的 “中国智能物流骨干网”。其中，复星建仓库、银泰管仓储、富春做干线物流、三通一达等快递企业做支线物流与最后一公司配送，而阿里做信息化组织管控、资金结算等业务领域，旨在通过线上大数据 “天网”和线下大型仓储中心“地网”，以及线下实体服务体系——服务站、自提点“人网”的共同发力，构成一套云供应链服务体系，使合作企业相互形成螺旋上升态势，使网络系统内的任何商品实现全国24小时可达，大大提高快递转运效率，实现社会化电商物流、快递物流向更专业化、集约化的方向发展。[8]

此种模式优势在于：一是轻型资产运营模式成本低，灵活性强；二是有利于分散各参与企业的资金压力，使其更专注于自身的核心业务，不断提升专业水平。三是充分利用大数据、云计算、物联网、供应链管理技术有效整合社会资源和快速优化快递资源，极大提高了社会物流配送效率；[9]四是有利于物流联盟各企业间进行信息交流与共享，互相学习先进的物流技术及管理经验，从而有效提升各企业以及整个物流联盟的运营管理水平。

当然，此种模式最大的弊端是平台中各企业间利益分配与协调问题。从2017年6月发生的“顺丰与菜鸟之争”——双方关闭互通数据接口事件可窥一斑，此模式在运营过程中，如果缺乏明确的合作与分配机制来平衡协调各方利益，很容易导致较为严重的主导权争议和联盟成员貌合神离的不稳定性现象。

三、电商物流市场发展现状与未来发展前景

目前，消费升级与新技术发展两大元素正在助推零售业的迅猛发展，即所谓的线上线下深度融合，支付无界、购物无界的新零售时代已经悄然而至。而这必将给电商物流带来难得的发展机遇。另外，消费碎片化、农村电商以及跨境电商的快速发展，也必将刺激电商物流业的迅猛增长。而且，我国政府也高度重视并着力采取多种措施来推进电商与快递物流的协同发展，2016年商务部、国家发改委等部门联合发布了《全国电子商务物流发展专项规划（2016～2020 年）》，提出到 2020 年基本形成“布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质”的电商物流体系，以实现电子商务提质增效、快递物流转型升级、供应链协同创新，[10]从而更好地提升用户体验、满足消费者的個性化需求。

如上所述，电商物流未来发展空间巨大是不容置疑的事实。但是，目前电商物流市场存在一些亟待解决的问题也是不容忽视的现实。

（一）社会资源不能有效整合，物流成本较高

近年来，我国社会物流成本占GDP的比重为15%，与美国的社会物流成本只占了GDP的比重为8%相比[11]还存在较大的差距。目前，不论是专注于发展垂直一体化自营物流模式的京东、苏宁，还是致力于快递物流专业领域的顺丰、宅急送、三通一达，以至于着力打造平台式社会物流模式的菜鸟网络，都存在物流成本较高的问题。其中一个很重要的原因是社会资源未能有效整合，规模效应尚未显现，难以实现电商物流行业的专业化、标准化和集约化。正如一位专家所说，当前国内冷链仓库规模超过了社会实际使用需求，使用率不高，造成了资源的极大浪费，加大了物流成本。应打破地方封锁和行业垄断，从实际出发，通过优化结构去库存，从而促进电商物流的供给侧结构性改革。可见，从有效整合社会资源入手来降低物流成本是当前电商物流领域亟待解决的一个重大问题。

（二）客户体验升级与电商物流市场混乱的矛盾凸显

电商物流“最后一公里”作为物流链条末端，直接接触客户，是客户体验的关键环节。目前消费者需求层次正处于从生存型消费向体验型消费转变升级的新阶段，因此客户对电商物流配送的服务质量要求越来越高，具体体现在多样化、个性化与定制化需求日趋强烈。但是，电商物流市场在客户体验环节却存在诸多问题：一是由于快递企业数量众多，各公司为争夺市场，经常会“以价博量”大打价格战，致使该行业相当长时间一直处于“微利时代”（甚至每件快递利润仅为0.5元），而这样的发展状况想要做到以客户体验为核心几乎是不可能的事情；二是“最后一公里”往往因为快递网点包裹积压、配送成本较高，配送对象分散、客户一次配送失败率高等多种因素，[12]导致快递服务时效性差、客户满意度低的结果；三是由于快递行业进入门槛低，且多数快递公司又属于松散加盟式管理模式，因此，该行业普遍存在人员素质参差不齐，又缺乏专业服务技能培训和完善的服务质量监控体系等问题。

总之，电商物流企业目前正经历着用户体验升级与自身产品和服务亟待创新的双重巨大压力。当务之急是必须从消费者需求出发，通过模式创新、组织重构等手段增强自身竞争力，才能不断创造客户差异化价值，紧紧抓住客户体验。

四、未来电商物流发展模式分析

试想，不久的将来，快递业务量急剧膨胀，市场规模迅速扩张的情况下，什么样的电商物流模式能够支撑如此庞大的快递市场呢？

基于对当前电商物流发展中存在的突出矛盾与现实问题分析，本文认为，未来电商物流发展必须依托一个核心，两个驱动力，三个支撑点。一个核心是精准满足客户需求；两个驱动力是有效整合外部社会资源与全面提升企业内部运营效率；三个支撑点是雄厚的资金实力、强大的技术支持与优秀的人才团队。以上六要素是一个互为关联、互为制约，缺一不可的有机整体，其中，精准满足客户需求是企业的出发点，也是必须要实现的核心目标；全面提升内部运营效率是实现企业快速成长、改善用户体验的关键点；有效整合外部社会资源是实现企业规模效益、降低物流成本、提高物流效率的根本途径。而雄厚的资金实力、强大的技术支持和优秀的人才团队是实现企业良好运营的必不可少的三大支撑力量。如图所示。

■ 目前，由于电商需求的巨大拉力，电商物流领域出现了以京东、苏宁为代表的自建、自营物流模式。此种模式以客户价值体验为核心，当前表现出其高效独特的竞争优势，如库存管理精细化、仓配能力强、服务标准化等。但是，当未来电商经济爆发式增长时代到来时，企业庞大的资金压力和管理运营成本势必会侵蚀大部分利润。企业相对封闭的运营环境所产生的规模效益势必会越来越小。从近年来京东亏损的数据，以及京东收购达达事件来看，回答是肯定的。面对高额成本，以及未来不能持久给用户带来更高价值的危机感，目前京东正在寻求从自建模式逐步变为融合模式的发展之路。

新零售时代，行业必将寻求新的规模效益来解决电商物流企业普遍遭遇的瓶颈问题——高成本、低效率与快递业务量高增长的突出矛盾。目前菜鸟物流平台协同、技术驱动的轻资产运营模式，是否正契合了未来电商物流的发展需求呢？菜鸟网络以社会价值为基点，通过大数据和协同合作的力量，使供应链中各方企业共享服务，共用资源，避免未来企业间残酷的价格战，也避免大量重复性社会资源的极大浪费，显然具备了“有效整合外部社会资源”的驱动力；各企业共担风险，面对市场需求波动的不确定性危机时，能有效利用各自优势实施灵活的应对策略，显然很大程度上具备了“提高企业内部运营效率”的驱动力；随着整个供应链效率的提升，新资本可以注入到“最后一公里”产品和服务的创新上，从而非常有利于实现“不断提升用户体验、精准满足客户个性化需求”的核心目标；专注于利用大数据、云计算与人工智能来打造智慧共享物流平台，具备强大的技术支撑优势；易于汇集众多联盟企业的资金力量，致力于人才培养、培训领域，从而大大提高业内各层次人员的综合素质与服务水平，让人才队伍建设与产业发展速度比翼齐飞！因此也具备强大的资金优势与人才优势。

国外一些具有绝对竞争优势的电商物流企业，也多数采用此种模式。例如欧洲市场的电商公司，无论有无自己的物流中心，都是通过第三方物流公司实现“最后一公里”配送，呈现出成熟市场的分工合作和有序竞争的局面。[13]美国亚马逊公司率先在电商物流领域使用大数据、人工智能和云技术进行仓储物流管理，利用其独特的供应链智能大数据分析技术实现了客户需求的精准分析与精准送达。它的成功不是依靠自建物流系统，而是依靠大数据指导下的创新模式。美国罗宾逊公司的成功也得益于 “轻物流”模式，即以“无车承运人”角色整合海量的承运商与客户信息资源，把大量资金投入到信息技术研发和精英人才培训领域，而不是仓储、车辆等重资产领域，最终凭借其集成信息服务平台、强势资本和定制化供应链整体服务优势，发展成为全球规模最大的公路运输巨头企业。[14]

总之，平台协同的商业模式既能让客户和企业受益，又能有效提升整个物流行业的服务水平，是我国电商物流未来发展模式的大势所趋。正如快递江湖大佬陈平所说，未来理想的电商物流是以“平台开放、资源共享、服务集成、终端无限”为特征的“云物流”模式，即结合云计算和电子商务平台的基本理念，使企业通过一站式产业服务以较低的费用获得较高级别的IT 服务和业务支撑，也使终端消费者能够更容易获得所需的信息数据、更好的享受高附加值服务。[15]

目前，菜鸟物流已然做到了 “平台开放、资源共享、终端无限”，但是“服务集成”却一直是其难以实现的最大痛点，即快递产品、收费价格、退换货流程、保险服务等客服标准难以实现统一规划、实施与管控，致使整个企业联盟内部的运营效率难以有效提升。究其根源，正是平台内各企业间存在利益协调与平衡问题。这个问题将作为本人以后深入研究的方向，在此，仅提几点建议作为参考。

一是自营模式和平台协同模式或许会共存相当长一段时间，但是，当市场发展的规模和速度需要重新分配市场格局时，京东、苏宁、顺丰等自营大咖是否考虑与阿里集团共同合作开辟强强联合的平台协同模式2.0时代，即几家大企业共同参股，共同管控，集中优势资源，集成服务产品，而众多中小型企业则在庞大的市场需求驱动和高效的管理运营环境下，各自发挥优势与大企业协同发展，从而合力开创未来电商物流市场持续健康快速发展的新局面。

二是平台协同电商物流模式的创新发展，需要优秀的管理咨询公司深入到系统内部，与管理人员密切配合，运用各种科学方法，找出经营管理和利益分配上存在的主要问题，进行定量及定性分析，构建高效畅通的管理与协调机制，从而促成企业联盟系统积极而稳健的发展态势。

三是平台协同电商物流模式的良好运转，需要政府的政策引导与资金支持，也需要政府不断完善相关法律法规，建立完善的制度监督体系，营造一个良好的市场环境，促成电商物流领域上下游企业共同努力，携手共进，合力推动行业持续健康发展，为广大消费者提供更好的快递物流服务。

参考文献：

[1] 聂林海.我国电子商务发展的特点与趋势[J].中国流通经济，2014（6）.

[2] 2017年（上）中国电子商务市场数据监测报告（2017）[R].电子商务研究中心，2017.

[3] 2017年邮政行业发展统计公报[Z].中华人民共和国国家邮政局，2018.

[4] 崔忠付.电商物流正在经历巨大变革[J].中国物流与采购，2014（18）.

[5] 常立军.电商物流模式研究——以京东和唯品会为例[J].现代工业经济和信息化，2014（23）.

[6] 田雪莹.京东物流配送模式优劣势及对策分析[J].管理现代化，2017（6）.

[7] 万长云.菜鳥大物流发展问题及其对我国电商物流格局影响[J].商业时代，2014（36）.

[8] 李 宁，范婷婷.菜鸟物流的模式及发展分析[J].现代商业，2017（4）.

[9] 胡 坚，毕红秀.电商物流发展及其运作模式分析[J].物流技术，2015，34（7）.

[10] 全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）[Z].商务部，2016.

[11] 诸 涛，倪蔚颖.电商物流“最后一公里”快递收发点发展现状和对策研究[J].现代商业，2017（17）.

[12] 胡通伟，杨 帆.电子商务物流瓶颈问题探寻及其解决方案[J].现代商贸工业，2016（23）.

[13] 房殿军.中国电子商务物流发展综述[J].物流技术与应用，2012（9）.

[14] 杨达卿.没有车的物流巨头[J].商界（评论），2014（6）.

[15] 杜晓娟.基于云计算的云物流在快递行业中的应用[J].浙江万里学院学报，2014 （2）.

[责任编辑：谭志远]