德国马牌轮胎CrossContactTM AX6

文、摄影/卫东 @S卫东

“让SUV更SUV”是许多人所渴望的，今天就让我们去回归野性

以黑科技著称的德国马牌轮胎今年又有新动作，发布了旗下第六代全路况轮胎——CrossContactTMAX6，资料显示它是一款凭借出色的越野牵引力、湿地制动性能及里程表现，为爱好探险的消费者提供无所畏惧的驾乘体验，更兼顾安全性与舒适性，满足消费者日常公路驾驶需求，以全路况性能诠释“成就每一程”的品牌主张。

当我看到这款轮胎时不由得眼前一亮，曾经在热带雨林感受过德国马牌轮胎旗下将军轮胎的越野车泥地轮胎GRABBER MT5，深深被它那彪悍的花纹和出色的性能所打动，如今CrossContactTMAX6有着和将军GRABBER MT5相近似的胎肩花纹，而胎面花纹在同级中也是最具野性的，更凸显SUV的硬汉形象。而轮胎的外表显得非常的精致，带来了高大上的感觉。

从粗犷的花纹上可以发现，兼顾静音及高里程表现的全路况SUV轮胎产品CrossContactTMAX6拥有独特的胎面设计。它以坚固的橡胶配方结合大花纹块强化轮胎的防割裂性能，带有锯齿的牵引槽在颠簸路面行驶时可提供额外的牵引力。开放式胎面花纹扩大花纹块与路面的接地面积，增强越野时的牵引力，使轮胎在松散的路面上有良好的抓地力，比如碎石路面。高密度刀槽花纹通过改善花纹块和路面之间的排水性来增强湿地抓地力，可以缩短在湿滑路面上的刹车距离。

此外，从胎肩覆盖至胎侧的多层次花纹块能保护胎侧免受剐蹭损伤，而轮辋保护设计可保护轮胎和轮辋免受路牙和野外的障碍物造成的刮损，带来优异里程表现。CrossContactTMAX6采用先进的含硅胎面配方以加强轮胎表面与路面的有效接触，提供卓越的湿地抓地力。高密度刀槽花纹可提升花纹块和路面的排水性，有效缩短轮胎在湿滑路面上的制动距离。胎肩部位的噪音阻滞块可对胎面花纹中心产生的噪音进行阻隔，极大程度地降低行驶过程中的噪音，带来平稳静谧的公路驾乘体验。

CrossContactTMAX6的图标是内嵌旋转齿轮的盾牌，它表示：“盾牌”保护 ，标志着道路上安全的保证；“旋转齿轮”的优势显现在潮湿和干燥的崎岖越野条件下都具备优异的性能。经测量，这款轮胎的重量是12.9kg，胎面硬度是68，胎侧硬度是55，花纹深度是9.47mm，在80km/h时的噪声是67dB。在实际驾驶中，不但会感受到它粗狂的野性，还有细心呵护的柔情。在非公路，它带来了出色的抓地力，带来了良好的操控性能，带来了更狂野的驾驶信心；而在公路上遇到颠簸路段时，它带来的是更舒适的弹跳，显示出它柔情与舒适的一面。CrossContactTMAX6拥有控制不同驾驶情况的足够信心，让我想起了将军轮胎Grabber系列“让SUV更SUV”的口号，相信德国马牌轮胎CrossContactTMAX6也有异曲同工之妙。

1 这款兼顾静音及高里程表现的轮胎产品同时拥有独特的胎面设计，可以在多种路况下肆意探索，尤其是在越野或湿地路况下展现出卓越的操控性能

2 带有锯齿的牵引槽可以防止松散的泥土进入胎面沟槽，在多种越野路面上都可以产生额外的牵引力。胎面大花纹块与强韧的胎面胶设计减少了轮胎夹石，防止切割损伤轮胎

3 AX6是一款外观坚固、公路性能优异，且适合多种路况使用的轮胎，成就热爱冒险和探索车主们的每一程

4 AX6胎面的硬度是68，胎侧硬度是55

5 AX6胎面的花纹深度是9.47mm

6 在车速80km/h时的车内噪声是67dB

7 AX6既能满足日常公路行驶，更能轻松征服崎岖越野路况

让你爱上德国马牌轮胎CrossContactTMAX6的原因很简单，因为它既彰显了德国马牌轮胎持续的技术创新与变革，又带来了野性的回归，在获得良好操控性的同时，又带来了舒适的旅途，获得了卓越性能和高端品质的完美结合。作为德国马牌轮胎城市SUV与四驱越野车细分市场的全新重磅之作，CrossContactTMAX6适用于各类SUV和四驱越野车型，目前在中国市场提供约15个不同规格的产品，轮圈直径区于16至20英寸之间。CrossContactTMAX6正像SUV车主所期望的，是一款拥有出色公路表现，同时也兼备越野性能的轮胎，可肆意去征服崎岖路况，带来洒脱而率性的生活方式。